Ihes-sistema: bere esku propioekin findu

Gaur egun findu makinaren atal ezberdinak egiten. ihes-sistema, ez da salbuespena. Askotan ere aldatu egin da. Hau edukiera ez bakarrik handitzen, baina baita autoak forma kualitatiboki beste estilo bat eskuratzeko.

gailu

ihes-sistema, makinak modernoa Beharrezkoa sortutako gasak kentzeko hartunea kolektore motorraren. Bere esker, ingurumen-segurtasuna bermatzeko. Aldi berean, sistema arbuiatzen zarata motor funtzionamendua zehar sortzen. ditu:

• hartunea kolektore gasak ihes egiteko muntaia eta horiek transferitzeko hodi sartu;
• katalizatzaile, hesi bat hidrokarburo eta karbono dioxido post-errekuntzako sistema berezi baten bitartez izanik;
• ihes-hodiak, eta horrek gas eta zarata abiadura murrizten.

Ezin dugu sisteman gabe

Printzipioz, autoa ondo funtzionatu dezakete nahiz eta ihes-sistema ez da. findu, jakina, ez da derrigorrezkoa. Baina normalean ez, ahal izateko onartutako arauak betetzen ditu.

ihes-autoaren sistema bat gabe gidariari erraz fina, makina geroztik zarata ozen bat igortzen da. Aldi berean, zaila da hori inguruan gertatzen dena grabatzeko gai izango da. Honek, aldi berean, istripu bat eragin dezake. Gainera, ihes-gasak egingo kanalizazio osotasunean autoaren azpian. Eta garai hartan, zu nonbait, berriz, zutik bidegurutzean, zuzenean sartuko dute barruan sartu, ondorioz zer pozoitsuak izan daitezke , eta are kontzientzia galtzen.

Jakina, hori izango da erregaiaren kontsumoa eragina, eta horrek nabarmen handitu egingo dute. Baina aldean beste ondorio negatiboak da denetan errugabeen. Ihes sistema lambda sentsore-finkatzeko oxigeno bat osatzen dute. Geroztik kanalizazio sistema ez du funtzionatzen, irakurketak faltsuak emango dituzte. Oxigeno ez askoz gehiago izango litzateke, beraz, sistema elektronikoak automatikoki egingo "konponketa" erregai gehiago injektatzen egoera. Gasolina leak abiadura handiko moduan hasten da, baina gidatzeko dinamika, zoritxarrez, ez. Hori gortzen orroa motorra da.

Zergatik findu

auto jabeek askotan denean ihes-sistema kraskatzen remaking pentsatzen. Mota honetako Tuning hainbat mota da. lan batzuk independentean egin daiteke. Bestea da hobea profesionalek fidatzen.

Kirol-auto orroa mota bezala Batzuek hori audiotyuningom iritsi da. Horretarako, kendu katalizatzaile eta aldatu a garra Arrester bereziak dira. Lana "behin-bidez" izeneko isilgailua berezi bat instalatzea amaitzen da.

merkeena bisuala sintonia balioko du. Horretarako, muffler instalatutako Toberak bereziak, apaintzeko kolore ezberdinekin. alterazio honek autoaren gehiago dotorea eta glamour egingo. Sofistikatuak pita benetan gai autoaren irudi berezia osatuko da.

remake bat, hau da ihes-sistema jasan, - sintonia teknikoak. Lan hau egiten da, motor-gaitasuna indartzeko. Normalean indizea handitzen hamar hamabi ehuneko. Baina alterazio mota hau nekez egindako adituen laguntzarik gabe. Ez da diru asko bakarrik kostatuko, baina erregaia izango da "jan" gehiago.

Egin behar den ala yourself

Zuzenduta ihes sistema findu bere eskuetan egin edo ez dituzten ala ez, auto jabeak aukerak eta erabilgarritasuna bere ekipamendu eta tresnen araberakoa da. Adibidez, bakarrik jarraia-fluxuaren muffler behar soldadura, Bulgarian eta gailu hodiak okertuz instalatzeko. Eta, jakina, muffler berria eskuratzea.

media fisiko gain, ezagutza teoriko espezifikoa baita xehetasun horietatik egingo da isilgailua guztien kalkulua zehatza beharra menperatzeko behar duzu. ibilgailuaren modeloa zein ezartzen da ezaugarri teknikoak dituzten zorrozki da bete behar.

Beraz itxura hobetu nahi baduzu, baina ez dirua gastatzeko gainean ere gogor nahikoa azal edo liburu argiztapen erosteko. Instalatu euren kabuz ez ziren lanean. Baina lan serioago bat onena profesional utzi.

Kirola "Bank"

sintonia diseinatutako mufflers gehienek, unibertsalak dira. Baina parte-tamaina kontuan hartu behar dugu. performance amateur gomendatzen "banku".

auto jabeak materialari buruzko erabaki behar du. tristea zuri-metal, nikeleztatua, izan daiteke altzairuzko blued. Batzuk ez nahiago, baina bi irteerak, batzuetan gorantz edo beherantz okertuz. Jakina, zaintzeko eta soinu-kalitatea, zein emaitza gisa lortzen da. Baina hemen kontuan izan behar dugu, tinbre eta tonu hori hasieran entzun, denborarekin, apur bat desberdina izango da.

Eta dena aldatuko da?

Jakina, "bank" aldatu egin dugu, espero zehaztapen hori kualitatiboki desberdinak, ez da beharrezkoa izango. Xehetasun hau zure autoa eta itxura soinua bakarrik hobetzeko. Baina terrible "Growl" gorabehera, makina bat, hala nola boterea aldatuko. figura handitzea, ordeztu ihes sistema osoa jasaten behar da. Tuning orduan eskuratzen itxura ezin hobea.

Aurrekontu aukera alterazio kualitatiboak

"Lata" prezioa aukeratutako ereduaren araberakoa. Marka, kalitatea material eta fabrikazio-teknikak - hori guztia, azken kostua izango du eragina. Kontuan etxeko mufflers, altzairu herdoilgaitza, askotan, kalitate hobea duten inportatutako baino hartu behar da. Baina prezioa gehiago merkean dute.

Baxu lor daiteke kanalizazio bidez ez ezik, outlet diametroa nabarmen hazi. the "bank" zuntz sintetikoez ere presentzia kendu zarata handia, baina ez du boterea gehitzeko.

Beraz, noiz eskumena ihes sistema berritzea, baina, aldi berean, aurrekontu exekuzioa posible da "Bank" (gainera beharrezkoak nulevik eta mugatzeko throttle diametroa txiki gabe), baita "armiarma". Power ondoren, bost hamarren gehiago.

"Spider"

Funtsean, botere galerak gertatzen dira ihes-kolektore. Beraz, askotan ihes sistema sintonia VAZ, UAZ edo autoak langileak ordezkatzeko "armiarma" on egin. beste forma eta konektatzeko ihes portu batera hodiak ditu.

"Spiders" dira bi luze eta labur. lau zilindro motorra On, adibidez, findu "Audi" - ihes sistema bat eredu luze oinarrituko den formula on: 4/2/1, eta azken batean - 4/1.

Azken mota da normalean oso bizkortu motorrak, nor shirokofaznye camshafts dute erabiltzen.

autoak arrunt modura, egindako badu, adibidez, ihes sistema sintonia UAZ egokia zirkuituko 4/2/1. Power bost gehitu zazpi ehuneko. Horrez gain, ez eskaintza zabala da, aurreko kasuan, non gaitasun hazkundea posible da sorta estu batean bakarrik kontrastea.

Noiz zuzeneko-fluxuaren sistema bat eskaini ahal izango da eta diametroa handiago hodiak eta murriztu erresistentzia erresonadoreak aplikatuz. Gogorra artikulazioetan ordezkatu ondulazioei eta ikuspegi esferiko. Bigarrenak ez du eragin ezgaitzea erresonantzia maiztasun. Baina, zoritxarrez, labur-bizi dira.

Praktikan, motor, zein litro erdi zenbatekoak, eta lana ez duela zortzi mila iraultza nahikoa diametroa gainditzen berrogeita bost berrogeita hamar milimetro eta hiru edo hiru luzera eta metro erdi bat da. Beharrezko ibilgailuen diametroa handiagoa, motorren gehiago capacious dira. Adibidez, sintonia, hori bada "Mercedes" ihes-sistemaren.