Hatchback. Zer itxura

The ezagunak egoera: entzuten hitza, eta egun osoan bere lagun zentzua guztiak eta senide buruz galdetuz eta, aldi berean, kontraesanean elkarrengandik, eta ez dugu bakea behar dugu iritsi arte, azkenik, egia! hala nola, nahasmena That hitza "hatchback" rekin gertatzen den. Zer da benetan, oso jende gutxik ezagutzen. Batzuek diote makina baten zati da, beste batzuk argudiatzeko bitartean autoen fabrikatzaileak honetan ( "Hyundai" nahastu, ziurrenik), baina ez da beste hori, gorputz-mota bat da.

Zer esan nahi du "hatchback"

Hatchback ingelesa "eskotila" (eskotila) eratorritako terminoa eta "atzera" (atzera), adibidez "tailgate" gisa. Eta ez da besterik gabe, azken finean, hau gorputz mota bidaiarien autoak ez Irtetzen labur baten atzean, ematen du, ez bezala sedan azkarrago maniobra, eta hau oso garrantzitsua da, gidatzeko batez ere hirian. hatchback dauden bat edo bi eserleku ilara eta horman ate baten atzean ere bada. makina mota hauek bai 3 eta 5 ateko. 3 ateak auto begiratu are gehiago kirol, baina 5 makina batekin jotzen da, erosoago egoteko eta ezin hobea familia jendea dago.

autoak lehen ereduek

Horrelako herri-eredu nahiz eta gerra aurretik hasi zen, noiz konpainiak Citroen jaulki ziren lehen autoa atzeko aldean eskotila handi batekin. Era erdialdean 40ko konpainiak Kaiser bere arreta aktibatuta hatchback izateko. Oso inbertsio errentagarria erraldoi irabaziak agintzen duen, argi zegoen aldi berean da. ez bat kaleratu zuten, baina hainbat eredu ( "Kaiser Traveler", "Frazer Vagabond"). Horren ondoren, erakunde mota hau sortzeko ideia bildu automakers Japonian, eta hatchbacks aroan. Europan, lehenengo autoa muntatu Renault Master. Eta nahiz eta Errusian urte horietan hura ekoizteko Togliatti automobil landare nahian, baina proiektua, zoritxarrez, laster itxi da, eta beraz, autoan geratu lehena eta azkena. Gero etxeko auto-industrian, oraindik bere helburua lortu, eta gorputz honetan "VAZ 2108" munduan sartu zen.

Zergatik aukeratu hatchback

Ibilgailuen gorputzak mota hau beti izan da oso eskaria, eta gaur egungo hatchbacks berriak, neurri batean, nahiz bultzatu sedans. Eta ez da bakarrik maniobrak handitu ere, hatchback asmatutako gisa klasiko sedan baino zama askoz ere eraman ditzakete, eta igotzen / deskargatzea prozesua zabala atzeko atetik esker azkarragoa eta erosoagoa da, enborra tapa ordezkatuz.

Interesgarria da, betiere hatchback Sedan transplantatu, ezohiko da atzeko leiho begiratu. Baina ibilaldi lasaiagoa bihurtzen, bigarren dimentsioak aldatu delako (30-40 cm enbor ditu kontuan hartu behar), berriz, ondorioz ikusten ez horiek hildako zona, eta bakarrik esperientziadun gidari bat lan honekin aurre egiteko.

txarrez hatchback

Hala ere, desabantailak ere badaude. Askok auto jabeek hatchback auto bat gaizki neguan berotu kexatu, eta delako enbor batera barruko lerrokatzea han presentzia aukera bat apaindegia usain dago. Era berean, gorputz mota honekin auto bat erosi behar kontuan hartu beharra dagoela tamaina handiko karga jaisteko egon aurrez tolestuta izan edo baita aldi baterako atzeko eserleku desegitera. Hau da, merkantzien erregular eta bidaiarien trafikoa bide bat da, ez baita oso erosoa hatchback. Zer da hau ez bada gehien deseroso autoa? Beraz, gorputz-mota hau gehiago familia bat edo kirola egiteko egokia da.

arrakasta handia automakers berritu nabarmenagoa kirol oharrak, diseinu dotorea irtenbide modeloak ekoizten eta elementu modernoak osatzeko egiten du. Gaurkoan onena hatchbacks artean jotzen dira "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Nahiz eta "Lada" -hetchbek atzerriko auto baten itxura.

Hori besterik zehazki zer ezin den hatchback buruz esan, izan ere, izen handiko eta egoera handiko pertsona aproposa direla da. Zentzu honetan Sedan, gehiago errespetagarria eta presentable. Baina lehen eredua askoz ere merkeagoa da.

xehetasun garrantzitsuak

Badira, bide batez, puntu nahiko garrantzitsua, ez diren arrazoi batzuk, begiratu arretaz. Adibidez, sakea. Izeneko sakea makina puntua behean eta azalera duen makinaren arteko distantzia. Autoak 12-16 cm the gain ere balio lehenetsi bat dute, beste faktore garrantzitsuak. - Han wheelbase luze bat da da. Izan ere, auto jada throughput hondatzen, eta sakea bera jasaten. Hatchbacks dute oinarri, eta horrek apur bat gutxiago Sedanovskaya da luzera estandar bat, beraz, kontuan gorputza mota pean makinak hobeto on-road, eredu bera ( "Chevrolet" hatchback eta sedan) adibidea hartzen badugu. Bat batean auto gorputza itxura besterik ez fina, eta eredu bakoitzaren ñabardurak dagoeneko jotzen dugu.

hatchback egokitzeko

Aukeratu autoa behar duzu, batez ere, beren lehentasunak, bizimodua, eta nor zaren, zer jarrera okupatu konpainiak. Hau da, Oraindik kale lasterketa zalea bazara eta gutxitan familia osoa naturan joan picnic (eta bidaiatzen ari bazara, ez da zure autoa), edo Oraindik maite duen neska ibiltzen ikaslea, edo agian, txabola bat behar duzu, non duzu urtero handi arrastatu maletak bat, kasu hatchback honetan aukeratu. Eta zauden enpresaburua bada eta sarritan negozio bidaietarako edo familia gizona, familia ebakuazio garraio igandero egiteko zooan edo zirku bat eta, ondoren, aukerarik onena da, jakina, sedan bat. Europara bidaia bat joan hobeto berriro nahiago txostenak gorputz mota, europarrek makina horiek berrikuspen onenak geratzen ari delako. Hatchback maite dute, eta, zuten horrelako makina bat etorri, eskertzen du. Hala ere, besterik ulertzen, zer da garrantzitsuagoa: edertasuna edo praktikotasuna.