Gazelle 2705 - workhorse galdu bat

Gazelle 2705 hasi bizitza uztailaren 20, 1994, zenean Moskuko Gorki Automobile Landare aurkeztu zen on. Auto hau benetan herrikoia 16 urte bere oharra hasi zen, baina tristea izango litzateke bezala soinua, ekoizpen-out hartu zuten erdialdean 2010. Izan da ordezkatu Gazelle Business, egun osoa-fledged kamioi bat bihurtu da, baina ez du bere hitzaldian buruz arabera.

1994ko lehen bertsioa furor bat sortu. trakzio ezaugarriak onak ditu 100 zaldiko motorra delako ZMZ 402 1850 kg-ko pisua du copes. Horrez gain, jakin ere egin karga da gehienezko pisua 1350 kg da, autoa mantendu azelerazioa eta driveability ona.

Gazelle 2705 urtean izan 2,5 litroko motorren ekoizpen historia osoan. Lehen beheko camshaft mekanismoa erabiltzen, baina, besteak beste, antolaketa bat agian ez balbula mugimendua azkarrak ematen, gainera, nabarmen zehaztasuna murrizten da, balbula unitatean inplikatutako horietako bakoitzaren artean lau zatitan geroztik bere sakea propioa du, eta hori urratzen besterik saihestezina.

Hortaz zuten hainbat Gazelle 2705. berritzea 2003an erabaki, autoa instalatu kabina berri bat eta motor ZMZ 406. Eta noski, hori makinaren dinamikan eragin positiboa izan zuen, baina ahalmen berdina izaten jarraitzen du. Ezker eta erstwhile ospea Gazelle 2705.

Zehaztapenak eta 3200 kg-ko pisua zilegi gehienez ahalbidetzen autoaren kontrola dezakezu gidariaren baimena kategoria "B" presentzia. Horrela, jabeen kontingentea ez dute aldaketarik, eta zen atseginagoa eta argi gidatzeko. Horrek lagundu eta berriaren gidari mekanismo kontrola, eta aldaketa engranaje ratioa transmisioa.

diseinua gailurra motorra ZMZ 405 2705. GAZ Gazelle larri honetatik irabazi instalazioa izan zen, 140 zaldi da 100 edo 128. esaterako Badira aplikatu ziren nobedade gisa baino askoz hobea delako gidronatyazhitel katean camshaft drive. Azken hauek, bide batez, batera 406 bihurtu zilindroa buruan kokatu, emaitzen arabera, beharko duzu ez esatea. jabeek askok uste diseinatzeko ZMZ 405 GAZ diseinatzaileek kontuan hartu ia guztiak iraganeko gabeziak eta zuzentzea. Adibidez, 406 zenetik aplikatuan olioa atzeko bearing zigilua izan zen.

1994ko 2705 jabeek artean joan zen esaera bat: "Bada, lehen motor olio 402 ez da bere osotasunean, eta horrek esan nahi du, besterik gabe, ez dela dago!". Zati batean, hau izan zen egia, camshaft alboko estalkia xafla mehe burdina, intxaurrak luze indarra pean bihurguneak egina zenetik. Hori dela leak. Baina hori ez da bakarrik puntua. Adibidez, oraindik ez dago olioa pump atzeko CRANKSHAFT bearing, baita beste hainbat xehetasun on GASKET. Orain, gas motorra arazo guztiak horiek, era batera edo bestera, ereduak azken ebatzi, beraz, ia desabantaila ez.

Ondorioztatu daiteke ustiatzen duten Gazelle 2705, eskerrik bere osagai tekniko ona izateko, posible da hassle gutxi edo ez. Autoa zerbitzu-bizitza ona dauka, beraz, konponketa ezin izango maiz bezala, eta bada, ez da aurrekontu zulo bat hautsi egingo da.