Erregai: kontsumo-tasa. Aplikazio erregai-tasak eta lubrifikatzaileak autoa

Enpresa, tartean ibilgailuak, beti behar duzu kontuan hartu beren funtzionamendu gastuak. Artikulu hau izango nola hondakin erregai eta lubrifikatzaileen (edo erregaia) behar baldin begiratzen. kontsumo-tasa da, normalean nork daki ñabardura guztiak aditu batek kalkulatu.

Galdera hau are garrantzitsuagoa bihurtu da denean petrolio-produktuen prezioak azkar bota sortu. enpresek hartan hasi zen erregai kontsumoaren estandar berriak garatzeko eta saiatu erregai eta lubrifikatzaileen kontrol-tresnak, baita aukera-zirkulazioa aurkitu haiekin minimizatu, berriz, enpresaren eraginkortasuna mantenduz.

rationing oinarriak

Errazionamendua kostuak - da erregai ezberdinak kostua benetan kobratuko horiekin konparatzeko. Mekanismo honetarako, bi teknologia daude.

Lehena erregai erabilitako zenbatekoa ere, ondoren oinarritzen da. Hala ere, kontuan izango oinarrizko erregai kontsumoaren tasak, gasolina aztarnak xehetasunez baieztatu behar da.

Bigarren teknika enpresaren burua onartu diren auto-eredua eta haren higadura eta eragile ezaugarriak mailaren arabera estandarrak oinarritzen da. Badira ere adierazi behar du idazteko-off eta hori aplikatu Garraio Ministerioak ezarritako fluxua estandarrak.

optimoa aukera

Jakina, errazagoa izango da Ministerioan aplikatzeko erregaiaren kontsumoa tasak Garraio. Baina enpresa askok nahiago dute beren kabuz aldarrikatzeko. Kasu gehienetan, bere estandarrak garatzen TC asko erabiltzen duten enpresei aurre. Lan hau ez errazena da lehen begiratuan badirudi baliteke gisa.

Lehenik eta behin, seinaleak dekretu burua neurtzeko on erregaiaren kontsumoa guztiak eskuragarri ibilbide ibilbidea, kontuan desberdinak baldintzak hartzeko.

Parte hartzen duten ibilgailu bakoitzeko neurketa honako egintza egin da.

Ordena honetan oinarrituta dago petrolioaren produktuen kontsumoa enpresa barruan arauak jaulki. Datuak dira kontrol erregai eta lubrifikatzaileen fluxua posizioa sartu.

To zerga agintariek ez zuten galdera gehiegi, ezinbestekoa da arau hori ezarritako kontabilitate politika benetako eragilea garraio-baldintzak eta erabilitako ibilgailuaren egoera arabera onartu ere baieztatzeko. Kalkulu xehea eta petrolio produktuen kontabilitate enpresa, nahikoa da ikuskatzeko organoek duten gastu horiek zentzuzko ulertu dela ziurtatzeko. Garraio Ministerioak eskaintzen duten arauak gainerako, erabili ahal izango da oinarri gisa.

Zein da parte hartzen?

Ordena Kasu erregaia ere bertan behera, aplikazio-tasa ekonomikoki justifikatua behar da. Zerga ikuskatzaileak esan nahi by hau da benetako kontsumoa duten arauak, eta horiek enpresa berean onartu betetzeko. diren sinplifikatu fiskalitatea erregimenean lan egiten duten erakundeen barne kezkatzen.

Garraio Ministerioak

Garraioa estandarrak garapenean Ministerioak eta eragiketa ezaugarri batzuk kontuan hartu.

Horrela, neguan erregai emaria klima arabera 5 eta 20 ehuneko-ra dago.

eremu menditsuetan errepide da% 20ra espero, itsas mailatik altuera arabera.

plan konplexua hobetu dituzten errepide ezberdinetan fluxuaren tasa% 30, gehienez ere izan daiteke.

Hiriaren testuinguru gisa ere badira aldiz tasa% 25 handitzen du.

maiz geldialdiak garraioa% 10 ematen du.

Noiz karga astunak, bolumen handikoak, arriskutsuak edo hauskor garraiatzeko, ibilgailua behartuta abiadura geldoa mugitzeko, ematen up to 35% inbaditu.

Noiz aire girotua edo "klima kontrola" modua - zazpi ehuneko.

Beraz, erregaiaren kontsumoa autoak estandarrak osorik araututa, aplikazio moduak funtzionamendu baldintza jakin batzuen arabera, hainbat eman behar duzu.

programak

Gaur, ziurrenik, edozein enpresa software mota kudeaketan dagokion espezializazio erabiltzen da. Hori bereziki prozesua optimizatzeko beraz emaitzarik onenak ahalegin gutxieneko lortzea bilatzen dutenak enpresentzat egia.

Adibidez, ibilgailu erregai kontabilitate enpresa batean eragiketa ohiko Exel programaren bidez egin daiteke. Hala ere, kontrol erosoena software espezializatu eskatzen bermatzeko. Utility prozesu hasten eta erregai-enpresek erabilitako eta gehienezko zehaztasun horiek erregaiaren kontsumoa tasak sartuta benetako kostuen desbideratzea batera kontrolatu (Garraio Ministerioko edo garatutako zuzenean enpresan) ibilgailu guztien kontsumoa automatizatzeko egingo.

Zer overspending badu?

Berri-benetako onurak denean bakarrik zifra konparatzen dira iraganeko eta etorkizuneko ekarriko ditu. Izan ere, bereziki nabarmena gehiegizko erregai egoera ezarri beharreko xehetasunez aztertu behar da. Helburua da, emaitza hori ekarri arrazoiak identifikatzeko. Oinarri honetan, eta gai horren gainean erabaki bat On.

Lapurreta edo beste edozein arrazoi?

Noiz erregaia (emaria)-maila nabarmen gainditu da, ez da beti lapurreta frogak. Batzuetan, begiratu garatzaileei ditugu arauak berrikusteko beharra buruz ondorio bat etorriko. Adibidez, kamioiak pasatzeko ezberdinak kantitatea erregai, karga eta funtzionamendu baldintza egoeraren arabera.

Horrez gain, kontuan hartu behar da, eta batzuetan beste kanpoko eta barruko faktoreak, hala nola erabiltzen den errepide ezaugarriak eta gehiago.

arrazoiak argitu

jakiteko arrazoiak, lehen, beharrezkoa da gidari dela idatzi zuen azalpen edonon justifikatuta kostua overruns. dokumentuak emateari oinarrituz ondorio arabera, erabaki bat gehiegizko erregaiaren kontsumoa eta erregai-estandarrak ere kontuan hartu irabaziak zerga egina dago edo ez da off hobeto idazteko enpresaren funts propioen gastuak. Hala ere, agerian geratuko da unscrupulous kontsumoa, da, noski, zuzenean transferitu gidari batetik.

Horrela, enpresek erregai egiten da kalkulua, hau da fluxua kupoi-tasa hartu eta aurrerago definitu aurrezki edo inbaditu. Erregaiak eta lubrifikatzaileak dira beti idatzi daiteke off benetako kostuak eta. Hala ere, kontuan izango da baliozko enpresak ez badu bakarrik gainditzen ezarritako edo erregaiaren kontsumoa oinarrizko tasak Garraio Ministerioak onartu.

idatzi-off ordena

kontu zehazki nola erosi ahal izango erregai erabaki behar duzu. Gehienetan, gidariak beraiek erosi gas geltokietan, behar bada, zer zehazki esleitu dute dirua. Ondoren ematen dute aldez txosten honetan bildu atxikitako gasolindegi batera ordainagiriak batera.

Beste aukera bat eman ahal izango da enpresa bat edozein geltokiak betez sarea kontratu bat sartzen denean. Ondoren gasolina banku-transferentzia bidez ordainduko da. Kasu honetan, hilaren amaieran zenbat gasolina eta zer preziotan, kupoiak edo karta eskaintzen duen gidarien kaleratu zuten buruzko informazio zehatza bidaliko du. Bereziki, batzuetan komeni kontu berezi bat irekitzeko kontu honetan.

Hurrengoa, erregai eta lubrifikatzaileen off idazten politika bat kontuan hartu behar duzu. Gehienetan, erregaiaren kontsumoa tasak (Errusia) iradokitzen erregai baliogabetzeko negozio beharrak orokorrean kontabilitate, baita ekoizpen gisa. Kasu honetan aukeratzea erakundearen izaera, bai eta erabilitako garraio moduaren araberakoa da.

Waybill

GSF dago orriak bidaia aurkeztutako datuak kenduko. Hori gidariak beteta daude dokumentuak dira eta bertan agertzen da, izan erregaiaren kontsumoa tasak (Errusiako Federazioko Garraio Ministerioak, edo enpresak garatzen direnak) betetzen.

Garraioa agindutako dokumentuak Ministerioak adierazi du ibilbide zehatza eta egindako, erregai eskuragarri zenbatekoa bidearen hasieran eta amaieran. Zehaztuko parametroak aldea erakusteko benetako kontsumoa, gero kenduta sortutako. Hau da, kostua, batez besteko kostua edo FIFO teknologia egin. Azken kasu horretan, teknologia beharreko kontabilitate politika islatu behar du. Kontuan izan behar da metodo hori kualitatiboki desberdinak beste material batetik idazten dira off da.

bera egun, ordezkapena edo ordena jaulki Albarana. aldian luzeagoa eman daiteke bakarrik enpresa-bidaia bat, noiz zereginaren shift bat baino gehiago egiten da kasuan. Hala ere, legearen baldintza nahitaezkoa bakarra garraio erakundeek da. enpresak burutzen badu beste enpresa, Albarana ondo agindutako eta luzeagoa, beharra arabera. Hala ere, aldian (forma gisa) txapa bidaiatzen beharko Hasieran konpainiak burua arautuko dira.

fiskalitatea

Noiz errentaren gaineko zerga agindutako erregai edo material kostuak, edo edukien garraiatzeko beharrezkoak dira beste gastu kalkulatzeko. Zerga Kodea ez du balioespen gastuak beharra agintzen. Beraz, benetako kostua dute ordaindu ahal izango dira.

Aldi berean, ez dugu ahaztu behar gastu hori arrazoizkoa izan behar du. Beraz gomendagarria da mahai berezi bat erabili, eta horrek kontrol eraginkorragoa arauak islatzen du.

For helburua bera matrikula paper batean erregistratu izan behar egingo da: material edo beste, eta nola erregai eta lubrifikatzaileen kostuaren kontrola izan da.

Arauak: erabili edo ez erabili?

Garraio Ministerioak definitutako arauak erabili ala ez erabakitzeko, ulertu behar da izan dituzte ibilgailu bereziei eta baldintza jakin batzuetan diseinatuta. Baina, adibidez, neguan erregaiaren kontsumoa tasa hori hasiera batean agindutako desberdina izango da. Da, halaber, semaforoak presentzia garrantzitsua, geldialdiak tekniko eta bestelako beharra.

Beraz, oro har, praktikan bihurtzen da garatu arauak desberdinak nabarmen benetako baldintza batetik. Noiz kontuan tenperatura baxuak, gidatze abiadura txikia, hiri-trafikoa eta aldizkako geldialdiak eta beste hainbat faktore beharra adibidez hartu, argi dago proposatutako arau Hasieran nabarmen gainditu behar.

Bestalde, dute oinarri gisa erabili ahal izango dira, eta euren datuak eta ondoren egokitu egingo ibilgailuen erabilera barne eta kanpo faktoreak benetako islatzeko.

Ondorioz, kontuan izan behar da zehatz-erregistroak, horien artean, hainbat baldintza, hala nola neguan erregaiaren kontsumoa tasa eta bestea bezala, dokumentazio zuzena eta dokumentu hori enpresan instalatu dira ematen.