Carburetor K-151: gailu kontrola, errua

Carburetor serie K-151 "Gazelle" tapa zabal batekin sortzen da. Balbulak Presio handiko jasateko gai aldaketak egin. ezaugarri garrantzitsu kalitate pump den gailua instalatutako aipatzearren artean. Era berean, eredua aktiboki ganbera zabala goraipatzen. gizakietan Interes berezia eragiten carburetor doikuntza K-151. gaiari buruzko bideoak beharrezkoa da gailua analisia begiratu. doikuntza zehar, garrantzitsua da argibideak, hain zuzen jarraitzeko. To ondo ulertzen alea, lehenik eta gomendatzen dugu karburagailu unitate K-151 aztertzeko.

Guztira carburetor gailu

Demagun carb "Gazelle" K-151, eta horrek hedatzaile bat eta balbula-sistema ganbera zabal batean egotea dira. eredua behealdean pump bat du. Era karburagailu unitate K-151 blower hodi bat du. titularra da haria konpondu. spray eredua aldean jartzen da, hau da adar kanalizazio konektatutako On.

mugatzailea da Jet aplikatu. karburagailu behealdean kokalekua erregai-sistema. Era diagram carburetor K-151 eta hori orratz txiki batekin aplikatu pita bat barne hartzen ditu. karroza mekanismoa kamera azpian dago. Arreta berezia telefonoan egokitzaile merezi du. Kasu honetan, balbula throttle bat erabiltzen da. Konektatzen carburetor K-151 Osoko bidez gertatzen da.

karroza mekanismoa

karroza karburagailu mekanismo bi konpresak egindako. Rack dira alde batetik bakarrik. Mekanismo hau garbitzeko, soilik goi aldatzea estalkia kendu behar. Halaber, adierazi behar da hodi mugitzen erdiko ganbera urrun. Mekanismo unitatea behealdean dago carburetor K-151 jartzen. Hutsegite oso gutxitan gertatzen zenean, bi konpresak erabiltzen duelako. idle denean, nahiko askoz ahal izango dute ezabatu. Beharrezkoa izanez gero, zona buruari by moztu ahal gomazko pieza txiki batetik.

balbula-sistema

karburagailu balbula sistema bat da injekzio erantzule. rack presio handia. Lehen aldaketak ganbera bi euskarri ditu. gailua erdialdean txano txiki bat du. dela doitzeko, beharrezkoa da gako bat erabiltzeko. balbula sisteman albo batean dago carburetor hodi K-151 elikatzen. Mekanismo beharrezkoa bada, kendu dezakezu zeure burua. gomazko egindako Kasu honetan erabilitako eredua txertatzen. balbula pita haserre. Hori balbula ordez bezeroak, ekipamendu berezirik behar. Adituek diotenez telefonoa hori garbitu behar dira aldian-aldian. sasoian ramrod luze honetan. Ura zen bezala presio pean elikatzen.

Egokitu egileak

Dela egileak biraketa egiten da karburagailu K-151 ezarriz. Gai honi buruz Interneten Bideoa ez dira beti erabat ezagutzera gaia. titularra aldatzea honetan ez dago alboko zuloa zati gainean dago. hartara joan behar gakoa labur L-formako. Piztu erlojuaren izan beharko litzateke. Prozesu honetan zehar, pertsona balbula posizioa dituztenean. Atzera leans zuen gero, egileak behar gehiago biradera erlojuaren esan nahi du. Kasu batzuetan, betiere egokituz damper hondoratzeko dezakezu. Kasu honetan, torlojua beharrezkoa da presionatzen egoera batean gorde. Ordena balbula iristeko, beharrezkoa da lehen ganbera aldetik objektu zorrotz batekin pry.

Bigarren aldaketak ganbera

bigarren mailako aldatze honen kamera pump eta disko multzo indartsu bat barne. Kasu honetan Bytes balbula ganberako behealdean dago. Halaber, adierazi behar da, eredu hori erregai sistemarekin komunikatzen pita bat du. Noiz arazo detektatzen dira berehala gomendatzen erdiko batasuna errendimendua egiaztatzeko. Orratz ez badu mugitu, orduan lortu kanalean.

Garbitu kameraren da pita erabiltzeko. Gainera, aire-zorrotada presio pean dago garbitzean. Garrantzitsua da balbula sisteman kalteak. Idling carburetor K-151 konfiguratzen da titularra. Pertsona batzuek arazoak izan erregulatzaile, zein ganbera da batekin. aldatze horretan platen batera konektatuta dagoenean.

kontrola probatzeko, estalkia kendu eta goiko pump deskonektatzeko. Orduan bakarrik zuzenean kontraerasoan doa. Lehenengo roller The deskonektatu da. Horren ondoren, ikuskatu arautzaile oinarria. carburetor honetan da stand txiki bat egin. hura desitxuratu egonez gero, eredua erabat ordezkatu ahal izango lituzke. Beste arazo bat dezakete makurrak horma etzan. Hau gertatzen delako balbula pilaketa. partizioaren bereizita alda daiteke. Kasu honetan, ez da beharrezkoa guztiz ezabatu arautzaile da.

pump matxura

carburetor honetan pump rack txiki bat erabiltzen da. goiko aldaketa zatia helduleku den etxebizitzen lotuta dago. Era berean, ez rack tightens duten torloju bat da. The porrota patroi nagusia dira heldulekua konektatua. Konponketa carburetor K-151 egoera horretan, to pump base bira batekin hasi behar duzu. Ondoren egiaztatu rack batetik hodi. Barruan pump pistoi txiki bat da. Hara iristeko, beheko estalkia kendu behar duzu. Orduan bakarrik torlojua bihurritu eta guztiz aldatu bat barnealdean ikuskatu ahal izango ditu. Kasu honetan, egokitzaile ez du zertan ukitu. Noiz gasaren ordezkatuz, arreta berezia izango zurrustak ordaindu behar da. Kasu batzuetan, bizkor konketa da. Rack estalkia gabe alda onartzen da. garrantzitsuena zehar - Ez karroza kalteak.

konponketa arautzaile

Bigarren ganbera erregulatzaile kontuan badugu, kontuan izan behar da hori karburagailu hasi da K, 151 bat bi aparkalekuak ezarri. Azal plakak erabiltzen dira goi-gailu zatia bakarrik. Noiz kontroladorea da lehenik eta estalkia kendu ordezkatu. Hurrengo pausoa kendu partizioa. Ondoren, ondo lubrikatutako beharko da. Kasu honetan Flap behar ez ukitzeko.

carburetor honetan Partizio finkoa da bakarrik une bat. Retainer esertzen nahiko irmoki, nolabait pry beharrezkoa da. Arreta berezia rack ordaindu behar da. Titularra hobea aldi berean joaten utzi. clamping torlojua erortzen bada, berehala behar da tokian jarri behar da. Batzuetan konketa zuzenean kontrolatzeko. Hau gertatzen direla eta laguntza desplazamendu. Egoera honen aurrean, adituek gomendatzen albo stand eta ganbera osotasuna egiaztatzeko.

Nola gailua egokitzea ordezkatu?

Batasuna, zein carburetor baten K-151 ditu eginkizun egileak jokatzen du. balbula ohiko funtzionamenduan beharrezkoa da. batasuna doa astray bada, balbula agortu azkar. Hala ere, prozesu hau da lehen ganbera berotutako lagunduta. Lubrifikazio halaber urratu da. Egoera hori konpontzeko, egokitzea zuzena ikusteko gai izan behar dugu. Ez du denbora asko hartu. Lehenengo blokean dago, orientazioa mekanismo jartzen. halaber ohiko bizio erabili ahal izango duzu. Horren ondoren, clamping goiko azalean torlojuak aurkitu behar duzu. alboetan eta ezkutuko uhalak kokatzen dira. estalkia kendu ondoren da balbula erdiko bidean aldatu. pump guztiz kendu.

Ondoren, arretaz ikuskatu balbula. dute ikusten ari bazara bitartez ilunduz carburetor lubrifikazio arazoak. pump, gainera, honek jasaten dituzte. Hurrengo zuzenean egokitzea doa. Oinean dago buru txiki bat da. Noiz deformatu egiten da, eredua ezin presio hori ganbera barruan sortutako jasan. aldatze honen buru ezartzen da aldagarri mota. Halere, bere aldetik, baizik eta problematikoa lortzeko. Kasu honetan, batasuna erabat aldatu behar izango dute.

ordezko konpresak

karburagailu batean etzanda ganbera zigilatzea arduraduna da. du konpresak txikiagoa hartzen badugu, oinarri estua dutela ikusiko duzu. etxebizitzen gaineko torlojuak lotu dute. Bigarren kamera on azalak aldatzeko, lehenik beharrezkoa da carburetor K-151 konpontzen. Horren ondoren, unscrewed pita. aldi berean Flap ez ukitu. Jende askok egin akats bat denean, berehala hartzen dute torlojuak guztiak. banan izango dute askatu behar da. Horrela, alfonbra ez da inoiz sag. gambera kontuan badugu, dena pixka bat desberdinak. lehenik eta carburetor konpontzen ere konpondu. Hurrengo pittin balbula urratsa. Kasu honetan, egileak jarrera berean egon behar dute. torlojuak bat bihurritu behar. Gainera, pertsona baten egoeraren jarraipena behar nabarmentzen. Batzuetan pad berehala hasten irristatu.

Hori guztia ere, hori da kalte daitezke dakar. Hori gerta ez dadin, lagun batek laguntza hartu behar duzu. Pertsona bat soilik egileak eta denbora berdinean torlojuak akordio begiratu. Burkideak betebeharra overlay kontrolatzeko. hasten bada sag, beraz, ezinbestekoa da zalantzarik gabe aldatzeko. Era Aipagarria da zigilua duten karburagailu ganbera lehen bat du. Besterik ez da azalean atzean dago. lau torlojuak txano finkoa. dena estutu back aurretik, arreta berezia izango da unitate nagusiak lubrifikatzeko ordaindu behar da. Horrela puntako kamerak ondo garbitu behar dira.

blokeoa mekanismoa

The blokeoa mekanismo, zein carburetor baten K-151 ditu, erregai hornidura arduraduna da. pita bat, eta power pump baxua, bertatik hodi bat zabaltzen da sartzen da. Lehen aldaketa ganbera txikiagoa zati da. Arazo nagusia gailu matxura zabaltzailea datza. Da egokitzailea berezi bat muntatu.

Beharko berehala egiaztatu egokitzaile clogging da. Hau beharrezkoa da pump deskonektatzeko eta ikuskatzeko kamera oinarria. karburagailu on Expander bi klipak dira, bi aldeetan kokatzen segurtatzen. Air kasu honetan Jet behar ez egileak harremanetan egon. Noiz zabaltzailea ordezkatzeko gomendagarria da burua garbitzeko. Hau ez da askoz goiko estalkia gainidazteko.

konponketa throttle

The throttle balbula bertan carburetor K-151, norabidea bat bakarrik mugitzen gai dena. behera hausten da, izan ere, pilaketak handi rack. Hau gertatzen direla eta injekzio sistema urratzen. Egoera hori konpontzeko, lehenik eta behin, gomendagarria da egokitzaile, zein pump azpian dago aztertzeko. Errazena - da GASKET aldatzeko. marratu ikusgai oinarrituz gero, orduan ez balbula batera marruskadura da.

Hori guztia, azken finean, erregai-sistema eta balbula on estres gehiago ematen. balbula aldatzeko, deskonektatzeko goiko estalkia nahikoa. Kasu honetan, doikuntza torlojua ezin da ukitu. Gerora, zaila konfiguratzeko izango da. Arreta berezia jarri du balbula-zutabe ordezkatuz eman behar. Gainean Torloju behar ez den lotu ezazu gelditu arte. zuzenean aurre duzula itxiera batera bada, pita kendu behar duzu. Kasu honetan, ez da beharrezkoa telefono deskonektatzeko. flap kendu eskuz eta latch da alde mugitu.

Nola drainatze kanalizazio bat ordezkatzeko?

Drain carburetor honetan kanalizazio bigarren kamera bat da. luzera laburra du, baina batzuetan biziki bihurritu. Kasu honetan, gorputza eta estra dardara kalteak mekaniko guztiek eragiten die. hodi torlojua pita batetik, ezinbestekoa da gakoa txiki bat izatea. Tobera outlet irekiera berehala kendu hautsa guztiak behar. zapi bat erabili ahal izango duzu. Hortik aurrera, kanalizazio kameraren askatuta.