"Honda Mobile": deskribapena, ezaugarriak, abantailak eta desabantailak

"Honda Mobile" - trinkoa Japoniako minivan, bata 2002tik ekoizten. klase trinkoak den arren, autoan 7 eserleku diseinatuta dago. Epaitzen berrikuspen arabera, "Honda Mobile" da fidagarritasuna eta gaitasuna ezaugarri. Da benetan? "Honda Mobil" berrikustea, zehaztapen teknikoak eta bestelako informazio beranduago aurkezten da artikulu honetan.

diseinua

Autoa aparteko itxura bat da eurokoa. Bereziki begietara angular-babesa masiboa harrapaketak. Ez du laino argiak, baina ez aire sarrerarekin irekiera aniztasuna da. Parrilla ez biziki nabarmenagoa eta slits eta chrome ikur batekin banda beltz estu bat da. Antzeko moldaketa bat aurkezteko eta Europako "Ford konektatu" da. Hau bereziki argi, ertzak horietatik zirudien rack gorputzaren aurrealdean zabaltzen on agerikoa. Bonnet laburra da nahikoa, arku - ez masiboak. Baina "Honda Mobil" kristalezko eremu handi bat dauka. Gainera, bai aurreko eta atzeko (eta, jakina, alde bakoitzean). Reviews esan hori da eredua abantaila nagusietako bat. Debido handiak kristal trinko minivan itxura masiboa eta volumine. A huskeria, baina polita. Bide batez, bere gorputza tamaina baizik apala. Horrela, zazpi eserleku minivan 4 metroko luzera, zabalera - 1.69 m, altuera - 1,73 m. Autoa muntaia eta "ate" zabal irristakorra bidaiari ate atzean hornituak. autoaren beste abantaila - beheko handiko sakea. the minivan "Honda Mobile" in sakea balioa 15,5 zentimetroko da. Ados, noiz 2,75 metroko wheelbase balioa adierazle nahiko ona da. gidariaren arabera, autoaren copes ez bakarrik asfaltatu on clumps, baina undercoat on irregulartasunak batera. "Honda Mobile" autoaren beste abantaila bat da.

barruko

Harrigarria bada ere, zailtasuna ez landatzea batera. Salon zabal da nahikoa, eta ez benetan egokitzen ahal 7 pertsona. barruko diseinu aldetik, halaber unordinary da. zentro kontsola da krutilki ezberdinak "replete". Era berean, hemen engranaje hautatzailea da. panoramikoa erakutsi digital baten gainean kokatua. Gurpil - hiru-hitz egin zuen, grip eroso batekin. The tresna panel - eskalak modan zuria, oso informativo, eta, adierazi berrikuspen, ez osorik soberan dauden sentsore bezala. altitudean ikusgarritasuna. Hau "Honda Mobil" abantaila bat da, edozein kasutan, beraz, esan jabeek berrikuspen. Autoan, badira hildako zonalde ez, eta hura atsegin. Barruan, hiru eserleku ilara daude. Azken hori eraldatu daiteke edo baita egon kanpo ateratzen da. Atzera ilara gabe, "Honda Mobil" a ekipajea konpartimenduan bolumena, horri esker, bi metro zamak eraman behar du. bere karratutasuna apaindegia benetan zabalak eta zabalean ondorioz. Hau jabeek behin eta berriz baieztatuz zen. Era kritikak esan handia kokapena gearshift.

ezaugarri teknikoak

powertrains aukera eza - eredua desabantailak artean. Bezeroak motorraren bertsio eta transmisio bat bakarrik bat eskaintzen dira. Baina lehen behar da lehenengo. Beraz, zer motorra "Honda Mobile" da? Minivan langileak polutoralitrovye gasolina marka i-DSI unitatea. Lehenago motor hau "Honda Fit" erabiltzen zen. Hala ere, gora egin kargatuta masa "Mobile" blokea ondorioz ditu aspertu dira eta 1,3 1,5 litro aldatu. Era berean handitu, eta boterea. Peak performance - 110 5 mila bira batean zaldi. Gehienez momentua - 131 Nm. 3 mila iraultza geroztik eskuragarri da. Motorra VTEC sistemaren ditu eta kandelak bikoitza (inskripzioa duzu motor azalean Ikusten dagokion). Hau erregaiaren kontsumoa eragin positiboa du. Ziklo konbinatuko gain, parametro hori 5,9 litro da. "Honda Mobile" autoaren beste abantaila bat da. motor hau eskuragarri dago ordezko piezak ez da beti, eta hori eragozpen bat da. Batez ere bizi zaren Errusiako europar zatian bada. Normalean, beharrezko xehetasun jabeek erosi ahal izateko (askotan zuzenean Japonia). ordezko piezak prezioa bezala, auto honen edukia balioa ez da garestia, "Ford Focus" edo "konektatu", norekin antzeko diseinu bat du. Adibidez, hartu piztea. "Honda Mobile" mekanismo konplexu bat ditu, baina bere prezioa ez duela 2,5 mila errublo baino gehiago izan. The aurrean esekidura strut, desegitea eskuratu bostehun balioko du. , Jatorrizko elementu udaberrian batekin muntaia berria - 9000. Analogs - errublo 2,5 mila inguru.

Zein kaxa bat "Honda" hornituta? transmisioa bezala erabiltzen da stepless variator. "Honda Mobile" da sakabanaketa dinamika handiko ezaugarri. Power nahikoa 1270 kg (lau ateko sedan C-Class parekoa) ere hornitzen da. Epaitzen berrikuspen arabera, "Honda Mobile" igotzen erraz igotzen abiadura galdu gabe.

txasisa

Ibilgailuen etetea Zirkuitu klasikoa dauka. Fronte - stand independentea "McPherson", atzeko - erdi-menpeko udaberrian sorta. Drive - aurrean, baina ez ziren halaber guztiak gurpila unitatean bertsioa. Makina DPS etiketa boot atzeko tapa izan eta iragazkortasun altua ezaugarriak ditu. DPS-sistema onartzen momentua automatikoki transmititzeko gurpilak atzeko denean gehiegizko trakzio aurrean ardatz. sistema lanak biskosoen bategitearen esker.

kostua

Gaur "Honda Mobile" bigarren mailako merkatuan saldu prezioa oso egokia zen. Beraz, 2002an aukerarik merkeena 115 mila errublo. zentzuzko baldintza autoa 300-350 mila errublo (hau hamar urteko eredu bat da) kostatuko da. makina ekipamendu dagokionez beharrezko guztia du: aire girotua, airbag, leiho elektrikoak, berotzen ispiluak eta beste "kanpai eta whistles".

ondorio

Beraz, jakin genuen zer Japoniako minivan "Honda Mobile". makina abantaila nagusiak - diseinu erakargarria, zabal eta ergonomikoak interior, prezio txiki, erregaiaren kontsumoa txikia. ordezko piezak prebalentzia baxua eta zentral hainbat eza - gabeziak artean. Gainerakoak oso emozionala, erosoa eta autoa ekonomikoa ez dela etengabeko mantentze eskatzen da. Hau aukera paregabea eta familia auto praktiko bat da.