Bolantea runout abiaduran: arrazoiak ahalik eta arazoa konpondu

Errepide Long bakoitzak pneumatikoak, eta gidariari are gehiago. C egoera hau bolantea larri abiadura denbora luzez irauten hartan bezalakoa da, aurrean gidariak askok. Kontuan izan behar da ibilgailuaren bibrazio dela naturala izan daiteke, eta badira arrazoi ez kezkatu. kasu hauek, besteak zoru irregulartasunak. Beste kasu batzuetan, gainazal lau batean kanpoko bibrazio presentzia estela-dei bat da, matxura bat adierazten du.

bibrazio itxura ez ikusi badugu, posible etorkizunean ordaindu dela da serio bakarra garestiak konpontzea. bibrazio uneak bolantea, bere desoreka oinarritzen da. Gehienetan, bolantea larri abiaduran oreka gurpila eza sortzen du, baina hori ez da arrazoi bakarra. Asko dira arrazoiak dardara gidatzen, zehaztu non autoa probatzeko pistan, aldian-aldian programa bat aldatu beste nahi duzun.

bibrazio gidari arrazoi nagusiak

Noiz bolantea erronda zein abiaduratan gertatu gogoratu behar. Ondoren honako diagnostikoa autoa pista eta abiadura muga zein bibrazio desagertzen ezarri. Oso maiz ikusten abiadura baxuetan gidatzerakoan eta ertainen motor abiadura, bolantea oso desatsegina bat du larri. Baina gidariaren zertxobait abiadura handitzen bada, bibrazioa goraipatu adierazten bera da. bere adierazpen errepika dezakezu azelerazio gogorra zehar. Zure autoa probatzen gogor balaztatze edo azelerazio zehar dardarka bistaratzea begiratu behar. Beharrezkoa da, diagnostikoa bibrazio indar ordua ikusteko. Arrazoiak erritmoak era askotakoak abiadura gidatzen.

Okerrak orekatzeko ondorioz substantzia atzerriko

bolantea jotzearen kausa ohikoena atzerriko materia presentzia barneko ertza aldean dago. Horregatik gurpila orekatzeko urraketa gertatzen da, zer pistan autoa hasten den abiadura desberdinetan dar delako. diskoa zikina badago, eta errepidea zakarra da, gero pixka bat egin ondoren taupadak gelditu daiteke auto-erortzen zikinkeria clumps ondorioz. Hala ere, kolpeak presentzia hobeto gelditu eta gurpilak begiratu. Han bada zikinkeria da, hobe da berezien alanbre brotxa bat erabiliz desagerrarazteko. modurik errazena bere Aktoreen gurpilen presentzia, gurpilak esaterako ikuskatzeko zigilatu zehazteko make kentzean oso zaila izango da gabe. Kasu honetan, Dock edo igogailua behar duzu. Era berean, gurpil-egintzak eta elurra gurpilak clogs gehien ongi etorri bibrazioa eragiten dien barruan.

gurpila orekatzeko eza

Hagunak egiten dira forma eta konposizioa irregularra, zer lurralde bakoitzeko masa jakin nahi duelako. Center-it tightens norabidea han pisua handiena da ere. Bezain laster zentroaren aldaketa gertatuko da, indar zentrifugoak, gainera aldatu. Ondorioz, eskuragarri dauden transmititu indarrak abiaduraren gurpil baten taupadak katearen abiadura handian loturak bidez. Beharrezkoa da, beraz orekatzeko gurpilak egiteko pneumatikoak edo hagunak ordezko bakoitzaren ondoren. Oreka prozesu horretan gurpilak pisua bere ingurunea osoan baino gehiago Berdinketa da elementu bereziak, jendeak to "pisu" aipatzen da. itsatsita edo gurpil barrutik rim clogged dira.

higadura naturala eta pneumatikoak malko

ibilgailu baten funtzionamendua luzea gurpil gaizki orekatua zehar egingo azkar pneumatikoen higadura zenbait puntutan, eta ondoren bibrazio indartsuak eramango dute. gomazko higadura gain presioa eragin eta esekidura unitateak batzuetan handitu egingo da, eta horietatik handiagoa runout delako gurpilean abiaduran. Zehaztu desoreka nahiko erraz. Noiz abiadura handian gidatzen ari bibrazio ahul agertzen da. Autoen Adibidez abiadura ez luke 60 baino gutxiago km / h izango. Bisualki, gurpilak izango pneumatikoak gastatu eta gurpilak izango ez arrastoak iragazi.

gurpilak deformatzea

bere garapen-maila bibrazio presentzia eragin handia dauka. gurpil Deformazio gertatzen da abiadura handiko zulo batean diskoan. gurpila kurbatura egon entzunezko ikuskatzeko zehaztu daiteke diskoan zuloan erori bada, eta leku gurpila rim tentsio batzuetan aztertuko da leen ditu. Kasu gehienetan, aurrealdeko diskoaren aldean barruan baino gutxiago deformatu da. Aktoreen eta altzairuzko hagunak besteak Deformazio bigarrenak berezko. Batzuetan diskoa da erosketa-datatik kurba. Check kurbatura gurpilak, bertan eskuragarri dago edozein pneumatikoen denda batean orekatzeko stand berezi bat izan daiteke. gurpila zortzi oinez baduzu, egingo Deformazio edo kurbatura indartsu baten presentzia fabrikazio-datatik kontatzen du. Horren delako, ez da bakarrik bolantea bibrazioa. Da etetea osoan, eta gero gorputz baten gainean zabaldu. Noiz gastatu edo deformatu pneumatikoen erabilita runout gurpila esperientzia izango 120 km / h-ko abiaduran. Hau gidari taupadak, baina makina, eta horrek higadura maila araberakoa bibrazioa ezin bakarrik egiten du. Modu bakarra Egoera honetan diskoak edo pneumatikoak ordezko oso bat da.

Ez dago nahikoa pneumatikoen presioa

Beizama bada nahikoa presio izango da, bibrazioa ibilgailu osoan gertatzen hasiko dira (batzuetan doa bolantea da). Ponpatzen pneumatikoen, lehendik bibrazio arazoak konpondu ahal izango duzu.

Ahula fixture gurpila

gidari taupadak abiadura baxuetan egon txikiko finkapen diskoa ikus daiteke bilgune izateko. Han bada indartsu dardara bat da gidatzerakoan, berehala gelditu behar duzu eta finkatzeko bolts ikuskatzeko bisuala egin. Arau orokor gisa, horietako batzuk erraz da eskuz bihurritu. Hala ere, ez badute joateko, gurpil giltza hartu behar duzu, eta estutze bolts egiteko. Bestela, ez ikusi egin egoera izango danborra, eta horrek istripu bat eragin dezake gurpilak unscrewing sinple bat ekarriko. abiadura baxuetan ez da arriskutsua, baina ez da beharrezkoa autoan ekarri egoera horretan izateko. Badira ere acyclic bat izan daiteke, hau da, ezegonkorra taupada abiadura desberdinetan gurpila.

Errua etetea edo direkzio sistema

Badira beste arrazoi, eta horretarako ez dago bolantea runout ibilgailuaren mantentze baztertutako abiaduran dira. Hautsitako etetea asko errepidean autoak atxikidura eragiten du. Bada ez da telefono etetea edo biraketa zehar gidari sisteman erreakzio tolestuta gurpilak erabiltzen denean bezala dardara bera izango da. Kausa hau zeharkako da.

gidari taupadak denean abiadura balaztatze

Hau oso arazo larria da. Han bada run-out abiadura handiko gidari bat balaztatze unean da, higaduraren seinale garrantzitsu bat balazta diskoak on da. Horrek iradokitzen diskoen edo danbor dute tentsio aztarnak, hau da, azalera wavy izango da. Da luze-bizitza bat eragin daiteke, edo balaztatze danborra edo disc berotutako. ez zen danborra edo disc deformazio bat bada, bibrazioa bakarrik izango, diskoa balaztatze presio-sentikorra zona bat gertatzen. Konpontzeko arazoa bakarrik egin ahal berriak ordezko datuak elementu.

gidari cornering gurpila taupadak

Noiz bolantea taupadak mugitzen abiadura ere biraketa zehar gerta daiteke. Kasu honetan, segurtasunez ahal izango dugu ondorengo diagnostikoa etetea ordezko delako porrota edo ezker SHRUS Hob beharra aldarrikatu. Buelta dardara egon ezaugarria gurpilen crunching gain entzun dira. betetzerakoan ordezkatzeko CV joint behar gurpila jasateko ahalmena egiaztatzeko eta noiz ekoizpen handi bat detektatzen zion ordezkatzeko. bibrazio cornering saihesteko, beharrezkoa da aldizkako zerbitzugunea ikuskapenak egiteko. auto-Ibilgailuen Azterketa hurbiltzen crack bibrazio baten lehen ikurra Zulo batera anthers dago. ordezko koipea loditu haiek egin behar. errepideak zakarra gidatzeko Noiz taupada lan rack urratzen duela adieraziz. huts egiten den palanka ateratzeko. Era bolantea larri on the huts motelgailuaren eragiten die. Honela, arrazoi ugari horren ondorioz run-out bat da bolantea gidatzerakoan daude. Kasu bakoitzean, lehen urratsa da bisuala ikuskatzeko eta konponketa egiteko.

Beraz, gurpil run-out kausa aurkitu dugu abiadura handiko eta balaztatzean berean.