Bategitearen malgu bat arrastaka: arauak. sling arrastaka. arrastaka

Hiru arrastaka mota daude. Informazio hori ematen da, nahiz eta gidatzeko eskola batean. Ez dago bategitearen malgu bat arrastaka, zurrun eta partziala kargatzeko metodoa. Ohikoena - malgua da. Zurrun Eguraldi txarrarekin erabiltzen. partziala kargatzeko arrastaka erabiltzen da, baldin eta makina ez du gidari sistema funtziona. Dezagun autoak nola tow berean. Informazio hori gidari bakoitzean baliagarria izango da.

Garabia eta SDA

Gogoratu eguraldi zaila debekatuta SDA dituen baldintzetan bategitearen malgu bat arrastaka hori. Zer adituek gomendatzen? garabiak ibilgailua gurpila tiraka eraman zuten auto baino esperientzia gutxiago gidari bat bada, hobe trukatu ahal izateko. Zergatik orain? Izan ere, sokatira kudeaketaren ohiko bidaiari auto bat kudeatzeko baino zailagoa dela. Era datozen ibilbidea, hain zuzen lerrokatzea behar. SDA arabera, eta sen ikuspuntutik aldez aurretik hasita gomendatzen zaie seinaleak eztabaidatzeko. Agian urrutiko argia, beste hainbat keinuak (adibidez, eskua) keinu egingo da. Hauek arrastaka oinarrizko arauak dira. araudian Ere agindutako.

Uste da tow bigarren autoaren gidaria dela - jada ez da gidariaren eta bidaiariak. Hau adierazpen okerra da. Gizon bat towed autoan eserita, murrizketak bera aplikatuko. arau berak, ohiko gidari gisa lan egiten dute. Beraz, autoa eta dagokion kategorian lizentziak behar diren agiri guztiak jabe izan behar duzu.

Zer lehen jakin behar duzu?

Arrastaka prestakuntza eskatzen du. Lehenengo autoak behar ez datoz funtsean, bigarren autoaren pisuan. Era berean, sokatira, egoera normal eta hozte-sistema serviceable ere atxikimendua izan behar du. motorraren ebakuazio horretan dago karga astunak jasaten, eta horrek esan nahi du, eta gehiago berotzen. Gainera, atzeko BUMPER ere beharrezkoa da hari bat edo LUG aurkitzeko. Han bada hari bat da, beharrezkoa da eraztuna hondatzeko. elementu honetarako sling arrastaka cling egingo.

Kable gomendatzen da, beraz, instalatzeko tiraka eraman zuten ibilgailua alboetara zela. Era berean, arauak ematen sartzea sorta eta alarma arrastaka lehen eta bigarren auto batean, hurrenez hurren. Ez badu funtzionatzen, zeinua dagokion plano atzealdean erantsita.

Bereziki transmisioa eskuzko arrastaka

dituzten ibilgailuetan eskuzko transmisioa, zuk beti atera daiteke. kutxa gainean, ez du eraginik izango. PPC nahikoa neutral bihurtzeko eta eutsi oinetan balazta da. bategitearen malgu bat arrastaka egin daiteke edonon. Autoa moderatu daiteke, eta tandem bultzatuta.

Beste gauza bat - transmisio automatikoa.

transmisio automatikoa eta arrastaka

Hemen, dena askoz zailagoa da. automatiko jabeek askok entzun mekanika eta makina ebakuazio nabarmen desberdina da. Baina hori ez da guztia ezagutzen xehetasunak. Jabeak askotan ez daude ziur norbaitek hartu dezakezu ala tow eta nola egin ahal izateko.

neutral engranaje posizio eskuzko transmisioa On engranaje bat bakarrik biratu egingo da. garabiak ibilgailua egiten bada out pistola batekin, kutxa mekanismo osoa exekutatzen erabat posizio neutral batean.

lan mota on transmisio automatikoa geroztik ez du espero mekanismoa azkar berotzen eta are huts egin dezake. Olio pump, zein lubrifikatzailearen ponpak kaxen du, soilik motor abiatzean lan. autoaren akastuna bada, orduan transmisioa ez da lubrikatutako elementuak. Gainera, porrot arrazoia gisa balio dezake. transmisio automatikoa autoan bada tow baten papera egingo, automatikoa transmisio sistema esanguratsua osagarriak estresa gaia. Automatikoa eskatzen kontzesio jakin bat.

Nola dago automatikoa towed

fabrikatzaile desberdinak elkarrengandik nabarmen desberdinak can batetik makinak geroztik, arrastaka egiteko aukera izango ibilgailua argibideak zehaztu behar da. Ez da, gainera, askotan autoa noraino towed daiteke eta kasu honetan, zein abiadura izan behar buruz informazioa dauka. fabrikatzaile ezberdinek ezarpen ezberdinak zehaztu. Erabat debekatuta bategitearen malgu bat arrastaka transmisio automatikoa oso arraroa da.

urrezko araua esan nahi du transmisio automatikoa

Arazoa da, ez egoera guztietan garai argibideak irakurri dute. Kasu baterako, ibilgailu eta gidari mantenua espezialistak aplikatu "50 eta 50" araua. Arau honen arabera, transmisio automatikoa hornituak auto bat towed daiteke, eta lehen motore gisa jardun ahal izango da. Hala ere, abiadura behar ez gainditzea 50 km / h, distantzia - 50 km baino gehiago. Arau hauek asko erreskatatu eta transmisio automatikoa sistemaren irteera gorde dagoeneko arrastaka dira. 50 km - nahiko asko da. You Mosku zehar gidatzeko eta geltokiak edo etxera iristean. luzeagoa eta azkarragoa bada, dagoeneko higadura handitu dakar.

transmisio automatikoa arau orokorrak

Gainera, eredu zehatzak kutxak fabrikatzaileak bakoitza, ez dago arau orokorrak transmisio automatikoa auto guztietan aplikatuko multzoa da gomendatzen. Beraz makina makina towed behar bada, ondoren, hautatzaileak palanka da neutral ezarrita.

makina, berriz, bat 2 edo 3 engranaje hobeto joan bigarrena tira bada. transmisio automatikoa mekanismo batean arrastaka karga handitu eragina izango zehar. Garrantzitsua da olioa kutxa batean maila egokia bermatzeko.

Automatikoa - sokatira

Automakers gomendatzen Kasu horietan saihesteko. Baina beste aukera besterik ez dira erabilgarri badago, orduan gutxi arau bat egiteko behar duzun. Hobeto bategitearen zurrun bat aukeratzeko. tiraka eraman zuten ibilgailu pisua ez tow pisua gainditu. Abiadura ez 30-40 baino handiagoa km / h izan behar da. onartezina transmisio automatikoa duten jarrera D. ezarri hautatzailea da zorrozki 2. edo 3. engranaje beharrezkoa da. bategitearen malgu batean arrastaka - motorra karga handi bat da. Beraz, D modua koadroan hilgarria izango da.

esperientziadun gidari batetik Arrastaka aholkuak

SDA arauak arren, esperientzia gidariei ez dute gomendatzen alarmak kontuan hartzeko. eragozten txanda seinaleak elikatzen da. ACC halaber bidea errepidearen beste erabiltzaileei buruzko informazio argia ematen. Hobe da lainoa argiak pizteko. Era berean, ez buruz debekua izotza ere bategitearen malgu bat arrastaka ahaztu.

Ahal izanez gero, beste auto edozein modu eroso batean jabeekin komunikazio eutsi. Adibidez, telefono mugikor bat. Beraz, askoz errazagoa da beren artean eztabaidatu ahalik maniobrak.

ukitu aurretik, lehenengo soka tira behar duzu. Horretarako, astiro-astiro roll aurrera arte makina atzealdean ez du aingura gisa lan eta uhal arrastaka ez da tensioned. Horren ondoren mugimendu bat hasteko dezakezu. abian lortu behar bezala dihoa.

Desiragarria transmisioa geroago aldatzeko eta motorra gidatzeko abiadura handiagoa da. Aldatzen azkarra izan behar du. masa askoz handiagoa tira behar dugu eta, beraz, makina inertzia askoz azkarrago galtzen du. motorra ez dauka nahikoa abiadura autoa tira erortzen da. ulertu behar da.

Noiz mugitzen etengabe ispilu on egoeraren jarraipena behar du. distantzia kritikoa eta makina abiadura atzealdean. Soka sag dira, eta beharra dihoa azkartzeko, badirela jerks ez. Beharrezkoa da, halaber inflexio erradioak kalkulatzeko. bira aldapatsuak bada, orduan sartuko da kanpoko erradioak, eta bera utzi. Kontuan izan behar da, motorra itzalita dagoela, botere ez du funtzionatuko. Horrek esan nahi du, beste gidari duten ezin izango bolantea biratu gai.

arrastaka abiadura bategitearen malgua ek 50 baino gutxiago km / h da. Hau da SDA arauak adierazi. mantsotu beharko pixkanaka. Ez gehiago balaztatze distantzia ahaztu, towed makina ezin abiadura murrizteko gisa eraginkortasunez. Noiz berdea hobea keinuka abiadura murrizteko berehala. Ez da gomendagarria on gelditzeko inclines.

towed gomendioak

Garrantzitsua da sling etengabe kontrolatzen - ez da sag luke. Hori gerta ez dadin, noiz zertxobait loosening moteldu. Kasu honetan, gutxieneko abiadura erraza da pedal sling estutu bultza.

auto-igogailua gelditu bada, ez da beharrezkoa gidatzeko itxi zion. Force balazta pedala sakatu kalkulatu behar da. gehiago biziki sakatu, izango da, ez baita funtzionatzeko hutsean anplifikadorea ditugu. halaber, eragiketa gurpila abiadura kalkulatzeko behar duzu, zeren WTP ez du gehiegi lan egiteko. Edozein maniobrak seinaleak sokatira gauzatu beharko da. Berreraiki aldez hobeto.

kable aukera On

SDA soka luzera By bategitearen malgu baten gainean arrastaka zehar 4 eta 6 metro daitezke. Garrantzitsua da kablea ez zen nahasgarria edo nodo zerikusia. Komenigarria behin urratuta slings saihestu nahi da.

material gisa, altzairuzko indartsua da, baina oso txarra arrastaka egokia. Eman lehentasuna oihal bat edo slings sintetikoa da. Kako kablea hobea da autoan saiatu.