Autoa "Ford C-Max": deskribapena, zehaztapenak, berrikuspen jabeek

Monobolumenak Europako herrialdeetako eskari handia dira. Horregatik auto fabrikatzaile guztiak ekoizteko eredu gorputz batekin. Ford - ez da salbuespena. 2003an, diseinatzaile erabaki auto bat Sedan eta monobolumenak handi baten arteko gurutze bat zerbait izango litzateke askatzeko. harmoniatsuan konbinatu hiria makinaren Maniobrak minivan baten ahalmena duen izan zuen. "Ford Focus C-Max" beraz agertu da. Nola ez datoz bere aurrekoak da? Lehenik eta behin, zabaldu plataforma. irtenbide honekin, ibilgailu barruko ha askoz gehiago bihurtu. performance gidatzea goi maila berean mantendu.

The eredua name "Focus C-Max" hartzen zuten lau urteko epea alea (2003) den egunetik lehen berritze handiak bakarrik. 2007an, autoaren dagoeneko eredu independente gisa kokatu da "Ford S-Max."

Neurriak auto (alea 2007-2010).

Neurriak bertsio eguneratua oso ikusgarria. merezi arreta gidariei da sedan "Focus" dela nabarmen minivan bat C-Max parametroak apalagoa. Dezagun luzera, eta hori benetan bati dagokio ikuspegi batekin ibilgailuen class , eta 4768 mm da. zabalera dagokionez, 1884 mm nahikoa da "Ford C-Max" izan egonkorrena izan da, baina maniobrak dauka.

Bide batez, ez segmentu honen autoak guztiak figura horien harro. Altuera 1658 mm ahalbidetzen bidaiariak kabinan eroso sentitzen, nahiz eta jende m 2 inguruko igoera izan ez sentitzen ondoeza. 40 mm - aldean Sedan 25 mm eta pista handitu Wheelbase. Soilik 5 eserleku, baina barrualdean hain eroso ñabardura hori ez dela apenas desabantaila bat da. Restyled bertsioan zazpi eserleku aurkezten.

Kanpoko "Ford C-Max"

diseinu honek onartzen eredu ibilgailuaren ezaugarriak. Kanpotik, eta "Ford" itxura nahiko bitxiak. Enpresaren kontzeptua American elementu guztiak ikusi. Lehen begiratuan, C-Max polifazetiko baten itxura familia autoa, baina hurbilagotik begira, zerbait da kirol ikusi ahal izango dugu. Saritua lerroak geometriko eta alderdi berriak nabarmenki aldatua aspertuta diseinua "Focus". Hood aktibatuta nahiko luze eta zertxobait upbeat. Eta, gogoa haizetako batera, kirol autoaren bertsio handiago bat, ez bakarrik zuen antza, baina ere nabarmen erresistentzia gidatzeko denean murrizten.

profiletan ikusita, begia teilatuaren malda bat harrapatu. Parrilla trapezio, burua argi optika jatorrizko forma, biribila lainoa emeki-babesa jartzen. estra-luze lanpara alde bakoitzean. Gehiegizkoa gurpila arku, autoan "Ford C-Max" emanez, eta horietatik iritziak, Aipagarria da, bakarrik positiboa, ausardia batzuk, nahiz eta agresibitatea uneak. berezi bat rol headlamps atzealdean. nahiko handia, laukizuzen, ia hegal erdia ezarri dira. Angeluzuzena tailgate autoaren forma egokian ematen.

barruko

exterior eredua "Ford C-Max" diseinua aztertu ondoren, aldian-apaindegia begiratu da. Zer zain dago gidariaren eta bidaiariak hemen? Lehenik eta behin, atentzioa tresna panel nahi nuke. It estandar modernoa arabera hornituak. Funtzio anitzeko bolantea, speedometer, tachometer, bidaia ordenagailua, vozduhootvodniki - hori guztia auto jabeek gozamenerako. Multimedia-sistemaren kontzeptu orokorra sartzen. beltza eta zilarra, bi kolore dekoratzeko erabiltzen.

Drivers alboko laguntza bikainarekin aurrean eserleku esan. Da modu bat-bateko maniobrak jende zehar ziur eta seguru sentitzeko, hala nola diseinatu. Back sofa hiru besteko eraikitze jendea diseinatutako, biguna eta oso erosoa da. zazpi lagunentzako minivan "Ford C-Max" hirugarren eserleku ez dira oso zabalak, haur edo nerabe ezin hobea dira.

Maletak konpartimenduan 582 litro lekua. Bigarren eta hirugarren eserlekua ilarek sortu gehitzen bada, orduan bere ahalmena asko handitu da. Paul leuna da, gorabeherak zorrotz gabe.

motorretan

C-Max instalatutako potentzia unitate barrutia, edozein auto zalea harritu egingo da. ibilgailu Guztira bost motorretan, horietatik lau gasolina eta diesel bat exekutatu hornituak. Horrelako aniztasuna American ereduaren abantaila ukaezina da "Ford C-MAX".

Motorra zehaztapenak:

• bi litroko diesel motorra unitatea irudikatzen. Gai ia 200 km / h iristeko. Bere edukiera 140 zaldi da. It transmisio automatikoa edo eskuzko batekin, 6 faseak diseinatu ditu. Batez azelerazioa denbora - 10 segundo.
• Lehenengo gasolina motorren line favor 2 litroko motor batean du. He jotzen da aurkeztutako aukeren artean ahulena. Bere gehienezko power - 145 "zaldiak". Abiadura handiko modua 197 km / h-marka mugatuta. Ekipamendu hau soilik posible bost urrats mekanika batekin. zerotik auto bizkortzen du, ia 11 segundo ehunka.
• ulertuko More agregatuaren hobetutako motorra 2.3. 161 litroko edukiera garatzeko gai da. a. amaitu da bakarrik transmisioa automatiko bat. gehienezko abiadura-tasa - 194 km / h. 11 segundo baino gehiago beharra sakabanatu.
• Turbo motorra bereziki gidariak estimatzen. Bere 2 litroko bolumena, baina 200 l boterea ekoizten. a. Kaxen - "robot" 6 abiadura automatikoa. Minivan konfigurazio hau 9 segundo baino gutxiago barreiatu dezake. Denbora epe labur baten ondoren, erraz eta "gehienezko abiadura" 220 km / h-ko iristen zen.
• Amaitzen muntaia motorretan litro gehiegi elikatutako lerroa. Printzipioz, ez da gainetik gailuetatik askoz desberdinak. Hala ere, konfigurazio hau edukiera handitzeko 240 "zaldiak", autoa igarotzen 8 segundo baino gutxiago sakabanatu ahalbidetuz. muga-abiadura A 235 km / h da.

Aerodinamika eta segurtasuna

Errepidean gidatzerakoan autoan "Ford C-Max" portaera nahiko konfiantzaz. Gidariak esan maniobrak eta egonkortasun-tasa, goi-mailan, eta hori ezin da beste segmentu honen kideak ere aurkitu duten. Asko pozten kontrolatzen duten makina nahikoa erraza da, fabrikatzaileak direkzio eredua instalatu dira. Dela EHPAS abiadura handiko auto batean sistemaren portaera zintzo-zintzo. etetea ondo konfiguratuta badago, autopista une desatseginak ez gertatzeko.

ABS eta ESP - larrialdi balaztatze sistema segurtasuna arduraduna. Era autoan ASR konplexua hornituak.

Konfigurazioa eta prezioa

auto bat erosteko aukera dago honako maila moztu in: Ambiente, joera, joera X eta Titanium. 2014an, aukera izango dute etxeko erosleak aukeran Sport betez. kostua 1,2-tik 1,6 Errota eremuak. errublo. adierazle nagusiak motor aldaketa prezioa da. Auto-gidariak esan hori erosteko llamado "hutsik" makina 800 mila errublo izan daiteke.

2015-2016 biurtekoan aldatzea.

"Ford C-Max 2" salgai jarriko dira 2016an. aurreko belaunaldi ez bezala, eguneratu ereduaren diseinua erregistroa aldatu egin da. Auto-gidariak esaten aurrean autoaren zati dela oldarkorra bihurtu. erradiadorearen parrilla tamaina handitu egin da. Azpimarratu askok auto tamaina handitu da, bereziki bere luzera eta zabalera duten. 4796h1916h1658 mm: bertsio eguneratua dimentsioak ditu. gidariak Batzuek uste fabrikatzaileak ez du amaitu sakea. mm 128 bakarra da.

"Ford C-Max 2" da sei motorren ezberdinekin eskuragarri. Transmisioa jarraitzen - automatikoak eta mekanikoak (5-6 abiadura). Zenbat eredu kostatu etxeko merkatuan oraindik ez da ezagutzen, baina Europan prezioa 30 baino gehiago mila eurokoa da.