Auto TagAz "marrazo": fitxa teknikoak, argazkiak, jabeen berrikuspen

Auto hau, eta horrek asko deitu "TagAz marrazo" etxeko Automobilgintzaren merkatuan fenomeno baizik nabarmena da. Errusiako fabrikatzaile ez hondatu beren herrikideak kirol autoak ugaritasuna. Eta Mighty automobil ez ekoiztu errusiar erraldoia "AvtoVAZ" hormak - eta ekitaldi berezia at! Artikulu hau autoan "TagAz marrazo" historiari buruzko hechos emango zaie, makina ezaugarri teknikoak, kirol auto honen jabeek benetako.

Project historia

moderno bat kirol kontzeptua autoa "TagAz marrazo" proiektua, nolabait esateko, mina jaio. Developers eta Taganrog auto bi urte eman kontzeptuak eta teknologia berritzaileak arazteko planta ingeniariak. Ondorioz, etxeko kirol autoa lehenengo kopia argia ikusi 2013.

Denbora luzez parametroak eta "TagAz Aquila» ezaugarri gordetako sekretua. Proiektu berri baten itxura itxura handinahia. Hala ere, horrexegatik da, oldarkorra kanpoko nahiko arriskutsua eta errespetatzen pertsonaia ezkutatzen.

Zer gertatzen zen azkenean

erreserba egin behar duzu berehala. Makina hau deitu daiteke bat "kirol-auto" tarte oso handia baita. Kirola deitu daiteke autoak "TagAz marrazo" itxura bakarrik, argazki bat, kostu etxeko guztiak eta atzerriko aldizkari espezializatu batzuk hartzen ditu. bere zehaztapenak arabera, auto hau da ziurrenik "kostu txikiko sedan" kategorian egotzitako. Eta, bide batez, berretsi nazioarteko sailkatzailea ofizialek.

name buruzko gatazkak

Izan ere, autoaren izen ofiziala "TagAz Aquila", hau Italiako bitartez itzulitako doinua "arrano". Baina errotuta gehiago gure belarrira izena "TagAz marrazo" Russian gidariei artean ezagunak. Eta hain errotuta fabrikatzaileek egokitzeko marka izena aldatu pentsatu! Baina serio, ibilgailu bakoitzean Balio nagusia izenik ez, eta itxura eta zehaztapenak ditu. Horien gainean beherago eztabaidatuko da.

Itxura "TagAz Aquila» Car

Kanpoko autoa benetan atera zen oso nabarmenik. gorpuzten zuten ezaugarri eta bertan luxuzko kirol-auto bat berezko diseinu erabakiak gehienak. Ez da mailegu jakin gabe. Adibidez, gorputz egituraren forma orokorra nahiko argi antza lerroak Lamborghini 10-15 urteko eredu batzuk ezaugarri. Ohiko "bizkar" aurrealdeko hegoak eragin zuzeneko aipamena diseinatzaile Porsche edo Bugatti sorkuntza ospetsuena da.

Hala ere, "erreplika" zenbait marka ospetsuaren arren, autoa "TagAz marrazo" bere kanpoaldea erabat auto-jasotako makina bat da. diseinu berezia gorputzaren diseinuari jasotako irtenbideak, asko zenbatu ahal izango duzu. Beharko nagusiak direnak dira:

• original-babesa "kirol" style, elementuak, nabarmen aerodinamikoak makinaren errendimendua hobetzeko asko batekin;
• zabal eta handiko parrilla, eta horrek ibilgailu aurrean proiekzio ezaugarria ezagut inprimaki ematen du;
• argiztapen gailuak, hasi eta burua argi lainoa lanparak bukatzen diseinua berritzailea da;
• leun eta logikoa "gainezka" Gorputzaren sidewalls atzeko hegoak, eta horrek ere nabarmen airearen erresistentzia murrizten denean gidatzeko sartu ere;
• erliebe atalaseak, eta horrek diseinatu dira, berriro, ez bakarrik erosotasuna, baina baita aerodinamikoak errendimendu handiko emateko.

Diseinatzaileak lan emaitza kirol ingurumari eta nabarmenagoa "restive" izaera gorputza oso polita izan zen. Agian ez hain gaizki Russian gidariei "marrazo" gisa soilik deitu zion.

Car "TagAz" - auto barruko

autoa, akabera materialak eta barruko diseinu orokorra barrualdea ere, oro har onartutako kirol estilo kanon iraunkorra. Jakina, aurrekontu ibilgailua izaera eman, han larruzko natural, egur panelak eta chrome piezak ugaritasuna ugaritasuna bila puntua ez da. Hala ere, ergonomia eta kabina giro orokorra gogora kide batzuekin elkarteak besterik kirol-eredu bat.
Baina kirol autoak antzekotasunak eta "L'Aquila TagAz" eta muturretan. Goiko argazkian erakusten ingeniariek saiatu bat kirol autoa moderno bezalako apaindegi dira ( "Nissan GT-R" bezala) egiteko, baina emaitzak oinarritutako aurrekontuak ere izan ditu nagusi. materialak merketu, sukalde merkea eta torpedo aurrean forma arraro - hori guztia deitu daiteke "TagAz" benetako kirol-autoa. kabinan forma hamargarren familia VAZ, dagoeneko jotzen plus bat baino askoz hobea izan zen.

Zer da kanpaia azpian?

Jakina, edozein balizko erosleak nagusiki auto-modelo baten ezaugarri teknikoak interesa. Eta aukeraketa garrantzitsuena irizpidea da, jakina, zentral parametroak. 1,6 litroko gasolina unitate bat, Txinako, Japoniako konpainiak Mitsubishi Motor Lizentzia fabrikatu - Orain arte, Aquila motor bat bakarrik ditu.

motor hau banatu injekzio sistema elektroniko bat nahikoa urrun estandarrak eta baldintzak "full" kirol-auto batetik hornituak parametroak. Guztira 1584 "kubo" lan-bolumenaren, 107 zaldi emateko gai, argi eta garbi ez denean autoaren forma orokorra lehenengo begiratuz sortzen diren itxaropenak ildotik. Intriga, eta hori denbora luzez kudeatzen du "TagAz marrazo" auto jabeek berrikuspen argitu oso azkar ezaugarri nagusiak buruzko sustatzaile eta fabrikatzaile mantentzeko.

Ondorioz, ez frills teknologiko bereziak behar ez den transmisioa eta espero - nahiko arrunt bat 5-step "mekanika", ordea, zenbait teknologia nahiko aurreratuak eta nahiz eta bere garapen propioa, autoa gidatzeko ezaugarriak hobetzeko batera.

hori guztia erregai baldintzak erabiltzen, zer autoan "TagAz marrazo" jabeen berrikuspen buruz esan dute uste baduzu, ia kirol class modelo garestia eta izen handiko mailan. Honek, batez ere, ez dago erabiltzeko ezinbesteko baldintza lotutako gasolina, oktano of eta hori ez da "95" eta beste eko-estandarrak eskakizun guztiak "Euro 4" maila baino gutxiago.

Beste ezaugarri teknikoak "TagAZ Aquila».

beste ezaugarri buruz hitz egiten bada, "TagAz marrazo" datu nahiko apala dauka. Lau ate sedan, bost bidaiari egiteko diseinatuta dago 468 cm luze, 182 - zabalera eta 139 in - altuera. Emandako wheelbase, hau da, zabala 275 cm, makinaren parametro geometrikoak ondo sailkapena kirol eredu estandarrak egokiagoa luzera.

propietate dinamiko

Ez nahiko "kirol" look eta etxeko dinamika ezaugarriak "Eagle". Eta ez da, nahiz eta abiadura muga horietatik 185 km / h-marka bat da dagokionez apala, eta azelerazioa behar bezain luze batean. To "ehun" auto pisatzen "zerbait" 1400 kg, bezainbeste 12 segundo bizkortzen. baino ezin One espero denean, motor berriak, nabarmena 125 edo are 150 "zaldiak", instalatuko da aurreikusi bezala, ekoizpen eredu 'TagAz marrazo "on (aldaketa horien argazkiak dagoeneko komunikabideetan agertu) makinaren dinamika adierazle nabarmen handitu egingo da.

irtenbideak

Bidean, etxeko kirol autoa etorkizunari buruz By. sustatzaile eta ingeniarien planak lanen kopurua zabaltzeko ez bakarrik Relleno tekniko bat, baina aukera Gorputza da. nahiz taganrogtsy guztiak, ohi bezala, hori euren produktuak, misterio aura nolabaiteko lotutako guztia inguratuta, planak bi ateko TagAz landare aldaketa "Aquila" askatzeko buruz ezagutzen da. 2 litroko motorra zuen izango ditu, 150 zaldiko potentzia garatzeko gai.

Jakina, askoz Eredu horren arrakasta komertzial araberakoa da. Nahiz eta jakin oso prezio merkean, bere gain hartu behar da autoa dela gai bere nitxo aurkitu merkatuan izango da. Ezean, noski, ez du erakusten akatsak kritiko edo arazo kronikoak. Zentzu honetan, nahiko bitxia da iritziak eta balorazioak ez duten beldur benetan erosteko lehenengo etxeko kirol autoa edo zerbait zeuk horiek pertsona, zer da, hala nola deitzen den ikusteko.

of the "TagAZe Aquila» jabeen Reviews

Laburbilduz duzu data pilatutako informazio guztia bada, onartutako behar da the Vehicle "TagAz marrazo" jabeek berrikuspen hori normalean positiboak dira edo, gutxienez, benevolent pertsonaia. Asko ibilgailu egonkortasuna nahiko altua, herdoilkorra eta efektu hydroplaning erresistentzia handia adierazi dute. Jakina, askoz gomazko den "shod" makina araberakoa da, baina Izan ere, etxeko autoen manipulazioa ez dena kritikatu, hau da bera agerian utziz.

The plus ohikoena, zein izan zen isolatuta "marrazo" jabeek oso sendoa performance parametro prezioa eta kalitatea, hala da. prezioaren buruz zertxobait txikiagoa izango dela, baina autoaren ezaugarriak erlatiboa (edo, hobeto esanda, bere muntaia) zenbait kexak ez. Ez da gorputzaren atzeko ateak eta enborra tapa estu nahikoa abutment, baita plastikozko creaking barnealdeko inguru gara hitz egiten ari. Hala ere, azken alderdi - batez ere banakako da. kexak bezala, adibidez, aurreko matrikula egiteko leku oso handia da.

Autoan "TagAz Aquila» prezioa

Gaurkoan of "TagAz Aquila kostua» oinarria eta lau gorputz kolore aukera guztietan (beltza, zuria, gorria eta horia) apur bat 400 mila errublo baino gehiago da, eskualdeko eta dealer arabera. Posible da, hori "AvtoVAZ" ekoizpenean gertatzen den bezala, etorkizun hurbilean egungo egoeraren bat prezio horiek izango doikuntza jakin batzuk bete behar ditu. Hala ere, auto bat, hala nola, prezioa - dezagun deitzen "TagAz marrazo" kirol autoa eta ezin - nahiko onargarria da. ibilgailu gakoa nahikoa eskaera handia izan du Kopuru hau ez da hornitua daiteke.

ordez curriculuma du

Horrela, epe luzerako garatzaileei, diseinatzaile eta Taganrog auto fabrika ingeniari ahaleginak ez ziren alferrik. Ondorioz, autoan "TagAz marrazo" aktibatuta nahiko itxura eta nahiko soundly auto barruan ederra. Nahiz eta ez du luxuzko kirol autoak maila iristeko, "Eagle" hala ere beharrezkoa kit guztiak, hau da, nahiko nahikoa hiri-ingurunean, eta herrialdeko errepideetan dagoen edonori.

makina honen helburua ez da abiadura erregistro ezarri edo erreklamatzeko James Bond filmak rol nagusietako bat. Dena den, oso presentable eta jatorrizko itxura, prezio merkean eta nahiko onargarria zehaztapenak da, esan dezakegu: autoan "TagAz Aquila» merezi bere kia nitxo hartu etxeko merkatuan. Batez ere, kolpe, hau da, mundu mailako auto-industria osoan bizitzen gaur etapa uste duzu.

Beraz, hurrena dugu zein etxeko "marrazo" (auto "TagAz") zehaztapenak, prezioa, diseinua eta barruko da.