Aparkaleku paraleloa

Hiri batean auto bat aparkatzeko modu ezberdinak daude. Azken urteetan, gero eta zailagoa da autoko espazio libre bat aurkitzea. Sarritan oso zaila da espazio hori edo hori okupatzea. Kasu horietan aparkaleku paralelo ezinbestekoa da. Egoera askotan gidatzeko elementua aukera bakarra da.

Noski, hobe da aparkaleku paralelo eta praktiken trebetasunak nola egin ikastea, prestakuntza-eremuan. Metodo hau erabiltzen da beharrezkoa denean makina beste lerro berean dauden beste bi artean artean jartzea. Aldi berean, haien arteko distantzia nahikoa izan behar da gutxienez 2 autoeko luzera egokitzeko.

Zenbait sekuentzia dago, gidariaren segurtasunik eza bere autoaren ondoren.

Aparkaleku paraleloan lehenengo mugimenduan aurrera egiten hasten da. Beharrezkoa da abiadura txiki bat mantentzea makina maila eskuinera dagoen bigarren ohiko makina batekin. Autoak artean 0,5-1 metro inguruko tartea izan beharko luke. Gelditu gelditu.

Ondoren, atzerantz mugitu behar duzu. Mugitu behar duzu autoko atzeko aldera (edo imitatzen duen marka) atzeko eskuineko atzeko beira begiratzen duzun arte. Aparkaleku paralelo hori aurreikusten da. Arau orokor gisa, makina gehienetan leiho honek bi zati ditu: leihoa eta irekitze leihoa. Leihora begiratu behar da. Beste autoaren atzealdea agertu ondoren, bolantearen bi txandak eskuinera egin behar dituzu - aparkalekura begira. Aldi berean, beharrezkoa da autoaren gutxieneko abiadura mantentzea, balazta eta enbragea pedalak erabiliz.

Txandaka egitean, ezkerreko ispilu atzera begiratu behar duzu . Mugimendua atzean zutik dagoen zokoaren eskuineko zatia (edo imitatzen duen marka) agertzen da. Ondoren, lerrokatu gurpilak. Horretarako, bolantea ezkerrerantz jiratu behar da, enbragea estutu, apur bat moteldu (autoak abiadura apur bat irabazi badu). Gelditu behar duzu ondoren.

Mugimendu guztiak behar bezala burutu badira, makina 45 graduko angeluan kokatu beharko da aurrez aurreko aparkalekura.

Aparkaleku paraleloak lerro zuzenean jarraitzen du. Zure autoaren aurrealdean eskuineko hegalean ikusi beharko zenuke. Mugimendua egiten da autoaren aurrealdean kokatutako besoaren eskuinaldean, beste autoaren aurreko bumperaren (atzealdeko) ezkerraldean. Honek hurrengo mugimenduaren hasieran seinalea egingo du.

Ondoren, maniobra egin behar duzu, aparkaleku bat hartu behar duzu, hau da, autoa piztu. Horretarako, gidatu bolantea ezkerreraino, askatu ezazu enbragea eta hasi gidatzea. Fokua eskuineko ispiluan dago. Horrela, beharrezkoa da makina honen aurreko atzeko hurbilketa kontrolatzea. Autoa ere atzean zetorrela gogoratu behar da (hau bereziki garrantzitsua da jatorrizko kokapen egokia ez balitz eta autoa aparkatzeko distantzia txikia izango balitz).

Autoa aurrekoaren atzean dagoen tokira eramaten duenean, eta ardatza kurbondarraren parean (edo etiketa edo markekin markatuta dagoen lerroa) paraleloan, gurpilak lerrokatu eta gelditu beharko dituzu. Makina esku- bloke batean jarri behar da eta motorra moteldu.

Aparkaleku paraleloak akatsekin egin badira, orduan makina desegokia izango da mugako harriaren aurrean, eta atzera mugimenduetarako leku nahikoa ez izatea ere bai. Kasu honetan, hasierako posiziora joan behar duzu eta berriro hasi.