Zer ez gidatzerakoan egin

Eta gero, une etorri denean class bat igaro zen, azterketa jarri trafikoaren polizia, eta zauden gidabaimena jabea. garaje merezi marka auto berria da eta tira egin eta disko sartu gelditu gabe. Baina, aldi berean, ez zentzu batean ziurgabetasun batzuk, batez ere, eguneroko sarrerako informazio atzean maiz gertatzen istripuen aurka. Noski, ez du gehitu, baina out eskumena eta ziur gidari bat bihurtu da, izan erraz ulertzeko, zer ez gidatzerakoan egin. Batez ere hasierako fasean.

monitore bat presentzia Gidatzeko - Gauza bat da. bidaia independentea - arras besterik ez da. esperientziadun Tutore baten ezean, lehenik eta behin, lasaitu eta guztiz kontzentratu gidatzeko behar duzu. Hau ez da arreta guztia zuzentzeko ibilgailua zure aurrean bidaiatzen soilik. Egoera ezin orokorrean ebaluatu behar da. anitz (bi edo hiru) aurrean ibilgailuaren jarraipena egiteko beharrezkoa da, aldi berean, atzean eta alboetan egoeraren jarraipena. Portaera hori azkar erreakzionatu duzu egoerak aldatuz eta larrialdi balaztatze tarte beharrezkoak mantentzea ahalbidetuko du.

Lur ezagunenak Moving, inoiz abiadura gainditu, ez dakizu zer hurrengo izkinan inguruan dago eta. Beti arrazoia barruan motelduko txanda baino lehen, nahiz eta ezagunak eremu batean. Distracting faktore nonahiko argitsua eta moda da. behartzeko behar duzu zuk zeuk ez den horri arreta. Zer da errepidean gertatzen gidatzerakoan - hori zure gustura ageri da. Beste guztia alferrikakoa da.

informazio seinaleak eta seinale pertzepzioa hobea hobe eskuineko erreia berreraiki eta abiadura mugak behatzeko. kabinan Giroa ere ez oharkabetu. Inolaz ere ez luke begi bat bota pedal edo shift Knob gainean. Ekintza horiek ezin automatikotasuna bota behar dira. Eta, nolanahi ere, jakina, ezin duzu, hala nola berreskuratu orrazkera edo ezpainak margotu egin baimendu gabeko mugimenduak. Larreina kontrola galdu errepidea gainetik hiru segundo besterik ez, eta ondorioak dire izan daiteke. kontsultatu behar baduzu, adibidez, mapa batekin, hobe da lasai egoteko eta begiratu. ondoeza sentituz edo segurtasun eza gero eta handiagoa da ere hobeto gelditu eta atseden. Mugimendu kontzentrazio nagusia.

Era berean, mugimendua musika distracting, batez ere hasierako fasean orrian. Ozen Fonetiker musika itota out soinu ingurumena eta mugimendu lotutako soinu-seinaleak pertzepzioa eragozten. bidaiariak solasean eta ez kontzentrazioa mantentzea egokia mailan bultzatzen. ahalik eta hitz egin eta gutxien, eta beharrezkoa da, horretarako, nolanahi ere bada, ez zure burua buelta solaskide aldera. protokoloak arauak gidatzeko auto bat ez du funtzionatzen.

Eta, jakina, ezin duzu telefonoz hitz gidatzerakoan, batez ere, gailu berezirik gabe, esku-free - ez da arauen aurka. Eta ez litzateke gurpila erretzen. begietara denean, kea muki begiak mintza irritates eta ikusgarritasuna larriki murriztu. zauden heavy Erretzaile bada, nola jarri bere zigarro hautsontzi batean, begiratu gabe aurkitzeko ikasiko duzu. Zigarro ipurdia leihotik bota, erraz dezakezu atzeko eserlekua sartu hegan, baina su jositako da.

Errepidean, portaera arretaz. Ez da beharrezkoa beharra banda pista egokitu gabe. Eta, oro har, hasierako fasean hobe da eskuineko erreia makila. Ezker - esperientzia, baita bereziak ibilgailuen da. Noiz anbulantzia edo polizia spetssignalami doan bidaia behar, ez duzu azkar utzi beharko luzeegia dute galdu nahi stand.

Ordua ohartarazteko beste trafikoa datozen maniobrak buruz parte-hartzaile. Hau izango da ez bakarrik bere beraientzat errespetua erakutsi, baina ere izango istripuak ekiditeko gai, beste gidariak aukera nabigatzeko eta dagozkion neurriak hartu emanez. Hasi esperientzia poliki gidatzeko, joan kaleetan trafiko gutxirekin eta korronte batean mugitzen dira, praktika trafiko arauak on praktikatzen ohitu irabazteko. Etorkizunean arlo jendetsuena seguru sentitzen lagunduko dizu.

gomendio erraz hauek erabiliz, beti izango duzu autoa gidatzeko plazerra eta, aldi berean, kanpoan lortzeko gai izan. Zorte ona errepidean!