Ford Escape - berrikuspen

Askatu aldatzen du Ford ihes hibridoa 2004 urtean hasi zen. Ihes Model 2005 bi motor mota desberdinak ditu: gasolina eta elektrikoa. Autoa daiteke exekutatu bai lehen eskutik eta bigarren motor arabera. Modu hau hautatuz datza erabat elektronika orrian. Auto hau, beste zenbait instantzia batera, gehien ingurumena errespetatzen titulua dagozkio.

Erregai-kontsumoa Ford Escape, iritzia berresten 100 km bakoitzeko 6,7 litro da. alderatu dugu performance besteekin Amestoy eraginkortasuna bada - Hemen ukaezina liderra da. Agiria aukera ematen dizu bere hibrido oinarri, eta horrek erregai ekonomia bidez% 10-20 badakizu. Hau da, zer ekoizleen espero - auto bat ez dela bakarrik ez antzeko class apalagoa, baina baita berezitasunak ditu. Kasu honetan, erregaiaren kontsumoa erakargarria da. Esan behar dut auto fabrikatzaile, duten etorkizun hurbil batean modelo hibrido sortzea ontziratu hau dibidenduak ona etekina gai izango da.

gasolina motorra eta hibrido erabat berdin auto bat bezalakoa Exteriors. Hala eta guztiz ere, kostua nabarmen 7 mila eurotik gora desberdintasuna. Hau aldea esanguratsua da, baina autoa da familia erosi bada, erregai ekonomia ere.

hartzaile osatua helduak, urte bitarteko 35-45 urte - hala nola, ibilgailuak. arreta gehiago dituzte ez autoa eta bere eduki itxura du. Fabrikatzaileak guztiz honekin ados, eta erabaki ez oso eredua itxura buruz askoz pentsatzea. elementu Klasikoa dira ondo egokitzen, beraz, esan dezakegu honekin asmatu zuten.

Barruan, guztiak tonu zorrotzean, ez da gehiegi distira, kostu handia. bere dekorazioan plastikozko merke eta suede gris asko. Arbel Classic nabarmenduz - urdina. Kolore hau azkar aspertzen da, ibilgailua mugitu batez ere ilunpetan. Baina hau bere osotasunean Ford Escape da. Entzat, ahazteko modukoa izan da oraindik positiboa, zeinak ezaugarri hau ezagutzen beren herritarrei idatzi dutelako. Baina, hala ere, diseinu ereduan eta akatsak txikiak saihestu egin daiteke. Adibidez, klima kontrola eroso egin daiteke, ez ipini zentro kontsolan. Drivers power aldean botoia ikusten ohituta, eta hemen da - zentro kontsola Ford Ihes erdian. eza honi buruz Reviews hitz egiten du.

Baina, jakina, ez da txarra. kabinan eserlekuak, izan beharko zen, hainbeste - eta hau Izan ere, lurrean, maila nahiko altua da arren. gidariaren eserlekua zabal batean doikuntza frogatu. eserleku bigarren errenkadan On nahiko zabalak hiru pertsonek erraz egokitzen dira.

Zer helburuetarako perfektua Ford Ihes? Reviews esan autoaren elementu hori luzeak eta bidaia dira. Ibiltzen da denbora luzez, oso eroso eta ez da batere nekagarria da. Jakina, badira minuses batzuk, baina gidariaren eta bidaiarien erosotasuna ez da aldatuko. Horrez gain, leihoak eta beira-lerroak lerro txikiagoa ahalbidetzen bidaiariak eroso ikusi du paisaia ederrak kanpo. Eta gogoratu genuen Ford aldaketa hori Ihes hibridoak ... Eredu hori guztia ezagutzen ekonomiaren Reviews bada! Gehitu hemen akustika eta swing eza - eta autoa erakargarriagoa bihurtzen da. Eredu horren segurtasuna da, halaber, goi-mailan. Ez dago segurtasun uhala eta airbag, eta egonkortzeko sistemaren bezalakoak dira.

autoaren gurpila atzean gidaria oso eroso - maila handian manipulazioa. Horregatik Ford atsegin dute ihes. Reviews jabeek agerian autoaren funtsa: da moderatua, paseo lasai diseinatuta. Antolatu gainean lasterketa ez duzu arrakasta. Baina familia mesedez, beste herrialde batera bidaiatzen ondoeza gabe ordu asko - erraz.