Suzuki XL7 - gurutzatu erraldoi belaunaldi berri

Grand Vitara XL7 - Crossover berrien belaunaldi Suzuki XL7 eredua erabat independentea da, eta horrek komunean ezer bere aurrekoak class Amestoy ordutegian du da. indizean eserleku kopurua adieraziz gain, enblematiko berriaren benetan ez zuen bere adineko "anaia" ezer oinordetzan.

euren berrikuntzak buruz hitz egiten bada Suzuki Model XL7 are zailagoa zenbatu. Adibidez, habe-zubi fabrikatzailea independentea atzeko hartu zuen multi-link etetea. Monocoque markoa indartsu bat ousted, eta transferentzia kasuan historiaren zakarrontzi joan zen - ez dago gurpilen slippage bada, unitatean aurrean ardatz egiten du, eta disko gurpilak irrist laguntza dator atzeko ardatza. "Arduraduna" elektronikoki kontrolatzen enbragea, atzeko diferentziala to atrakatu prozesu honek.

Horrez gain, Suzuki XL7 batean desagertu blokeoa eta kontrol moduak behartu trakzioa transmisioa - ordez sistema elektronikoak ESP + TCS, egonkortasuna eta trakzio kontrola arduraduna agertu die. Sistema horiek bat slipping gurpila balaztak daude behar da makila, birbanatzen ez SKID gurpilen gainean garai paralelo. orokorrean, zikinkeria eta harea eredu hau beldurgarria da.

Baina benetako emozioa areagotu denean Suzuki XL7 bidaiatzen errepideak onak lortu ahal izango duzu. The gasolina 6-zilindro new General Motors fabrikazio motorra, elkarrekin lanean 5 urrats "automatiko" bat, pozik "artaldea" boterea ikusgarria erakusteko, 252 zaldiak osatutako batera.

Ditu eredu Suzuki XL 7 eta bere, errepidean portaera egonkorra eta aurreikus fidagarria. Gutxieneko roll cornering, swing ez, docile bolantea eta aireztatutako disko-balazta aurrean eta atzeko - hori guztia inspiratzen konfiantza eta lasaitasuna, nahiz eta gidatzeko oso azkar batean.

Suzuki XL7 bere aurrekoak eta itxura ezberdina da - eguneratu diseinu lerro leun nagusi, autoaren erretratu dotore eta noble irudikatzeko, bere bertute dinamikoa azpimarratuz aldi berean. barnealdean bezala, aukera guztiak bertan gelditzen da: a gidariaren eroso eserlekua electroresettings ugari ditu, botoi guztiak dira argi tokian, eta haien helburua erraza begiratu batean ulertzen da. On-taula ordenagailu komenigarria ukipen-pantaila joystickak eta botoiak gabe pantaila bat dauka. Bikain soinu eta aireztapen sistema hauek: sabai hodiak dira bidaiari atzeko ilarek konektatua.

Zazpi eserleku crossovers gaur ez dira hainbeste, eta aukera bat erosoa atzeko lerroan eta espazio duina ez bakarrik, oro har, ez dira haurrentzako oinak da. Baina eredua Suzuki XL7, bertan 5 baino luzeagoak metro, hirugarren errenkadan bidaiariak, da, zalantzarik ez du sentitzen slighted.

It onartu beharra duen enpresak ez da ibilgailuen ekipamendu tekniko onena beste aldiz berritzailea. Hori eredu Suzuki XL7, ongi hornitua arren, baina ezin du inolako modan "txip" harro. Hala ere, funtsezko elementuak, hala nola, crucero eta klima kontrolatzeko, full power osagarriak, audio jokalari, DVD, nabigazio sistema eta sei airbag gisa dagokionez - eskuragarri guztiak da. Aukera gisa, fabrikatzaileak gainera, auto-berdintzea atzeko esekidura eta kontakturik motorra Irteeran sistema bat eskaintzen du.