ZAZ 1103: zehaztapen teknikoak eta argazkiak

ZAZ-1103 - trinkoa bidaiari klasean autoak. Makina bata ekoiztu 1999 eta 2011 artean Zaporozhye Automobile Landare berean. eredua masa zabala argitaratu ondoren benetan popular bihurtu zen, batez ere, Ukrainan etxeko merkatuan. Till gaur ZAZ-1103 "Rep Nova" gehien eskuragarria eta merkea funtziona makina bat da. Zer da auto bat? Zer dauka ZAZ-1103 errendimendua eta erregai kontsumoa? Eredu Orokorra, gure gaurko artikulu aipatzeko.

diseinua

Model ZAZ-1103 zaharkitu "Tavria" (ZAZ-1102), eta horrek sobietar garaian garatu zen oinordeko bihurtu zen. Jende gutxik ezagutzen, baina berria "Slavuta" garapenean parte hartu kezka "Daewoo Motors". Posible da autoa eraikitzeko kalitatea eta zehaztapenak hobetzeko.

Kanpotik, autoa antza zaharra "Tavria" - forma bera eta landa plazan headlights. aurrekoak The parrilla diseinu berria desberdina eta gorputzaren kolorea bumpers margotu. Begirada bat, itxura ZAZ-1103 bezala. Car argazki artikulu honetan aurkezten.

makinaren gorputza "liftback" formatua dagokio. Hala ere, askok gurpila arku eta tailgate diseinua arrunt gisa kritikatu. Azken hori argi gorputza bereizita. Ohartu, 90eko hamarkadaren amaieran hasi ZAZ "Rep" "pie" mota gorputzean egiten zuten. Autoa zen goitizena "Dan" eman, baina ondorioz etenda zegoen bere illiquidity da.

kostu txikiko eta diseinu sinplea izan arren, makina zuzenean gorputza hutsuneak eta kalitate handiko atea zigiluak ditu. Hala ere, ez du auto ZAZ-1103 eragozpen bat da. Reviews esan pobrea korrosioa gorputza, eta hori bereziki nabarmenagoa neguko eragiketa ondoren erresistentzia. Ez gorde nahiz eta korrosioaren tratamendua - metala da barrutik usteltzen bada.

"Slavuta" On "Tavria" bezala, gurpil bereziak erabiltzen du. Dute 3 torloju azpian diseinatu eta banda moduko bat bilgunean ziurtatzen dituena. jabeek askok uste gaizki eraikitzea dela pentsatuta, eta aleazio gurpilak jarri, bilgunean erabat aldatu beharko litzateke. Zorionez, "klasikoak" ren pin konponbidea. Baina, nahiz eta horren ondoren, ez, izan ere, gurpil bere lekuan blokeatu. Askotan, gomazko ez-estandarrak txikituta formulario atzeko gurpila arku clings. autoa oso trinkoa dimentsio bat da. 1,58 m, altuera - - 1,42 m Horrela, makina luzera 3.98 m, zabalera da. Kontuan hartu gabe konfigurazioa ZAZ-1103 13 hazbeteko gurpilak ditu. Beheko sakea - 15 zentimetro. Baina askotan ez da nahikoa, nahiz eta wheelbase labur batekin. Noiz guztiz kargatzen ibilgailu sags gaizki. Ezarritako gurpilak oso txikia eta zaila ordezkatuko dira - gidariei askoren ustez.

apaindegia

Barrualdean ia "Tavria" bera berdina da. Hemen cramped barruko eta gogor plastikozko bera da. Hala ere, diseinatzaileek ate panel eta eserleku baino gehiago saiatu, horiek itxura modernoago bat emanez. Gurpil - chetyrohspitsevy, altuera eta eskura zuzenketak gabe.
eserleku daude orain itxi elkarrekin batzuetan gidari belauna kontaktu bat aldameneko bidaiari ekin. Espazio atzean ezin da hitz egin. boot, 300 litroko bolumena batekin bezala. fabrikatzailearen back tolesgarri sofa ematen duen boot edukiera handitzeko 700 litro eman ditu.

ezaugarri teknikoak

kostu baxuko arren, motorra antolaketa nahiko autoaren ZAZ-1103 "Slavuta" in zabala izan zen. Ezaugarriak motore ezberdinak izan ziren. Beraz, dezagun motor batean, ordena honetan:

• MeMZ-245. motor hau lehen "Slavuta" serie muntatuta 1999 eta 2001-garren urtean. unitatea 8-balbula diseinua eta karburagailu erregai-sistema izan da. motorra bera "Tavria" erabiltzen zen. bere 1.1 litroko bolumena berean ekoiztu du, 51 zaldi potentzia. 79 Nm - hiru mila iraultza momentua da.
• MeMZ-2457. aurreko unitate bertsio hobetu bat da. Power 58 CV igo da. lan bolumena 0,1 litro handitu. Handitzea eta momentua. Orain 90 Nm berdina da. Motor hau da, "Rep" aurkitu sarriago. unitatea eredu 2000-2006 eredua urteetan muntatuta dago.
• MeMZ-2477. motore ezberdinak injektore injekzio sistema hori belaunaldi berri honek. autoak instalatutako 2006 eta 2011. Gehienezko unitatea power 1.2 63 zaldi litro bolumena da. Par - 96 Nm.
• MeMZ-3011. carburetor motor 1,3 litroko edukiera honek. Bere boterea injekzio aurreko bertsioan bezalaxe da. Par - 101 3,5 mila iraultzak aurrera Nm. 2001 eta 2006 - Ekoizpen urteak.
• MeMZ-3017. Esan daiteke, "goiburua" "Slavuta" unitatea da. Zure bolumena bada 1,3 litroko motorra eman out 66 zaldi. He da "Slavuta" ezarri 2002tik 2011ra. motor da injekzio injekzio bat ezaugarri.

Goiko unitateak guztiak dira bost abiadurako eskuzko transmisioa bertan direla eta estandarrak "Euro-3" toxikotasun betetzen.

Kontsumo-dinamika

Ibilgailuen delako motorra bolumen txiki erregaiaren kontsumoa baxua desberdina. country moduan 5,6 litro 1,3 litroko motorra da. hiri-ingurunetan, parametro hau da, 100 kilometro bakoitzeko 8 litro handitu. Bere goi-abiadura - 157 kilometro orduko. Sakabanatu ehunka - 16 segundotan motor indartsua gehienez.

Chassis

eta "Slavuta" aurrean erabiltzen da independentea esekidura mota "McPherson". Atzeko - Erdi-menpeko shock hidraulikoak xurgatzaile eta malguki batekin habe. Horrez gain, autoa egonkortzaile taberna batean hornituak. Zuzendaritza - rack eta pinion mota. Pneumatikoak - radial tamaina 155/70 R13.

Prezioak, berrikuspen

Momentu honetan, batez beste auto baten kostua 1 2 mila dolar da etxeko merkatuan (Ukraina) ere. Reviews jabeek ibilgailua hainbat alderdi positibo seinalatu. Lehenengo puntua - merkea eta merkean zati da. ZAZ-1103 eskuz konpondu. Makina sasoian nahiko eroso txikia bada ere dauka.

Orain, ohartu ereduaren gabeziak. Lehenengo eragozpen - motorraren bizitza txiki bat da. gutxitan hazi ziren ehun mila kilometro, nahiz eta puntuala zerbitzua. jabeek askok gomendatzen ez carburetor erregai sistemarekin eredua hartzeko. Injekzio etengabeko doikuntza hori okerreko unean eskatu ahal izango dira (edonon) eskatzen du. Barruan da nahiko beteta eta zaratatsua. Ez dago aire girotua eta etengabe aire bidez. Ez dago aukera beste disko edo gomazko instalatzeko aldaketa handirik gabe.

ondorio

Beraz hurrena dugu zer dauka ZAZ-1103 zehaztapenak, arreta telefonora konfigurazio eta makina buruzko kritika da. Who auto hau gomendatzen daiteke? Eredu hau ez da perfektua opor aukera gisa, edo autoa edukitzea lehen bezala. Hala ere, erosi duzun jakitun makina honekin arazoengatik lehen egunetan funtzionamendua sortzen egon behar du. Ez baduzu nahi autoan gailu aurre edo autoa konpondu eskuekin bada, arreta ordaindu behar duzu autoak fidagarriagoa da. Alternatiba gisa, gidariei dira "Volkswagen Golf" bigarren belaunaldiari aholkatu.