The merkeenak auto - Tata Nano

Gaur egun, autoa ez du bihurtu bide bat, munduko luxuzko bat baizik behar da. Ez, noski, ez dira amazingly garestia autoak benetan luxuzko dira eta nor "negar" bere jabeak aberastasuna da, baina jende gehienak erosi auto bat gehiago pragmatiko eta naturala - mugimendu erraztasuna. Hori dela argi dago, eta auto ona erosteko merke ahalik eta giza gogoa.

Gehien merke autoa 2012 arte jaulki zen, eta oraindik India fabrikatu, Gujarat Tata kezka ere, eta izena Nano daraman. aireratzea egun, hainbat mila ekoizpen autoaren kopiak, Tata Nano kostuaren gutxi gorabeherako $ 2.600 mailan ezarri zen. Orain zifra hori aldatu egin da gutxi, baina batez besteko $ inguruan 2800 da. Jatorrizko, nelyuksovoy ereduan, ez zegoen aire girotua (hau da, printzipioz, Indian autoentzako gauza komun bat), alboko ispiluak, power osagarriak, atzerako ispilu eta ate heldulekuak. Orain hori guztia eskaeraren arabera, auto batean eta kostu gehigarri bat instalatu daiteke.

Auto Bi zilindro 635 zentimetro kubikoko motorra eta 35 HP potentzia gehienez 105 km / h abiadura ematen du. Makina lau-abiadura transmisio bat du. Aldi berean merkeena autoa libreki lekua 4 pertsona.

Hala ere, 2012. Bajaj udan - beste Indian makineria mugikorra fabrikatzaile, bere rickshaws famatua eta motorrak (hiru gurpil eta haizetako bakarra auto txiki hau), nintzen automozio munduan euren produktu berri albisteak. Enpresa berriak brainchild zen auto merkeenak merkeagoa Tata Nano, Bajaj RE60. autoa ekoizteko bi ate eta lau eserleku aurreikusi zen. garatzea gehienezko abiadura 70 km / h-ko, proba sorta makinak kontsumitzen 100 km bakoitzeko 3 bakarrik litro. Horrela, gehienezko abiadura lor daiteke bidaiari eta ekipajea eza bakarrik. Desplazamendu, eta hori dela hornituak merkeena autoa munduan, ez du 200 kubiko zentimetro baino gehiagokoa, bere ahalmen bakarrik 20 litro / s bitartean.

Hasierako sitikar honen kostua da $ 2200 ezarri zen. Baina zerbait miniatura hau, apur bat arraroa, txikietako auto ekoizpenean geldialdi bat izan zen. Orain arte, India, eta beste herrialde kaleetan, ez dago lau gurpileko enpresaren ordezkari da.

merkeena Errusian autoa - Daewoo, bere kostua askoz txikiagoa kezka Lada auto dagoen bitartean, baina Tata Nano kostua baino ia 4 aldiz gehiago.

India bizitzea, I segurtasunez esan daiteke gauza bat: ez dakit nola mundu osoan, baina Indiako Tata Nano ibilgailu ezin hobea da: kostu-eraginkorra, arin, bide batez, une honetan nahiko lasaia eta erosoa. Eguraldi country ekoizten ondo eraginik baldintza tekniko sitikar, eta fabrikatzailearen hurbiltasuna ez du konpondu nano Buruak.

Kontuan izan behar da oso merkea da, kontsumitutako erregai ez bakarrik, baina baita zerbitzu dela. Indiar benetan egin autoan zeuk. Nork daki, agian denbora pixka bat ondoren aukera lau gurpileko are merkeagoa laguna mesedez izango dira? Baina Tata Nano den bitartean makina merkeena ez bakarrik India, baina mundu osoa da.