Pneumatikoak Grandtrek SJ6 Dunlop: jabeek berrikuspenak

hiri handietako han urtero marruskadura pneumatikoak mota aldekoak gehiago dira. Da askoz hobeto errepide bustia edo elurrak erabilera egokia. zarata gutxiago, hobeto manipulazioa eta ride erosotasuna ematen du. Aldi berean, studded pneumatikoak asfaltoa, eta ez soilik erosotasun akustikoa urratzen, baina baita espaloi suntsitzen. Ikus dezagun pneumatikoen begirada bat Grandtrek SJ6 Dunlop. Iritziak gidariei - zer gehien arreta dugu.

Fabrikatzailearen informazio

1888an, Dzhon Danlop adierazi kautxu trinkoko bizikleta baten gainean mugitzen dela oso deseroso daude. Hori dela eta, gomazko pneumatikoen geruzen bilduta zuen eta ponpatzen da aire. Izan ere, diseinu hori nonremovable zen arren, metodoa laster irabazi arrakasta izugarria, horri esker, "Dunlop" enpresa sortu zuen.

automobilgintza garapenarekin batera egin du hobeto aldatu. Konpainiak inauguratu adar berriak Europa osoan eta pneumatikoak ekoizten hainbat ibilgailuentzat. Lehena erabilera Dunlop euri pneumatikoak proposatzeko Royal lasterketa eta monopolista bihurtu da. Orain enpresa munduko leku 5ean urtean ekoiztu pneumatikoak kopuruak betetzen du. automakers horien bazkide "BMW" gisa, besteak beste, "Peugeot" Opel "," Mercedes "eta beste asko. Ona da pneumatikoen hau benetan? Galdera honen erantzuna lagunduko digute kontsumitzailearen reviews.

marruskadura pneumatikoak abantailak On

Pneumatikoen Hau orotako ibilgailu erabiltzeko diseinatuta dago. Baina marruskadura mota bat denez, asko dira bere instalazio egokitasuna pentsatzen. Edozein zalantza uxatu, hartu gakoa "itsaskor" abantailak begirada bat:

• zarata-maila baxua errodadura eta ikusi ezean leuntasuna ondorioz;
• ona manipulazio autoa elurra solteak eta asfaltoa on;
• baxua higadura;
• Erabili ahal izango da, nahiz eta tenperatura baxuak kritikoa.

Pneumatikoak Dunlop Grandtrek SJ6 - munduko marka kalitate pneumatikoak. Behar bezala ikertu errodadura eredua eta berezia mekanikoa gomazko nahasketa bat seguru sentitzen denean bustia edo solteak elurra sakona gidatzeko aukera ematen. Gehienetan, bezeroak kontutan izan pneumatikoen hori aquaplaning copes.

prezioak pixka bat

kostua dagokionez, hain zuzen ere, aukera hau gidariei askok lehen bilatzen dugu. Azken finean, aurrekontua ez da elastikoa, eta pneumatikoak garestiak, guztiek ez ordaindu daiteke. Adibidez, Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) 112q kostua 6000 inguru errublo. Aldi berean, arreta karga-indizea, hau da, 1120 kilogramo berdina da. Hau nahiko asko da, beraz, pneumatikoak horiek instalazioan ekipamendu heavy on aproposa. Adibidez, Amestoy handi bat.

Produktu sorta "Dunlop" big nahikoa. garestiena data eredua - pneumatikoen 20an atalean 285 mm-ko zabalera erradioan. Merezi gurpil bakoitzeko errublo 35 mila inguru plazerra. Baina, aldi berean jaso dezakezu pneumatikoak R19 40 mila merezi multzo bakoitzeko. Prezioak behar ez izan beldurrik, British gomazko garestia da, hau urrezko batez bestekoa da.

Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) 112q berrikuspenak

Berehala marruskadura pneumatikoak instalazioa ostean gidariak gehienek adierazi dute studded pneumatikoak alderatuta duten lan orduak lasaiagoa dute. Hau egia da, gomazko konposatu eta errodadura egitura berezia eta pintxo eza gehigarri bereziak euren lana egiten ari delako. Drivers ados hori hiri-erabilerarako aukera handi bat da. izotza zoru lurrazal on presentzia nabarmen degradatzen gomazko ezaugarriak, egonkorra gutxiago eta maneiatzeko egiteko.

Aldi berean, adituek Ohar zaitez honek off-road gidatzeko aukera bikaina da. Izotza ez da zaila izan, baina elurra eta slush kopuru handia ematen dira. Oztopo esaterako pneumatikoen Dunlop Grandtrek SJ6 With (265/70 / R16) ezin hobeto aurre 112q. Hala ere, merezi du arreta berezia jarriz kablea alde biguna da. Beraz kolpeak eta eragiketa mozketak herniation larria edo sartze ekarriko. Beno, "Ranflet" ez da ez, orduan joan zenetik kanpoan ez du funtzionatuko.

Aplikazio Digityre-II teknologia

errodadura aurpegian eredua nahiko ezaguna da. Ez dago ezer zela berehala harrapatzeko begia da. Errodadura norabide mota bat V-formako ditu, hori, egia esan, marruskadura gomazko tipikoa. Baina teknologia Digityre-II erabilera - hau interesgarria da.

garatzaileei arabera, berrikuntza hau pneumatikoen bat izango dela egoera guztietan era batera aurre diseinatzeko onartzen ditu. Zen ordenagailu simulazio software bidez konturatu. bidez Digityre-II baten optimoa errodadura diseinu eta optimizatu kontaktua adabaki gunea diseinatu ahal izan da.

Mundu errealeko baldintzetan probak emaitzak baieztatzeko teknologia benetan lan egiten duen. Spot kontaktu baldintzak kontuan hartu gabe ez aldatu, beraz konpromiso edozein momentutan, aldi berean, unitateak 10 ingurukoa da. Hau edozein egoeratan seguru sentitzen aukera emango dizu.

errodadura blokeak propietate

gomazko ikuskatzeko Visual berehala agerikoa da bloke guztiak handiak dira nahikoa. ring pieza zentrala bereizi sortzen pneumatikoen inguratzen. konfigurazio honek truke-tasa egonkortasuna eragin positiboa izan da. Horrez gain, txandaka etortzen askoz errazagoa. Errodadura bloke angeluko forma bat. isila zati axial, gainera xedea kontaktua adabaki karga banaketa uniformea da. higadura uniforme geroztik, pneumatikoen askoz luzeagoa da. Ondorioz, gidariei kexak iraunkortasuna ez sortzen.

Urrutitik, errodadura nahiko handi blokeak ikusten dugu, baina ondo erreparatuz gero, hona konpromiso ertzak zatitzen duten horiek bonba txikiagoak sartu kopuru handi bat. ertz horiek gehiago, errepide batera konpromiso hobea. Gainera, gurpila gutxiago albo-irrist eraispen eta ezusteko joera.

Diseinu xaflak ezaugarriak

Ezer errodadura blokeak baina ezin errepide batera atxikidura egokia bermatzeko. Kasu honetan, gomazko egingo besterik da "ura ziri", horrek kontrola galtzea guztira iradokitzen egon. Beraz, errodadura checker bakoitzaren artean groove, bertan elurra, zikinkeria edo ura kentzea eraginkorra kontaktu eremutik beharrezkoa da igarotzen.

Gure kasuan, V-formako errodadura - big plus bat. Izan ere, ez dagoela siping trinko bat egiteko leku bat da ondorioz. Wide luzetarako eta zeharkako zirrikituak nahikoa ur kopuru handi baten aurre egiteko gai dira. Sipes txiki eta azaleko - capillaries daude. go erdiko groove dute. Horrela, pneumatikoen guztiak funtzionatzeko osorik. pneumatikoak esaterako bikaina "errenkadak" slush, den-probak eta berrikuspen emaitzak berretsi dituzte auto bat. Pneumatikoak Dunlop Grandtrek SJ6 (225 65 R17) elurretan 101q ia SKID bat sartu, jakina, ez da nahita eragin badu.

Zarata gehiegi?

gidariak Batzuentzat erosotasun akustikoa oso garrantzitsua auto barruan dago. pneumatikoen bat ere zaratatsua bada, hau da, gehiago punta ezaugarri, hura gainetik jauzi ziren. Velcro bezala, beti exekutatzen da lasaiagoa, metal gainean elementu ez bezala. errodadura elementu ertzak, gainera, ondoeza iturri bat izan daiteke.
Baina garatzaileei hartu hau kontuan eta euren onena egin marruskadura koefizientea murrizteko mugimenduaren zehar. Ondorioz, zarata-maila nabarmen jaitsi da. Horrez gain, da baieztatu, ez bakarrik gidariei, baina baita aditu bildu.

Pneumatikoak Dunlop Grandtrek AT3 (225/65 / R17) 102h denean 4 probatu guztira 5 zarata dagokionez. Jakina, hau ez da emaitzarik onena, baina oso prezio gama horretarako duina da.

pneumatikoak iraunkortasuna

Garrantzitsua beste faktore - gomazko oso bat eta bertako konposatu gisa kalitatea. Modu askotan, horien adierazle pneumatikoen bizitza araberakoa da. Adibidez, herritarrek azido, zein da "GrandTek" da pneumatikoen errodadura blokeak eta, oro har, indarra handitzen du. Baina lortzea emaitzak ikusgarria edozein huts digu zentzu horretan, jabeek honen berrikuspen erakusten. Pneumatikoak Dunlop Grandtrek Pt2, adibidez, pixka bat gehiago SJ6 dira. Baina bere lau denboraldi pneumatikoak lan% 100.

Horrez gain, zerbitzu bizitza honetan bistako abantaila batzuk ditu. Lehenik eta behin, bizitza osoan zikloan pneumatikoen ez du bere elastikotasuna galtzen. Bigarrenik, eta higaduraren performance ezaugarriak ez dira okerragoa da aldatu. Beraz, 4 urtaroak, ziur eragiketa gidariei nahikoa ohitu pneumatikoak.

Errepidean portaera aurreikusteko

Dagoeneko aipatu gutxi batzuk bezala gainetik, goma honetako gehiago egokia den heavy muntatuta egongo da,-road off hau da, hain zuzen ere, esan kontsumitzailearen iritziak. Grandtrek SJ6 Dunlop askotan, hiri Amestoy jarri, hala nola, "Nissan Qashqai", "Reno Daster" eta beste batzuk bezala. Rubber jasan karga benetan astunak, eta, beraz, beraz, popular. Baina hori ez da garrantzitsuena. Non garrantzitsua da gidari dela sentitzen bere autoa gurpila atzean ziur da.
Pneumatikoen honek errepidearen aurreikus baino gehiagotan jokatzen du. agian ezik duten izoztua lurrazal gidatzeko daitezke. Baina baldintza, hala nola funtzionatu, ez dago zuzendua. performance Gainerako bikaina da. Gidariak esan "itsaskor" honetan kontrolik gabeko SKID - bitxikeria bat, eta autobusean eraispen sartu zen gurutzatzeko saiatu behar dugu.

Laburbilduz

Beraz berrikusi duzu SJ6 Dunlop Grandtrek pneumatikoak dugu. jabeen entzat, ikusi ahal izango den bezala, kasu gehienetan positiboak. negatiboak bezala, eta gero edonon gabe. Batzuetan esaten pneumatikoen abiadura handian zarata dela. Seguruenik, hau da, hain zuzen kasua, eta errodadura-egitura berezitasunak direla eta. Horrez gain, pneumatikoen ez du manipulazio egokia emateko orduan izotza gidatzeko, baina dagoeneko esan izan du.

gainerako dirua dago, besterik gabe, aukera paregabea. Gainera, silizea presentzia osaeran egiten estaldura erresistentzia handiko higadura, hain bero agerpena izango da ebakuntza daiteke. Hau egiten den bitartean ez da gomendagarria, baina egoerak ezberdinak dira, lehor asfaltoa ezer txarra gertatuko gidatzeko hilabeteak orain gutxi.

"Dunlop GrandTek" XL indartu sidewall bat du, eta, beraz, ia ez da bigarren mailako eraginak eta mozketak beldur. Oraindik ez da gehiegikeria arren, ez du merezi, teknologia "Ranflet" ez delako, hain pneumatikoen presioa da zulatu larri bat galdu, oso azkar. "Dunlop" gomazko punta-puntako teknologia eta kalitate handiko materialak ekoizteko erabiltzen, beraz, pneumatikoen ingurumen estandar guztiak betetzen.