Normal ibilgailu bateria tentsio. Tentsio kobratuko autoa bateria

Bateria (bateria) - hau autoaren unitateak garrantzitsuenetako bat da. hasierako motorra motorra hasiko da boterea ematen du, eta beste gailu ugari off :. Argia gailuak eta barruko panelak, irrati-seinalea, erregai pump, etab sistema guztiak funtzionamendua normala motorra ardura baino ez da posible kargatutako bateria batekin. Horregatik, denbora zerbitzatzen eta kobratuko izan behar du.

Baina askotan gertatzen da, besterik kontrakoa. zatoz garaje edo aparkaleku, motorra abiarazi nahian, baina trukean hasierako ematen dizu edo soinuak sinestezina apur bat biradera flywheel bere ahaleginak egin edo besterik gabe klik egiten BANATZAILEA erreleboan. Eta lanpara guztien gain dago tresna panel pizten, bateria alta adieraziz.

Ordena ez horrelako egoera batean erori gain, beharrezkoa da sistematikoki ekoizten bateria diagnostiko bat, baina lehen, dezagun zergatik alta egiten.

Bateria alta arrazoiak

Arrazoiak horietatik bateria alta gertatzen delako, hainbat izan daitezke. Hona hemen horietako batzuk:

• Bateria guztiz erabiltzen da beren baliabideak;
• sorgailu porrota;
• isurketa uneko;
• Botere onboard grid handitu karga;
• baimenik gabe elektrikoaren gailuak berogailu funtzionamendua.

Zergatik da hau happening

Bateria bakoitzak baliabide zehatz bat du, nahiz eta puntuala mantentze batera. bateriak Modernoak, funtzionamendu baldintza arabera, 3 eta 7 urte bitarteko daitezke. Denbora honen ondoren, ibilgailuaren bateria tentsio pixkanaka murrizteko hasiko da. Hau da berunezko plakak, eta horrek, zoritxarrez, denborarekin, ezin da saihestu suntsipena dela-eta. Jakina, bateria berreskuratu saiatzen gara daiteke, ordea, lan berri gisa, desagertu egingo da.

errua sorgailu tentsio bateria kargatzen autoa joango denean, tanta edo ez. Kasu honetan, bateria da larrialdi modua, eta hori ez ekar dezake bere alta bakarrik, baina baita kanpoan uzteko ekintza kanpo jarduten.

Isurketa Egungo - arrazoi nagusia bateria agortu da bat. Erraz daiteke zehaztu anperemetroa bat erabiliz edo multimeter bere erregimen sartuta. kendu lurrean terminal eta negatiboak arteko egungo neurtuz bateria terminal, zehaztu isurketa zenbatekoa. Goian 80 mA bada, berehala harremanetan jarri behar zerbitzura leak aurkitu eta arazoa konpondu.

Askotan, auto jabeek osagarriak ekipo elektrikoak (hiztun, subwoofers, argiztapena elementu, gailu elektronikoak hainbat) ezartzeko, ez eta nabarmen gainditzen sare karga-balioa, betiere pasaporte auto-datuak jakitea. Hau ezinbestean Izan ere, sorgailu goraipatu duten karga hori aurre egiteko, eta zati bateria lepotik estalita eramaten.

unlucky gidari, batzuetan autoa utzi duten, besterik gabe ahaztu dimentsiotan, irratia, barruko argiak edo elektrizitatea kontsumitzen duten beste gailu desaktibatzeko gertatzen da. Horrelako axolagabekeria ere badago bateria azkar alta arrazoia.

Denbora ez da bateria zerbitzatzen ere izango da inoiz denbora luzez lan egiteko. Zure autoa instalatutako Nahiz dago mantentze-free bateria, hura gainbegiratu eta aldian-aldian kobratzen da.

bateria status probatzeko metodoak

Zehaztu bateria-egoera ezin modu bat. Ez da beharrezkoa den "aditu" aldarrikatzen duten autoa bateria bat edo korrontea tentsioa neurtuz, bere osasunaz, ondoriozta daiteke entzuteko. Hau prozesu konplexua dela jarduera hauek barne hartzen dira:

• entzunezko Ikuskaritza;
• Elektrolito-maila zehazteko;
• elektrolito dentsitatea zehaztea;
• Bateria tentsioa neurtzeko.

Visual bateria ikuskatzeko

Hori egin daiteke bateria errendimendua zehazteko lehenengo gauza - da aztertzeko. Itxura asko esan ahal da.

Lokatza hezetasuna eta automobilgintza fluidoak nahastuta terminal at - jasangaitza. Hau oxidazio metal zatiak eta harremanetarako elektriko galtzea dakar. Zirkuitu labur bat - Ondorioz, onenean, auto-alta lortu dezakegu, eta txarrena. Bateria zikina badago, ez izan alferra auto-alta uneko egiaztatzeko beharra dagoela kanpaia azpian garbitasuna mantentzea bermatzeko. Horretarako, anperemetroa bat hartu, deskonektatu bateria hariak ukitu zunda bat terminal bat, eta bestea, besterik gabe, bateria etxebizitzen zehar irristatu. Said pantaila anperemetroa eta balio borondate auto-alta uneko.

Ondoren, bateria kasu begiratu. pitzadurak eta zain of gainean egoteak eragin duen elektrolito isurketa porrota mekaniko bat adierazten du. Hori gertatzen bada, erabili bateria hau gehiago da praktikoa. Noiz ez txapelak azpian daude orbanak, egiaztatu elektrolito zenbatekoa latak bakoitzean eta bere outpouring kausa kendu.

Nola elektrolito maila instalatzeko

Check mailan baino ezin bateria ere zerbitzua. Biziki ez da gomendagarria mantentze-free bateria ustekabeko "zerbitzua" kasu osotasuna hausteko.

Bateria zerbitzua badago, kendu behar da, zikinkeria garbitu eta plug kendu. Maila Neurketa milimetro eskala hodi berezi bat erabiliz. erortzen jar sartu da kontaktuak banatzailea plaka goialdean, inaugurazio da hatz goitik lotu arte. Noiz tiraka erraz elektrolito maila zehazteko. Ez luke 10 mm izango. elektrolito maila zehaztutako balioa baino txikiagoa bada, beharrezkoa da jaisten kausa zehazteko. Normalean erortzen ohiko irakiten eta lurrunketa ondorioz da. Kasu honetan, besterik gabe, ur distilatu poteak bota behar.

maila ditu elektrolito isuri baten ondorioz jaitsi bada, gaiaren behar elektrolito bat prestatzeko. Topping bateria ondoren nahitaez behar kargatuta egon.

Nola elektrolito dentsitatea zehazteko

The autoa bateria tentsioa funtzionamendua eragina faktore nagusiak elektrolito dentsitatea da. hydrometer bat - Bakarrik ikus daiteke instrumentu berezi batekin neurtzen. gomazko goialdean bonbilla bat, eta karroza barruan eskala batera Pipeta handi bat da. dentsitate neurketa, jakina, era berean, posible serviceable bateria bakarra sortzeko. Baina zer bere balioa izan behar du?

elektrolito Guztiz kargatutako bateria baten dentsitatea 20 ⁰ C tenperaturan 1,27 g / cm ^{3 da.} Bateria alta, zifra hori jaitsierak.

Bateria tentsioa neurtzea

Zer autoa bateria tentsio motorra abiarazi ahal izateko izan behar du? Ez dago betiko erantzuna da eta ezin izango.

Jakina da kobratuko ibilgailu bateria tentsio hori 12,6-12,7 V. izateko hainbat baldintza arabera, zifra hori zertxobait aldatu egin daiteke, baina karga 12 V azpitik behera egin badu, bateria jotzen daiteke% 50 agortu. premiazkoa da kobratuko da, eta sakon gisa alta ezinbestean berunezko plakak sulfation eramaten. Baina, nahiz eta, besteak beste, adierazle batekin motorra hasiera posible da. Betiere, bateria ez du konponketa behar du, eta sorgailu kargatzen esker, segurtasunez ibiltzeko daiteke. Baina tentsioa 11,6 V baino txikiagoa bada, bateria jotzen da guztiz alta eman ahal izateko, eta bere diagnostikoa eta kargatzen gabe eragiketa jarraitu ez da posible.

Neurtu bateria tentsioa erraza da. Hau terminal eta terminal deskonektatu voltmeter edo multimeter bere garaian kontaktuei konektatu behar da, murrizketa jarriz 20 V. sorta

Zer autoa bateria tentsio zehazten du. Bateria alta-maila

Orain dezagun saiatu nola nahastuz bateria oinarrizko parametroak ulertzeko. Ibilgailuen bateria tentsio elektrolito dentsitatea araberakoa da. Bateria alta, hondakin azidoa gertatzen, zati bat (% 36) elektrolito du. Ondorioz, bere dentsitatea gutxitzen. alderantzizko prozesua gertatzen da bateria kargatzen denean: emaria azido eraketa eramaten, elektrolito handitzen dentsitatea ondorioz.

Kobratuko ibilgailu bateria tentsio (12,7 V) 1,27 g / cm ³ dentsitatea bati ^dagokio. Adierazle bat jaitsiera murriztu egiten da eta bestea.

Table bateria tentsio elektrolito dentsitatea arabera

Elektrolito eta bateria tentsio dentsitatea inguruneko tenperaturaren araberakoa denez

auto jabeek sarritan entzuten bateria tentsio hori neguan auto bat nabarmen murriztu daiteke. Utzi, esaten dute, auto bat hainbat egunetan hotza, eta dena gero ez zavedesh. Horregatik horietako batzuk aireratzen eta bateria hartu etxera.

Zer tenperatura baxuetan bateria barruan gertatzen da, eta bertan eramango daiteke? Izan ere, autoa bateria tentsioa neguan erortzen. Bai, elektrolito dentsitatea aldatu egiten da, baina kargatutako bateria bat hazten ari da, eta alta - jaitsierak. Bestela esanda, bateria agortu bada, bai kobratuko edo beste egiteko izan behar du. Bestela, ez da bakarrik egongo eguraldi hotza motorra hasteko gai, elektrolitoaren izozteko daiteke, gorputzaren haustura ondorioz.

Kargatutako bateria ezer ez da mehatxatu ez bezala. Bai, batzuetan motorra hasieratik ekin arazoak eragin, baina, hain zuzen, tenperatura baxuetan prozesu kimiko gertatzen askoz motelago, beraz bateria ezin hornitzeko beharrezko power exekutatu ondorioz bakarrik. Baina nahikoa izan dadin beroa eta stand txiki bat sartu da, eta berriro lehen bezala lan egiteko prest izango zuela. Beraz, normala autoa bateria neguan aldirako tentsio udan adierazle bera da.

Nola bateria kargatzeko

Badira lau modu bateria kargatzeko. Bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu. Dezagun haiek.

1. Egungo konstante bat kargatzen metodoa. The bakarrik eragozpen - prozesuaren kontrol etengabea. Bere esentzia Izan ere kargagailua korronte hori baloratu bateria gaitasuna hamarren bat berdina ezartzen da datza. Kargatzen egiten da 20 orduz. Izan ere, bateria kobratuko da, kargatzen egungo murriztuko da egungo zenbatekoa lortuko, 1.5-2 ordu behin egokitzeko beharrezkoa da, beraz.
2. Tentsio konstante bat kargatzen metodoa. Metodo honek ere egunean zehar kargatzen prozesua dakar. Kontuan izan behar da autoa bateria kargatzen du tentsio hori izango tentsio aplikatuan magnitude araberakoa izango da. Adibidez, 14,5 V at kargatzen etengabeko 24 orduz zehar, bateria kobratuko bakarrik% 75-80 arabera, 15 -% 90, eta adierazgarri 16,3-16,5 V bateria soilik denbora guztiz kargatu ahal izango dute. Metodo hau jotzen da gehien segurua eta eraginkorra.
3. Metodo konbinatua. kobratzeko era honetan kargagailua berezi bat eskatzen. Prozesua guztiz automatikoa da eta ez du inolako kontrolik edo presentzia eskatzen. Besterik gabe, konektatu terminal eta unitate piztu. Noiz kargatzeko prozesua iritsi da autoa bateria normal tentsio, gailua automatikoki itzaltzen da.
4. Fast kargatzen. Metodo hau ez da baldintza normal erabiltzeko gomendatzen. It muturreko kasuetan erabiltzen da bateria ahalik eta azkarren kobratzen behar duzu. Horretarako, gailua gehieneko egungo bertan bateria kargatuta egon behar ez 20 minutu baino gehiago ezartzen du. Jakina, karga osoa ez da hitz egiten, baina motorra hasteko nahikoa izango da.