Nola ez carburetor VAZ 2105?

Carburetor VAZ 2105 - Unitatean erregai nahasketa prestatzeko diseinatu da, gasolina eta aire motorra eragilearen baldintzen arabera eta elikatzeko azken zilindroa den erlazioa desberdinak.

ditu honako osagai funtzionalak ditu:

• erregaia eta aire kanal batera jets;
• flotatzen orratz itxi-off balbula ;
• bustitzen;
• karroza ganbera du;
• diffusers;
• airea eta throttle ;
• ganbera nahastuz.

funtzio

Carburetor VAZ 2105 (baita beste edozein ibilgailu) aire eta erregai-fluxua erregulatzen du. Ondorioz, errekuntza-ganbera ez da gasolina adjudged eta erregai-aire nahasketa oxigenoa aberastu. Horren bidez, erregaia argiak sortu eta pistoiak mugitzen. Ondorioz, motor batetik energia da gurpilak VAZ 2105 transmititzen.

Carburetor eta bere funtzionamendu printzipioa

aire-fluxua da throttle posizioa araututa. Denbora bakoitzak gas pedal aire kantitatea handitzen pixkanaka, eta noiz kaleratu gutxitzen. Honek ezaugarri dituen carburetor bat VAZ 2105. aire doikuntza egiten da automatikoki bat da. Sam erregai fluxua orratzak bereziak dituzten arautzen da. punta bat dute, erregai-fluxua bidean zuloa dagokio. Nahasketa isurtzen inguruan eta zirrikitutik, carburetor VAZ 2105 sartzen da, eta, ondoren, motor dute. orratza da bihurritu bada, bloke zuloa zati handi bat eta amaitutako nahasketa fluxua murrizten. Beno, lortzen bada, habia zabalduz eta erregai-fluxua handiago bihurtzen da.

Definitely, errekuntza ganbera amaitua nahasketa elikadura zati garrantzitsuena - Venturi bat. batez ere, da, izan ere, bere tamaina dela mutur batetik murriztu da zentimo, eta, ondoren, handitu berriro. carburetor VAZ 2105 bitartez motorraren funtzionamendua zehar eta txikiak Venturi aire fluxua bat doa. Gutxienez non gutxieneko aire zentrora fluxua diametroa, presio txikiko bat sortzen da. Venturi gailu diametroa berriro handitzeko hasten denean, presioa berdintzea da.

Inaugurazio honen bidez, erregai-aire nahasketa da hornitu hartunea kolektore eta isurtzen gehiago errekuntzako ganbera sartu. Noiz motorra da urtegian martxan presio murriztua (atmosferikoaren azpitik), eta aldi berean, honek presio txikiagoa eta xehetasun gehien eramaten du. Jakina, presio mailatik denez aire mekanismoa osotasunean izango du hartunea kolektore eta pasabideetan errekuntzako ganbera bidez. karburagailu pasatzen, gasolina ateratzeko izango da erregai ganbera eta behar da nahasten eta, horrela, prest-erregai nahasketa bat sortuz. Ordena gasolina etengabeko maila mantentzeko, the carburetor VAZ 2105 karroza bereziak ganbera bat du. Hau erregai betetako barrunbean txiki bat da. gasolina-maila mantentzea funtzioa egiten du. balio hau hasten erortzen denean, karroza behera eramaten ditu, balbula irekitzea. Bidez sartzen da eta erregaia karroza ganbera betetzen. Nahasketa estandarrak maila iristen denean, karroza igotzen da eta balbula ixten eta, beraz gasolina sarbidea ganbera amaitutzat. Oro har, printzipioa oso sinplea da.