Nola carburetor doitzeko VAZ modelo guztietan. the karburagailu VAZ-2107 egokituz. Doikuntza idling of the karburagailu VAZ

carburetor 2107 egokituz, eta, hain zuzen, eta antzeko beste eredu guztiak, gaurkotasun-gaiak, ez bakarrik Internet sarean, baina baita eguneroko bizitzan bat da. marka hau bere garaian kaleratu zen asko, eta ez arrazoirik gabe pertsona horiek fidagarritasuna eta diseinua "Sobietar Mercedes" izeneko for Autoak. Bere injektore injekzio makinak, hala nola kopurua ikusgarria oraindik ezin horiek gidatzeko, gure errepide batetik. Horregatik carburetor 2107, 21099 doikuntza, sortu edo aldaketak oraindik nahikoa luzea gidariak batzuentzat arazo premiazko bat izan.

arau orokorrak

VAZ karburagailu doikuntza asko erregaiaren kontsumoa, baita motorra martxan, bere azelerazioa uniformetasuna eragiten die. Bertatik zuzenean lotuta dago eta zati batzuk higadura goiztiarra. Berrikusi eta, behar izanez gero, egokitu inaktibo abiadura egiten da carburetor VAZ, erregai-maila karroza ganbera, kalibratu Toberak, edo banda zabalera ere, baita baldintza eta funtzionamendua oinarrizko mekanismo batzuk. Gainera, kasu batzuetan, carburetor da gehikuntzaren jarrera doikuntza Jet nagusian orratz ezarri. karburagailu ezarpena 2107 behar da egindako gutxienez urtean behin. Komenigarria da lan hori aditu lantegi batean egiten da. Hau dela eta kontua da carburetor 2107 edo bestean automaker en piano soinu ona ezarriz antzeko ereduak doikuntza hori. Kasu honetan, bada musika "isila" tresna txarra jolastu izango da, ondoren, ezer terrible gertatuko. Baina bada autoa carburetor ez du ondo funtzionatzen, egingo eramango da erregaiaren kontsumoa gehiago, eta, beraz, alferrikako kostuak. power automobil motor-sistema, eta bertan, nahasketa eraketa gertatzen direla eta erregaia eta aire nahasketa batean elementu hau gaizki funtzionatzeko bere zulo kalibratu eta bestelako osagaien clogging ondorioz hasten da. Horregatik etengabeko mantentze eta doikuntza carburetor du eskatzen. VAZ 2101 ekoizpen lerroa oharra izan da hau zehatza eta korapilatsu gailu marka "Weber", Dimitrovgrad Automobile Unitateak Landare kaleratu ditu.

Zer da carburetor bat, eta zertarako balio du

ibilgailu injekzio sistema batekin osagai hauek airea nahasten automobil erregai batera diseinatua. Emaitza erregai-aire proportzio jakin batzuetan nahasketa bat da. Oro har, carburetor doikuntza bada 2107 2108 abar Behar bezala egin da, gasolina gramo bakoitzeko aire gramo hamabost erori behar. aditu-konposizio bat, besteak estekiometrikoa izeneko. Gure herrialdean ezagunenetako du carbs series "Ozone", "Solex" edo "Diaz" dira. Beren etxeko "sevens" eta "eights" erabiltzeko da. hala nola hedatuago carburetors With VAZ 2108 eta 2107 dela konpondu daiteke, nahiz garajean, jabetza-zerbitzuetara jo gabe. gidariei batzuk ospatu beren, carburetor ez bakarrik egokituz VAZ 21083, baina bere konponketa. Hau egin zen posible dela eta beharrezkoa den informazio kopuru handia Interneten, liburu eta auto aldizkarietan, baita ondorioz gailua diseinatzeko nahiko erraza da.

carburetor lan

erregaia eta aire-neurketa zehatzak eskatzen du. Horrek esan nahi du eta carburetor egokituz dugun. VAZ 2105 eta geroago eredu kontrol hau prozesuaren arabera bereziak tapoiak - "jets". Haien "performance", definitu luzera eta diametroa zeharkaldia zulo tamaina bat, eta sarrera eta irteera presioak aldea bezala ezagutzen da. zeharkako area eta jets edukiera artean ez lineala harreman bat da. Hori oinarria da denean ospatu karburagailu 2110 eta lehenagokoak eredu ezarriz. Horrek esan nahi du, gurutze-atala handitzeko, esan, hamar ehuneko, posible lortzea handitu hogeita bost banda ehuneko da. trikimailu txiki hau jakinda, gidariei askoren boterea handitzeko eta, aldi berean erregai autoaren kontsumoa murrizteko nahian.

Pizten

carburetor VAZ 2103 eta geroago markak mantentze-zerrendan sartutako prozedurak hasiko egokituz. Lehenik eta behin, garbiketa edo garbiketa, eta horrek arrazoi sinple ezinbestekoa da gailu hutsa lan batekin askoz atseginagoa da. Gainera, carburetor elementu bere performance eragina oso positiboa garbitzeko. Kasu honetan, garbitu strainer karroza ganbera eta bai aire eta erregai jets batera.

Float ganbera eta erregai-maila bertan

Egokitu karroza mekanismoa ez da oso zaila, baina oso zorrotzak etapa. Hiru etapatan banatuta. Egokia carburetor VAZ 21099 eta beste eredu doikuntza - erregai zenbatekoa egokituz da bere karroza ganbera. Horretarako, kartoizko berezi bat txantiloi sei tamainaren eta hamalau milimetro erdi. Ondoren, karburagailu, motela itxiera zulo erregai orratz balbula hornitzeko azalean unscrewing by da maila altuena zehazten. Ondoren filmatu kanpaia bertikalean jartzen da, beraz, karroza egileak udaberrian kargatutako balbula baloia ukitzeko, zeinetan bakarrik hurbiltzen ahal izan eta, nolanahi ere, ez sakatzen. Ondoren, kontrako norabidean ari da, emandako eta sartzean eredua. Noiz distantzia hau dagokion arauzko muztioa zehazki berdina hamalau milimetro the error oso gutxi. Bestela zeuzkaten stop berezien arabera, karroza besoa, nahi den urruntze dago.

trigger funtzionamendua By

karburagailu VAZ 21099 etapa honetan azkar eta kalitate handiko egokituz funtzioa unitate trigger mekanismo bat dago. batera esperientziadun gidariei prestatu alanbre zati baizik laburrak 0,7 edo 0,8 milimetro diametroko eta gehienez bost zabalera eta milimetro erdi bat material nahikoa trinko bat eginda template batekin hasteko. Ondoren, kendu aire autoaren iragazkiak, eta gero erabat carburetor, hau da erabat estalita bere flap garbitu. Kasu honetan, buztana makila kanabera konektatzen aire damper palanka batera gailua hasita, jarrera hori, ezer mugitu gabe, posible izan da zirrikitutik amaieran posizio bat hartu, besteak beste, izan behar du. Egokituz VAZ 2105 Carburetor derrigorrezko throttle inaugurazio azterketa eskatzen du. Horretarako, gailua makina kendu. Ondoren, dagoeneko auto karburagailu biratzeko kanpo jartzen du geldialdia palanka to biratzen da hiru humeral. Ondoren, prefab wire erabilita egiaztatu hutsunea, eta horrek egoera normal batean 0,8 milimetro gehienez dagozkie. Bestela, kanabera punta okertu edo mugitzeko beste zulo bat behar duzu.

Doikuntza idling

Prozedura hori zuzena konfiantza aditu zen. Baina auto jabeak abilezia konfidantza eta zeuk egin nahi izanez gero, behin betiko gas analizatzaile multimeter bat behar zuen. Egokituz idle carburetor VAZ edozein eredu egiten da motorra berotu. Eragiketa Modu honetan, motorra minutu bakoitzeko bederatzi ehun hogeita zortzi iraultzak sorta izan behar da. Horrela nahitaez behar aurrez egokitu pizte erritmoaren. Lehen konektatu tresnari. Horrela multimeter da manifestazioa modua maiztasunak konektatuta motor eragiketa zehar. zunda One da lurrera konektatutako, eta beste - lehen to pizte bobina bihurri. Ondoren, analizatzaile aktibatzen da, aldez aurretik ihes kanalizazio ibilgailu batean sartuko da bere sentsore. Ondoren, motor abiatzean, torlojua nahasketa zenbatekoa biraketa baten ondorioz nahi den biraketa-abiadura iristen: aurrez ezarritako mugak zortzi minutu bakoitzeko hogeita bederatzi iraultzak dira. Eta torlojua biraketa nahastuz kalitatea gertatzen doikuntza carburetor VAZ 2106 CO zenbatekoa keen ere, doikuntza zehatzagoa zeinetan aldaketa eta motorra revs. Eragiketa arte errepikatzen da, arauzko parametroak agertuko dira arte egingo da. Batzuetan, ospatu egokitu carburetor "Ozone" 2107 adibidez, egoera bat non, nahiz eta hainbat deiak ondoren emaitza da, oraindik ez, nahi den bezala sortzen. Kasu honetan, arreta ordaindu behar duzu mahuka bereziak plastikozko egokituz torlojua kalera sakatzen du. Hau bakarrik carburetors new aplikatzen. Adibidez, kalitate erregai ekoizlea nahasketa doikuntza of torlojua mugatuta dago biratu berrogeita hamar gradu gehienez, eta zenbatekoa den - laurogeita arte. parametro hauek berme-aldian zehar, auto fabrika ezarpenak ez ustekabean kaleko emandako. bi Mahuka ezinbestekoa da kendu eta berriro hasieratik doikuntza. Eta dena da egin behar bezala, orduan ondoren zorrotz prentsatu gas pedal eta gero askatzen da nabarmen motorraren hasten oso argi irabazten bultzada. Eta ondoren, beren sbavleniya da geldialdiak.

kalibrazio jets

auto txasisa zatiak horien edukiera zuzenean eragiten gas nahasketak konposizioa. Honela fabrikatzaileak edo parametro ezarritako balioa desbiderapen calibers handiagoa edo txikiagoa ez bakarrik egiten kalitatea eragiketa gutxiago motor autoak aldera jets for diametroak, baina baita erregaiaren kontsumoa handitzea dakar. Noiz fluxua pita atalean murrizteko edo lean gidatze ezaugarriak eta ibilgailu azelerazioa hondatzea zorrotz jositako daitezke. zati horiek ahalmena da minute entzunezkoen therethrough dvadtsatigradusnoy ur bakoitzeko bolumena neurtzen tenperaturan eta presio metro ur zutabe azpian. aldatzen denboran zehar ere. Apur fluxua pita en inguruan handitzen du, batez ere, kalitate gutxiko gasolina erabilera maiz batera. Gainera, bitartean eragiketa motor goi gas pass bidez pistoi eraztunak, hau parametro jaitsierarik zertxobait direla izateko eraketa kalibratu zuloak erretxin plaka.

Drive choke

karburagailu egokituz gutxi doikuntza bat dakar. Bereziki, hau aire damper on eragingailu funtzionamenduan aplikatzen. prozedura jarraitu beharko da: Lehen aire-iragazkia autoa kendu behar duzu. Ondoren, balbula bereko heldulekua eusten, astiro-astiro hasten eraman zion kontrako norabidean. Hau behar da egin, betiere ez du take the bertikala posizioa. Aire oso damper halaber jarrera berean egon behar dute. ezin bada horrela egin da, beharrezkoa da doikuntza pasatzera.
biraketa aurkako mahuka mantenduz, eta horretarako eskuz semimillimetrovy giltza izan behar duzu, torlojua, eta horrek aire damper ere bultzada konpondua izan bidez, urritasuna da. otkruchennuyu Xehetasun ondoren, kontrako norabidean estutu. guztiz uzkurtu heldulekua posizioa sarrera lepoan ere choke itxia izan behar du. Hori da dena. Eta aurrerago alderantzizko ordenan da tokian ezarri eta aire-iragazkia kendu.

carburetors mota

Esperientziadun gidariei gurpila, "Lada" atzean urte bat baino gehiago, ezagutzen carburetor VAZ 21213, eta horrek doikuntza erraza dela, hobe da fabrikatzaileak Díaz erosteko. VAZ modelo honentzat Hoberena serie "Solex" gailu egokiak dira. Haien berezitasuna da carburetors horien diseinua ez dela bakarrik aurrean gurpileko autoak egokia, baina baita ia guztiak marka da. Horrez gain, beharrezkoak euren erregai-aire nahasketa prestatzeko parametro da toberak eta diffusers zenbait tamaina multzo bereziak erabiliz, Aukera gasolina motorra autoen bolumenaren arabera lortzen da. carburetors kontrastea markatzeko "Ozone" "Solex" throttle balbula arteko lotura bere bi ganberak Manual lehena ere, ez gasdynamical. Iraganeko beste ezaugarri bat da idle sistema komun bat dutela. Beraz, marka hau torlojua nahasketa zenbatekoa of carburetor egokituz benetan lehen ganbera throttle irekitzen du.

Eta, azkenik,

Eragiketa zehar, carburetor ez duela erregular kanpoko garbiketa behar. Behar hori oso kutsatuak hunkigarria mekanismo bakarra sortzen, xehetasunez asaldatu mugikortasuna ondorioz. Horrez gain, "skinny" eta beharra kontrolatzeko. Noski, aldizkakotasun prebentzio avtomeropriyaty egiteko da. Eta, adibidez, "Lada" zazpigarren eredua carburetor konponketa on egin daiteke porrota zahar nodoa gertatzen denean bakarrik, orduan, kalte larriak zain egon gabe nahitaez egindako doikuntza balbula. 2107, carburetor dituen hutsuneak hamabost mila kilometro gehienez bakoitzean egin behar hautatuta, bestela ezin errepidearen erdian zutik, eta ondoren Garabi "burdinazko zaldia" etxe baten laguntzarik gabe, ez gidatzeko kanpoan. Horregatik, askoz errazagoa ordu batzuk pasatzeko egiaztatu behar da, zeure burua edo autoa hartu zerbitzua puntua izango da.

ñabardura

For barneko garbiketa the karburagailu denean doikuntza ez da egokia erabiltzeko eskuilak eta oihalak, geroztik jets maiatzaren ustekabean get-zuntz edo zurda. To auto fabrikatzaile xasis zati hau zaintzeko egin prestakin bereziak. Batzuk esperientziadun gidariak dira erabiltzen for honen helburua eta gasolina edo kerosenoa, eta disolbatzaile, askotan konprimitutako airea. Bakarrik garbitzen carburetor, hasieran bere erregulazio gisa hasi ahal izango duzu. Ziurtatu bere lanean zehar interferentzia larriak, hala nola atera baino lehen lehenik izan behar ehuneko ehun bat ziur akats guztiekin dira unitate honekin lotuta, eta ez, adibidez, pizte sistema edo erregai-hornidura, zein iragazkia fin pump garbiketa Abarquero ekin etc. Eta gauza nagusia: hedapen, automobilen merkatuaren injektore motor bahitzea energetikoa arren, badakigu autoak buruz asko eta bertan esperientzia luzea dute oraindik nahiago taula gainean izan zuen bere "burdin" karburagailu bat da. Azken finean, berak - makina hori are erosi neguko hildakoen bermea. Eta, besteak beste, nahi den gailu bat bezala funtzionatuko du, aldian-aldian jarraipena behar du bere egoera: garbi eta egokitu behar bezala.