Motozikleta Aprilia Pegaso 650: zehaztapenak, iritziak

Aprilia Pegaso motozikletaren italiar italiar automobilen kondaira da. Bere boterea, grazia eta abiadura konbentzitu zituen maitasun bihotz askorekin. Naturaren arabera, Italiako biztanleen antzekoa da: bidaiak mugagabeko sinonimoak, abentura dibertigarriak eta ibilbide zailenetakoetan bidaiatzea. Errepide bizikleta hau bi gurpilen bizitza erdia igotzen dutenentzat ametsa da.

Italiako "Pegasus" historia

Motozikleten eskaera handia izan zen garai hartan jende gutxik ibilgailu oso bat ordaindu zezakeen. Beraz, Honda eta Javakh zaharra gidatu behar nituen. Gure garaian, bi gurpileko lagun bikain baten kostuak autoaren kostua gainditu dezake. Luxuzko elementua bihurtzen da, hiri handien bizilagunentzako irteera.

Aprilia Pegaso 650 motozikleta besterik ez da horrelako motozikleta gehiegi esateko, amets asko baitituzu. Hori dela eta, ez da harritzekoa motoristen sailkapenean zaleek eta bildumagileek beren arimak bata bestearengandik saldu ahal izateko.

Zer Aprilia Pegaso 650 istorioa da? Deskribapena antzinako Greziako mitoekin hasten da. Pegasus hegodun hegodun zaldia, bere gorputza grazia egitea bi hegaletan, luzea izan da botere eta askatasunaren sinbolo gisa. Bai zerua eta bai lurra da. Italiarrek "burdinazko zaldia" ere egin zuten. Kanpoaren azpian, 650 cc-ko motorra darama, 165 km / h-ra bizkortzeko. Berarekin abentura zapore benetakoa sentitu dezakezu. "Aprilia Pegaso 650" unibertsalean, errepide-bidaia bat eta hiriaren inguruko bidaia bat egin ditzakezu. Diseinu zorrotz eta ausart bat edukitzea, errepidean bere anaietarik asko baino askoz sendoago jokatzen du. Mugimendu bakoitzari esker, gailu indartsua eta azkarrak mugikor bati erantzuten dio, abiadura handiko hegaldi batetik abiadura seguru batetik abiatzeko.

Aprilia Pegaso 650 - zehaztapenak

Aprilia-k motozikleta kategoriako liderra izan du beti, zilindro bakarreko motor batekin. "Pegasus" bolumen handiko motorren bi gurpileko ibilgailuen ekoizpenean lehenengo esperientzia izan zen.

Esan beharra dut, esperientzia oso arrakastatsua izan zen. Orain, Pegaso 650-k motorren bolumena eta beste ezaugarri batzuk ditu.

style

Apirilaren motozikleten itxura zapore finduena ere harrituko da. Aurrealdeko aurrealdea, plastikoa, xehetasunen inguruan sortzen dena dirudi. Ezinezkoa da "italieraz" utziko duen jendea pasatzea. Fronteak Pegasus hegodun baten logotipoarekin markatzen du - konpainiaren sinbolo bat. Motozikloaren aurrealdea liluragarria da, kontzeptu orokorrarekin bat datorrela.

Motorea

Motozikletak Aprilia motor indartsua dute, eta horrek laudorioak merezi ditu. Motorraren bolumen handiena bere klasearen artean, "unibertsala" teknologiaren zaleen eskakizunak betetzen ditu. Handia hiriarentzat. Baina mutur txikia nahi baduzu, "Pegasus" errepidea eta patente ertaina hartuko ditu. Kalitatea beti izan da Aprilia Pegaso 650aren bereizgarri nagusia. Italiako motoconcernaren zatiak estandar handienekin fabrikatzen dira, baita kontrolatzaile harrigarriak ere.

"Pegasus" linean, "650" zenbakiarekin markatuta, hainbat eredu daude, eta horietako bakoitza baldintza ezberdinetarako diseinatuta dago.

Pegaso 650 bidea

Lehenengo errepide bertsioa duela 12 urte argitaratu zen. Sorta berritzea eta eguneratzea, fabrikatzaileak ez zuen gauza nagusia aldatu: bere unibertsaltasuna. Bidean eta errepidean zehar bidaiatzeko erabilgarriak direnak, Aprilia Pegaso 650 Trailak epe luzeko bidaia turistikoetan erakustea da onena.

Baina badira berrikuntzak ere. Zilindro bakarreko motorra izan arren, zifrak 50 zaldi baino gehiagokoak dira, 6250 rpm. Motor hau potentzia ikusgarria da. Fantasiazko momentu batek sor daitezkeen ezbeharrak eta oztopoak gainditzen laguntzen du.

Aprilia Pegaso 650 Trail ez da alferrik diseinatutako off-road gidatze aktiboa bereziki. Potentzia handiko txirrindulariak, pneumatiko bikainak, 4 balbula motorra, gurpil lehorra eta 44 mm-ko balbula-balbulak turista-bidaietan benetakoa izan daitezke. Gidariaren erosotasunagatik, motozikleta haizetako eta eserleku erosoa dauka. 70 graduko inflexio-angelu handi batek kaleetan eta zirkulazioetan zehar maniobra errazak egiten ditu.

"Pegasus" fabrikatzaileek motozikleta jabeek ez ezik, ingurumariari buruz ere arduratzen dira. Ihes sistemako katalitiko bihurgailu berri batek atmosferara daramatza gas kaltegarriak isurtzen eta Europako arau berrienak betetzen ditu.

Xasisean bereizita esan behar da: eredu honetan ia perfekzioa lortu du. Markoa harrigarria da argia baina oso gogorra. Ezaugarri hauek "enduro" klasearen beharrak asetzen dituzte, bidaietan baldintza gogorrak jasateko.

Pegaso 650 Trail berriaren zainketa eta zigorra ez zen salbatu. Sokako esekituren lodiagoak (45 mm) errepide moto guztien artean, errepidearen zurruntasuna modu eraginkorrean itzaltzen du eta bidaiariari erosoago sentitzen uzten dio. Aurrealdeko gurpileko bidaiak 170 mm-koa da eta horrek balaztatze bikaina eta motozikleta kontrola ematen ditu.

Aprilia motorraren kezkak errepideen fabrikazioko urrezko arauak jarraitzen jarraitzen du: Trail modeloa, 19 hazbeteko aluminiozko aurreko gurpila aukeratu zen. Eta gas-betetako atzeko mono amortizazioa osatzeko diseinatua balitz bezala. Guztien artean, erosotasuna eta tratamendu bikaina eskaintzen ditu errepide gabeko gainazaletan. Beraz, ez du axola nola burdinazko zaldi hau gaizki gidatzen saiatzen zarenean, zaila izango da arrakasta izango duzu.

Pegaso 650 Strada

Aurreko ereduan ez bezala, Strada begiradan ikusten duzun lehen gauza diseinua da. Bright, nahiz eta apur bat oldarkorra, ez du oharkabean igarotzen dutenek. Laranja plastikozko piezak, urdinekin margotutako diskoak, ondo konbinatuta. 2005ean hasi zen eredu hau askatzea. "Strada" bost abiadura-kutxa eta kate-unitatearen bidez bereizten da, mugimenduaren norabidea hobeto kontrolatzeko.

Aprilia Pegaso 650 Strada eta konfigurazio honetan ez du bere ezaugarri nagusia aldatu: lau zilindroko motorra, zilindro bat eta lau balbulak, hozte likidoa dutenak. Indartsua eta azkarragoa da automozio italiarraren motorren sinonimoak.

"Strada" injektorearen erregai sistema dauka, eta horrek 44 milimetroko choke ditu. Kanpoaren azpian, 659 kubo-bihotzari esker, 170 km / h-ko overclocking gai da. Erregai injekzio sistema elektronikoak dituen motorra oso eskuko mugimendua da. Horrek iradokitzen du Wazemank ez dela erraza haren gainean. Baina gidari profesional batek bi gurpileko lagun baten bizkortasuna gozatu ahal izango du.

Enduro eserlekuak erosotasunarekin lagunduko du, bide luzea egin dezan, beraz erosoa da. Eserlekuaren altueran 780 mm-ko altuera duten pertsonentzako aukera ematen du. Grabitatearen erdigunearen puntu altua ematen du. Motorcycle enborrak, bere zati desberdinetan muntatu daitezkeenez, ahalmen handia ematen dute. Beharrezkoa bada, errepidean beharrezkoak diren gauzak hartu ahal izango dituzu.

Oinarrizko ekipamenduak Pirelli Diablo pneumatikoak barne hartzen ditu, kalitateagatik ezaguna dena. Baina balaztatze sistema laudorioa baino ez da. Balazta diskoaren diametroa 320 mm-koa da, eta laguntzaileek lau pistoi caliper Brembo lortu zuten. Balaztatzeak denboran, leun eta modu fidagarrian egiten du. Merezi du amets gehiago izatea?

Eta motozikletaren eredu hau ezin da muturrekoa deitu, errepide trikimailu desberdinetarako gai dena, bere nitxo berezia merkatuan hartzen du. Begiratu atsegina eta errepide bizikletaz ibiltzea gustuko baduzu, ibilgailuak ez ezik beren adimenak aukeratuko dituzue, baita bihotzez ere.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Eredu hau, aurreko bi bezalakoak, hiriaren inguruko ibilbide desberdinen arteko konpromiso alternatiboa da. Errepide zolatuan maniobragarria, azkarragoa eta indartsua izango da, baina lokatza sendoa ezin da indargabetu. Herrixkako eta herrietako sarreretan herrialde gurutzatu berean aldi berean hartzen da. Baldintza horietarako motozikleta bat bila bazabiltza - "Kubako" begirada hurbilago bat egitea gomendatzen dizugu.

Bere ezaugarri nagusiak ez dira goian aipatzen diren anaietatik bereizten. 659 cc motor bereko 1 zilindrokoa. Ibilbide ona 100-150 km / h-ko abiaduran mantentzen da, baina 165 km-ko abiadura bizkortu daiteke. Motor injektore eta karburadorearen motaren arabera. Steel laguntza kanpoko laguntzaile fidagarria da.

Desberdintasun nagusia motoaren itxura da. "Aprilia Trail" giltzarria den tonu ilunetan egiten bada eta "Strada" defizientean distiratsua bada, Pegaso 650 Kuboak eguzkia alboetan zintzilikatzen du. Plastikoaren aurrealdean logotipo bat dago eredu-ikur baten moduan - hegodun pegasus bat.

Ereduak osatzea

"Aprilia" konpainiak mundu osoan ezaguna da eta kalitate altuena bakarrik erabiltzen du ospea. Beraz, Italiako produktuen motozikleek ere erosle zorrotzenak asetzen dituzte. Oinarrizko konfigurazioan, bidaia erosoa behar duzun guztia aurkituko duzu.

Irudia ergonomikoa da eta izugarria da. Bost hizkuntzatan bilduta, menuak interfazeaz gain, motozikletaaren ezaugarri teknikoak ere kudeatu ahal izango dituzu. Adibidez, nahi baduzu, motorearen abiadura doi dezakezu.

Gogoratuz moto "larri" hori oraindik ere, itzuliko kontagailua konfiguratu ahal izango duzu. Ez da beharrezko funtziorik, baina, zalantzarik gabe, polita da. Era berean, arreta eman erabiltzaileari:

• Immobilizatzailea, zeinetan PIN kode bat instalatu daiteke gakoen galeraren kasuan;
• Shift atalasoak (kontrolatzaileak berak instalatu ahal izango ditu);
• 2 biltegiratzeko konpartimentu gisa. Atea erraz irekitzen da botoia sakatzean, horrela teklak aukerakoak bihurtzen dira. Bidaiariaren eserlekuaren azpiko konpartimentua oso handia da, zure ondasun pertsonal asko edukitzeko;
• Haizetakoa, bi posizio desberdinetan instalatuta.

Nahi izanez gero, Aprilia xehetasun osagarriekin osa daiteke.

• 28 eta 45 litroko motozikletak erdi eta buztin ataletan instalatzen dira.
• "Aprilia" gordetzeko eta biltegiratzeko, osagarri handiko ehungintza eta poltsa batekin osatuta dago.
• Eserlekuaren altuera 40 mm-koa handitu daiteke.
• Karbonoaren kontrolaren eskuak eta enduro zatiak (motorrak, ihesak).
• Anti-lapurreta sistema hobetua.
• Titaniozko muffler-en gainean.

Lehiakideekin konparatzea

"Aprilia Pegaso" merkatuko lehiakide nagusiak BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650 dira. Haiekin alderatuta, "Pegasus" prezioen kalitatearen ratioak irabazi ditu. Italiako automobilen marka utzi eta, hala nola, "BMW" bezalakoak ez direnak, baina ezaugarri teknikoak ez dira oso ezberdinak. Motor fidagarri batek abiadura mantentzen du. Diseinua ere laudorioa da. Profileko izen handiagorengatik ordaindu gabe, garraio fidagarri bat lortzen duzu, zure lankide ozenek ez dute motoreen bolumenik, ez abiadura handirik.

Motozikleten iritziak

Artikulu honek Aprilia Pegaso 650-ri buruzko arazoei buruz jakin nahi duzun guztia berrikusten du. Berrikuspenek ez dute soilik alderdi positiboa, baizik eta motozikleta baten funtzionamenduan agertzen diren akatsak ere agertzen direla.

Motorra hasiko dugu. Funtsean, ez dago arazorik. Pertsona bat nahikoa indartsua da, batzuetan bi urtez bidaiatutako bidaia bitxia bihurtzen da. Eta hankak hanketan egon daitezke. Gasolina ponpa eta plastikozko hodiaren arazoa duten arazoen jabeak zapuztu egiten dira. Hala ere, zerbitzugune hurbilenean erraz ezabatzen dira.

Pegasus-en ibiltzeko aukera izan dutenek atsegin dute - balaztak dira. "Azkarra eta obedientzia mugimendu txikienera", beren jabeek goraipatzen dute. Ez da ahaztu zoriontsu jabeek eta xurgatzaileek, esekiduraz gain. Kalitate handikoak lasterka leuna bermatzen du, eta "polizia etzanda" sakatzen duzunean ere ez duzu ondoezik sentitzen.

Oztopoekin gertatzen den talkaren xehetasun batzuk hobeak izan litezke. Erradiadoreak, aurreko aldean kokatuta, erortzeari uztea bermatzen du. Horrela, gurpilen ertzak eta gorputz plastikozko kit bat erabiltzen dira. Erosketaren ondorengo erosketa errazena babes gehiago instalatuko da gastu gehiago ekiditeko.

Haizetako pantaila airearen kontrako fluxu baten aurka bakarrik babesten da 130-140 km / h-ko abiaduran. Eta motozikleta bera ere marka altuei bizkortzeko, argi eta garbi ibiltzea ez da erosoa izango. Abiadura handiagoan, Pegaso erregaiak kantitate bikoizten kontsumitzen hasten da.

Ikusten duzun bezala, negatiboak diren berrikuspen guztiak txikiak dira. Aprilia Pegaso 650ren abantaila nagusiak mundu osoko aitortua izaten jarraitzen dute. Ingurune indartsua, bizkorra, distiratsua eta azkarra, dirudienez, berehala ibiltzen den guztiekin maiteminduko da.

Motorcycle Aprilia egokiak diren pertsonentzat egokiak dira, garraio unibertsalaren ideia ezagutzen dutenak. Hiriko trafikoaren erdian eta errepideen handitasunean ere ona dira. Ez pentsa "Pegasus" ez zait axola, baina bide horretan oinarritzen zara. Indartsu, indartsua, harrigarria eta ederra, enduro honek ez zuen bihotz apur bat hautsi. Erabilitako motozikletak bezala, arreta eta aldizkako konponketak behar dira. Baina ahaleginak gastatu egingo dira.