London Taxi: marka istorioa

Dagoeneko XVI Britainia Handia lurraldean bidaiatu kontratatu Koadrilak nor moderno London taxi lehen arbasoak izan ziren. erreinuan zerbitzu honen eraketa Finala XIX esker cabs beltzak sorrera izan zen. Ibilgailu hauek beren fidagarritasuna, erresistentzia ezaguna eta ezohiko makina itxura egiteko.

Londresko taxi lehen eredua

Estreinaldia hiria kebami altzairu konpainia autoak London Electric Cab Co Asmatu zenuen bezala, haien motorren argindar konpainiarena da. Horrelako berrikuntza British hiriburuan 23 urteko Walter Bercy behar da - enpresaburua nor aipatutako enpresen jabeak eta ibilgailu elektrikoen proiektuaren egilea. Lehenengo kotxe bakar bat arduratzen gainditu 75 km-ra arteko.

Urteetan zehar enpresaren makinak Bercy istripu larria ehunka alderdi bihurtu da. Hau enpresaburua gazte baten porrot eta ibilgailu elektrikoa desagertu osoa kaleetan ekarri.

London taxiak Hobekuntza XX mendean

1903an, Britainia Handiko hiriburuan bertan gasolina motor autoak. Hamarkada batzuk ez zegoen markarik taxi inguruko batasuna ez. Konpainiak autoak, barne arrazionala, Austin, Prunel eta Simplex eredu ezberdinak erosten. batzen denak gauza bakarra - beltza da.

1919an, Eskozian William Berdmor batetik industrialariak saiatu kontratu Londresera taxi bat garatzea lortu. the Beardmore Mk1, Mk2 Super eta MK3 Hyper gisa eredu horien egile izan zen. zen garai hartan, eta begirada barruko klasiko bat sortu da: kebmenom gertu leku bat ez bidaiariak eta beren ekipajea zerbitzatzen.

Geroago behera finkatu zuen Berdmor lehiakide Morris, bertan 1929an bere Londresko taxi (goiko irudian) bertsio propioa diseinatu du aurrean. eredua aurreko transportable ibilgailu batetik gidari gainetik dago bidaiarien egoitza hori desberdina. kabinako honen eragozpen bakarra eta handiena bere kostua izan zen. Gehiegi overpriced zen, eta konpainia no ezin ordaindu kantitate handiak produktu Morris erosteko.

1929an, Austin enpresak monopolioa aldeko borrokan parte hartzen, eta auto bat dela taxi baten rola ezin hobeak ekoiztu. barrualdean sabaiko hain handiak bidaiari zutik ibiltzeko ezin izan zen. lehiakideak desagerpena arrazoia Austin beren autoen prezioa baxua izan zen. Urte pare baten ondoren, enpresak London taxi marka bat sortu du solairuan txikiko batekin, ingelesa autobusak modernoan. auto horiek itxura Egungo cabs antza.

Bigarren Mundu Gerraren ondoren, Austin karrozeria estudioan Carbodies FX3 batera kaleratu du autoak lerro bat. gerra aurreko eredu alderatuta, makina berriak hardier ziren, azkarragoa eta itxura modernoagoa batekin. 1954an, Beardmore saiatu merkatuan itzultzeko, nahiko arrakasta eredu bat Mk7 Paramount Taxicab askatuz. Egia esan, autoa ia erabat Austin FX3 batetik kopiatu da.

1958an taxiak klasikoena garapena, gordetzea eta horietatik borrokatu ziren British abertzale eta tradizioaren aldekoak markatu zuen. Aurreko FX4 eredu desberdinak ekipajea eta eserleku eremu itxi zein bidaiari zehar eseri elkarrengandik.

Ondoren Austin porrota hartu cabs garapena enpresaren Metro Cammell Weymann. autoak itxura du modernoago bat aldatu, baina, barne-diseinua bera, guztiak gogoko mantendu.

Taxi London modernoa kaleetan

erabakia FX4 LTI diseinatutako ordezko Metrocab oharra gelditzeko ostean. Cab TX1 marka atxiki formulario klasikoa, itxura modernoagoa begiratu arren. 2007an, LTI eredua TX2 eta TX4 sortu. autoak berriak ziren gehienbat berritu barrualdean, kanpoko diseinu bera mantendu da bitartean.

2014an konpainiak berpiztu Kamkorp Metrocab, New Metrocab izeneko kotxe bat aurkeztuz. Autoa kanpoko eta barruko diseinu klasiko batekin lehen taxi erabat elektrikoa zen. Horrela, Kamkorp konpainia partzialki zaharberritu aldiz Walter Bercy.

fidagarritasuna bidaiak

London taxi batean eserita, bidaiariak beren segurtasuna lasai egon daitezke. Moderno mundu osoko cabs beltzak beren erosotasuna, abiadura eta indarra ezaguna. Fabrikatzaileak English taxiak gutxieneko hamar urteko eragiketa-tarte bat bermatzen. Garai horretan ibilgailuaren kilometrajea normalean buruz 800 thous. Km.

betebeharrak cabby dagokionez, bere gaitasun, ezagutza, esperientzia eta esperientzia dira gidariak araudi arau orokorrak kontrolatzen. Horrez gain, taxi London ia ezinezkoa da, esaterako, GPS-nabigatzailea bezala etxetresna moderno asetzeko. Izan ere, edonork, nahiz hasiberriak lanbidea wonderful honen kide horri bihotza by hiriburuan eta inguruko txoko guztietan ezagutzen konpromisoa hartu du.

legez kanpoko taxi-gidariak

High tarifak, baita beste edozein herrialde, legez kanpoko etorkin itxura ekarri. Horrelako taxi ezin izango duzu tren geltokietan eta aireportuetan aurkitu,, guztiz debekatuta dago geroztik bezeroei baliagarri dago. Baina kontzertu aretoak, diskotekak eta legez kanpoko gidariak nahikoa baino gehiago antzoki ondoan. beren zerbitzuak Tarifak ofizialki okupatuak taxi-gidariak hori baino askoz txikiagoa da, baina bidaiak horien ondorioak dira erantzule bezeroek bakarrik.

aski nabari

Hitza "taxi" Gailu baten izena eratorritako bidaiaren kostua zehazteko - taximeter du. Gaur asmakuntza egileak Alemaniako Baron von Tour & Taxis zen.
Popular horia New York cabs Ingalaterratik. britainiar hiriburuan bi auto batean Austin eredu kolore biziz margotu ziren eta Amerikan esportatu. Markak ez root hartu New Yorken artean, baina, kolore horia hirian taxi baten ikur bihurtu zen.

Zerbitzu hau existentziaren mendeetan Britainia kontratatu ferry osoko hainbat modutan deitu zuten. On nola London taxi XVI mendearen bukaeran deitzen zen, beharreko Frantziako hitza hacquenée, eta horrek esan nahi du balioa epaitu dezakete "zaldi alokairua." XIX mendearen erdian eman modu kabinako Hackney izateko. Izena berriki convertibles bitartean sortu dator. Drivers cabs izeneko kebmenami.

London taxiak teilatuaren High zehazki sortu dira bidaiariak, beraz, autoan eseri, ez du bere hat-zilindroa kendu ahal izan zuten. Classic black cab - ez da hiriburuan garraiobide bakarra. bere "anaia handi", eta bere gorputza da eskuzabal publizitate distiratsua luzituta kopia zehatza - Kaleetan mini-kabinako aurkitu dezakezu. taxi honetan Directions merkeagoa da, eta soilik bi aukera agindu daiteke - Internet bidez edo telefonoz. mini-kotxe gidariek ez dira onartzen jasotzeko kalean bidaiariak. Beraientzat, isuna eta gabezia lizentziaren inposatu jositako da.