Land Cruiser 105 - hurrengo Toyota of restyling

Land Cruiser 105 - aldaketa mitikoaren autoa Toyota Land Cruiser, jendeak bezala "arto" aipatzen delako Hitzen consonance du. It 1998an ekoiztu zen.

Aurreko aldakuntzak ez bezala

Kanpotik aldaketa hori ez da aurrekoen oso desberdina - duten diseinatzaile ideia izan zen. itxura bereizgarria zaintzeko eskatu dute, berriz betetzea handituz auto lerro honen filosofia, eta horrek esentzia batera - soiltasuna nagusitasun luxuzko gainetik.

barne diseinua

Barne Land Cruiser 105 nabarmen aldatu da. Barruan, autoa pixka bat gehiago bihurtu da eta gaur egun itxura zorrotza eta modernoa.

gurpila, adierazlea, eta aurrean panel ACP agertu egurrezko elementu, eta zentro kontsola - metal eta karbono itsatsi. Garatzaileei egin beren onena eredua estilo orokorra mantentzeko.

: Etxetresna erosle dira txiki bat, baina oraindik sorpresa atsegina zain, nabigazio sistemako autoaren gaur egun errepideetan Russian egokituta.

the Land Cruiser 105 in Comfort maila berean mantendu da, aldaketa asko izan arren, ez da oraindik delako Amestoy bat. Salon besteko altuera pertsona diseinatu da, beraz, auto hau saskibaloia pixka bat deseroso izango da. bi bidaiarien eserlekuak bigarren errenkadan. Bada hirugarren eserleku ilara bat da, baina ez eseri ez bezala lehen bi bezain eroso.

Oro har, Japoniako nagusiak ez zuen erosotasuna eta fidagarritasuna, iraunkortasuna eta indarra ardatz -, eta lortu zuten.

Toyota Land Cruiser 105. zehaztapenak

lehenengo ekipamendua

Ibilgailuen motor berri bat, zeinen bolumena hornituak 4,5 litro da. Bere ezaugarriak aurreko motor baino askoz hobeak dira - edukiera ehuneko berrogeita (235 CV) eta momentua hazi - berrogeita hamar (615 Nm) gainean. Berari eta sei-abiadura bat eskaini transmisio automatikoa.

Bi potentzia unitate horiek konbinatuz Toyota Land Cruiser 105 sakabanatu orduko berrehun eta hamar kilometro, eta azelerazioa zero ehun 8,3 segundotan gertatzen from.

Bigarren ekipamendua

Update honetan, eta beste enblematiko motorra 4.7 litroko edukiera batera - bere ahalmen berrehun eta laurogeita zortzi zaldi handitu eta erregaiaren kontsumoa murriztu da. To kaxen automatikoak eskaintzen dituen bost engranaje batera. Hala ere, bertan engranaje aldaketa bat dago atzerapen txiki bat, hau da, batez ere kirol moduan nabaritzen da.

Portaera errepidean

Autoa ez da oso ondo txandaka portatu - nahiko geldo da eta ez du gidari erreakzionatu. Baina bidea dena atal zuzen baten gainean isuna. etetea oso leun eta zarata isolamendua da - besterik bikaina: motorra ezin da entzun, nahiz eta abiadura handian.

Oso kalitate handiko egin eta balazta, eta horrek auto-moldatzaile aitorpena eta estaldura-kalitatea sistema hornituak.

teknologia

Ezaugarri horiek guztiak ibilgailu portaera errepideetan hobetzeko diseinatuta daude. Baina hori ez da guztia! Land Cruiser hornituak dituzten 105 bat automatikoki egokitzen du egonkortzaile tabernak, bere iragazkortasuna hobetzeko.

Horrez gain, ez du sistema berriena, eta horrek abiadura kontrola moduko bat da. bat, hiru edo bost kilometro orduko - autoa izateko "oinezkoen" abiadura mugitzeko aukera ematen du. Gehiago kontrolatu daiteke motorraren potentzia eta garabiak gurpila beharrezkoa bada balaztak. Horrela, gidaria bakarrik gidatzeko daiteke.