Lada C-Cross: du "AvtoVAZ" berritasun - Russian Amestoy, zein izan zen famatu

Lada C-Cross - hau da, auto bat gure "AtoVAZ" garapena bateratua, bai eta Magna International izeneko Kanadako enpresa bat da, eta horrek makina-multzo bat proiektu honetan eskaintzen duena.

estreinaldia On

Aurkezpena esaterako Lada C-Cross gisa eredu bat erakutsiz, ospatu zen 2008. urtean. Ekitaldia International Motor Show Mosku ospatu zen. Makina hau Amestoy baten ezaugarriak eta hiri luxuzko ohiko autoa abantailak konbinatzen. eredua nahiko trinkoa da. Bere dimentsio baizik apala - 4410 mm luzera 1812 mm-ko zabalera eta 1557 mm altuera. geldiarazi makina honen pisua 1370 kilogramo da. enbor ezin da oso zabala izeneko - 350 litro.

Baina auto bat (bidaiariei) barruan zabalean, eroso eta oso dinamikoa. Makina hau gure errepideak errusiar handia. Eta, aldi berean, eredu hori ona performance bat du, erraz maneiatu errepide txarra ematen du. Horrelako kalitatea overhangs labur, masiboa beheko sakea eta handiak 18 hazbeteko gurpilak, gastu horietatik ematen gurutze geometriko bikaina eman zion. Oro har, auto hau berehala agerikoa da Errusiako garatzaileek sortu dela zehazki errepidea gure Federazioak ahaltsu da.

NEW 2015

ekainaren azken, amaieran 2014an egun, urteko errusiar "AvtoVAZ" azkenik ordezkari en C-Cross class berriei buruzko informazioa nagusiak ireki. publiko orokorrari autoan Lada C-Cross ikusi zuen iazko abuztuan. Guztiak-lur bagoi, zeinetan itxura Amestoy kaleratu zen jaitsiera hori.

ezaugarri nagusia hori guztia ikusten zen aldi berean, handitu da beheko sakea. Beheko sakea 18 zentimetro egokitu zen! Hau 15 hazbeteko gurpilak instalazioa, baita migrazioa etetea esker izan zen. Horrez gain, Amestoy VAZ new plastikozko, beste bumpers, parrilla hobetua, moldura handi eta derrigorrezko fabrika underbody babes eginda babes kit bat jaso du.

eraldatu barnealdeko

Aldaketa batzuk, gainera apaindegia kaltetutako. Interior - ibilgailuaren edozein zati oso garrantzitsua da. "Harmony" - Amestoy, zein estereotipoak ez da erosoa edo bereziki erakargarria. Hala ere, kabina barruan bila, ziur benetan dela kalterik bat baino ez da izan dezakezu. Barruan, guztiak nahiko dotorea eta erakargarria egin izan dute. Garatzaileei saiatu coziness eta erosotasun giroa sortzeko.

Beraz, berritasun gertatu deigarria aldaketa. Nahiz eta ez oso handiak. Orain potentzial erosleei eskaini jatorrizko distiratsua kolore txertatzen hainbat diseinu aukera ezberdinak. bai horia edo laranja-aukera bat. txertatzen hauek orain atea panelak eta erdiko bolantea egiten dira. Honetaz gain, euren kolore pean eserleku tapizatuak zati jakin bat. Nahiz garatzaileei estuago lan zarata isolamendua mailan agindu dute. Hala ere, inperfektua da, eta merezi du, maila onargarria a aldatu da. Amestoy bat da.

ezaugarri teknikoak

Beraz, auto Lada C-Cross, prezioa batura milioi erdi errublo hurbiltzen hasten da, berau bi proposatutako zentral aukeretako bat hornituak. "Junior" in-line 4 zilindroko motor bat gasolina exekutatzen da. Bere bolumena 1,6 litro da. 8 balbula erritmoaren, gehi dena - banatuko erregai injekzio. motor honek 87 zaldiko potentzia bat garatu dezakete. power unitatea funtzionatzen It 5 abiadurako eskuzko transmisioa kontrolpean. Eredu honek "ehunka" 12,7 segundo behar bizkortzen. Gehienezko abiadura, hau da orotako ibilgailu honetan eskuragarri, 165 km / h da. Ziklo konbinatuko That makina ez da erregai zazpi litro baino gehiago gastatzea. Honetan eta plus bat da. Garatzaileei saiatu auto bat ia bigarren gure herrialdeko herritar guztien ordaindu izan sortzeko. Eta bere eraginkortasuna oinarritzea.

A "senior" beste aukera bat, jende gehiago ezagutzen powerplant da. 1,6 litro - bolumena, ordea, bera da. Bakarrik ez zuen zortzi eta 16-balbula. Eta botere gehiago izango - 106 "zaldiak". Eta lan ezin da bakarrik mekanika martxan. Balizko erosleei, aukera hau gain, oraindik ere eskainiko da ontziratutako marka berria "robot" "AvtoVAZ" eredu bat. Gidatzeko eroso eta kezkatu-free bat nahi dutenek aukera handi bat.

etetea

Azken alderdi honek eztabaidatzeko nahi nuke. Etetea damper ezarpen berriak (batez orotako ibilgailu baterako), beste euskarri zutabeetako, bushings hobetu eta aldaketa gidari jaso. Transfiguración wheelbase handitu beharrezko ziren. Nahiz mugitu gidari rack murriztu. erradioak 5,5 5,2 metro igo inflexio delako. "Psevdokrossover" Hau aurreko gurpila unitatean izango da, baina garatzaileek dira lau gurpileko unitatean autoak bat sortzeko pentsatzen. Eta gero - hau goiko eredua jabeek bihurtu nahi dutenentzat pertsonentzat da.

106-zaldi - gutxieneko prezioa errublo 486.000 inguru (87 zaldi motorra) eta 496 000 da. Salmenta iazko udazkenean hasi zen, beraz, edonork auto bat dagoeneko erosi ahal izango dira.