Justifikatu eskuineko lema debekua ala?

inportazio eta erabilera ibilgailuak, bertan, bolantea kontrola eskuinean dago, maila goreneko Oraindik tentsio handiko eztabaida.

Eskuineko lema debekua, araudi teknikoak, ondorioz jarraiki indarrean 2015ko urtarrilaren 1ean. bidaiari autobus - Xedapen hori izango Kategoria M2 eta M3 bakarrik aplikatuko zaie. Arau hau Aduana Batasuna, biltzen Errusia, Bielorrusia eta Kazakhstan lurraldean indarrean egongo da. Bielorrusia eta Kazakhstan dagoeneko eskuineko unitatean autoak debekua osoa zehar funtzionatzen.

Eskuineko lema debekua justifikatzeko, Errusiako Gobernuak kideek, oro har, bide segurtasuna aipatzeko. Hala ere, istripuak RHD eta LHD autoak inplikatuz ehunekoa erakusten du, autoak direla diseinatutako eskuineko trafikoa, in bertan gurpil ezkerrean dago, istripu bat sartu maizago eskuineko ibilgailu baino. Ondorioa iradokitzen berez Hemen da erraza. faktura eskuineko lema debekua, batez ere merkea bigarren eskuko auto Japoniako inportazio aurre egiteko zuzenduta inposatzen. Japoniako Autoak gozatu merezitako ospea bere kalitate handiko eta fidagarritasuna dela eta. erregai alderatuz kontsumo txiki batek, adibidez, autoak American batera, halaber, ibilgailu japoniarrak eskuratzea alde hitz egin zuen.

Ia gidariei nor ziren bat "Japoniako" gidatzeko, hori ez makina kudeaketan ondoeza, ez dira eskuineko gurpila batera bizi esanez.

Aditu askok uste debekua askoz inposatutako delako merkatuan lehia handiko Japoniako erabilitako autoak sortzea. Ia osoa Far East atera dira han osatzen autoa merkatuaren erdia baino gehiago erabilitako auto Japoniako gozatzen. Horrez gain, familia askok bi edo auto horietako hiru izan. Japoniako autoak inportatzen den tarifa handiak sartzeak autoa erabiltzen merkatuan undermined. Ondorioz, egoera diruzaintzaren aurrekontua irabazien zati gutxiago esanguratsua jaso. Ez oso onartzen etxeko auto-industrian kostuen garesti? Eskuineko lema debekua interes Russian inportazio abiatuko dute kostu txikiko atzerriko autoak eta etxeko autoak. eskaria handitzearen ondorioz beti autoak prezioak altuagoak ekarriko.

Jakina, ez da ezer txarra gertatuko da, dagoeneko inportatutako Japoniako autoak funtziona jarraitu ahal batez ere, betiere euren baliabide agortu gisa. Promesa bat, hala eman zen, gutxienez.

Araudi Teknikoa, inportazio eta funtzionamendua eskuineko unitatean ibilgailuak debekatuz, gustukoa legeak aipatzen. Neurri minik erritmora, batez ere, jende arruntaren da. Europako eskualde non eskuineko disko autoa ez da biztanle hainbeste faktura ez da askoz kaltetutako bada, Ekialde Urruneko, hala nola, irtenbide bat benetako arazo bat izango litzateke.

Duela gutxi, Far Eastern erosketa bizi eta autoak eta piezak saltzen Japoniako eskualdeetan biztanleriaren zati handi bat. Gaur, enpresa-mota hau hil da.

Eskuineko lema debekua ez du ekarri ona edozein edonork, batez ere, munduko inon zenetik murrizketak, hala nola, ez dira existitzen.