Autoaren Orokorra "Volga-29"

Sobietar garaian, "Volga" hiritar askoren ametsa unattainable bat izan zen. Makina hauetan joan lidergoa eta ospetsu baten jabe handiagoa behar dugu. Batasunaren ametsa errealitate bihurtu da kolapsatu With - auto hauek idatzi ziren off pennies da. Gainera, murriztu prezioan "Volga" zen '92 kaleratu bertsioa, eta GAZ mitikoaren 24-10 jarraipen bat bihurtu zen. makina osatzen du 97 garren urtea eredu bat 31029. Hori da "Volga-29" auto zehaztapenak eta bere gaitasunak ikuspegi orokor gisa - geroago artikulu honetan.

diseinua

Izan ere, eredua 29 dela "hogeita lau" jarraipena, beste hainbat berritasun bat itxura buruzko iruzkinak unflattering zen arren. GAZ 24-10 ez bezala, "Volga" hau bere kromatua elementuak eta lehenengoak monumentaltasun erabat galdu.

merkea bumpers, zein eguzkitan urtzen, esaterako, erradiadore parrilla eta buelta seinaleak mutneyuschie - erabilitako ibilgailu Pobreak kalitate estaldura izan zen. Zorionez argiak beira edo turbid eginda dauden arren. Bide batez, optika "Gazelle", horrek igorriko 2 urte geroago, '94 hasi zen bateratu. Autoan "Volga-29" zati alboko ez du gehiegi aldatu - pilare bera eta aireztapen zulo bat teilatuaren lerroa.

Neurriak, sakea

Gorputzeko dimentsio halaber mantendu ia aldatu gabe. 1.8 m, altuera - -. 1,49 m-estandar modernoa arabera, D mailako segurtasunez da egotzitako daiteke Horrela, "Volga-29" autoaren luzera 4,9 metroko zabalera du. sakea bezala, eta gero estandarra 16 hazbeteko gurpilak 160 milimetro zen. lur nahiko handia sakea arren, autoan hard ups garrantzitsu eta irregulartasunen gainditzeko. Duen arrazoia - luze wheelbase.

apaindegia

Baina ere barnealdearen "Volga" luxuzko bera ezaugarriek gorde da. Beraz, auto batean, badaude tresna lasterrak txandan eta forma angeluarra torpedoaren. Hori guztia txukun egurrezko txertatzen apaindua. zentro kontsola kontrol unitatea sukalde bat, tapoiak pare bat eta xehetasunak poltsikoan dauka. Baina, Egia baffles little - aire oso gutxi barneratzeko bidaiarien konpartimenduan. Era egongelan dago glovebox bat da. ez da gakoa, baina nahiko zabal batekin blokeatuta.

eta "Volga" plus nagusia - egongela handia da. Eta han bi gidari eta atzeko bidaiarientzat nahikoa leku dago. Ohiko eserleku buru-muga eta nahiko bigun bat hornituak. auto jabeek batzuk aldatu arren "fordovskie" (edo beste edozein, auto batekin). Baina ez da beti sintonia hori "Volga" 29an eredua pertsona bat doa, eserleku aukera geroztik, garrantzitsua da kolore eskema asmatzen. Aulki primeran ate tapizeria eta sabai batekin bat etorri behar du.

barruko zabalak gain, autoaren zabal enbor bat du. Bere bolumena 500 litro da. Zoritxarrez, atzeko eserleku atzeko Ez tolestu eta eraman kargak luze ezin. Eta kargatzeko line nahiko altua da - arrisku harramazkatu leku matrikula at, heavy ekipajea tiraka.

ezaugarri teknikoak

Ibilgailuen bi motor mota lan bertan. Ia produkzio osoan etapa, "Volga" 29th eredu gasolina 8-balbula Zavolzhsky motorra landare unitate ditu. Motor hau ZMZ-402.

Bere lanean 2444 cm³ bolumena. Gehienezko abiadura - 100 zaldi. 182 Nm - 3 mila rpm momentua. Era berean, unitate hori ibilgailu muntatuta "Gazelle".

Bide batez, ZMZ-402 ohorezko bikoitzean jaso. Batzuek diote motor hori etengabe, irakiten ari da eta konponketa behar. Beste solidoa kilometro ehunka mila inguru unproblematic. Baina gure unitate honen denbora nabarmen zaharkituta dago. Motor carburetor injekzio bat du, eta maiz doikuntza eskatzen du. hiri moderno bat da, inork ez ezin izango aurre egiteko.

eta "hogeita bederatzi" azken bertsioa dagoeneko ahaltsuagoa 16-balbula motorra ZMZ-406 hornituak. Unitate honek eragilearen 2287 zentimetro kubikoko bolumena du. Gehienezko potentzia ia erdira handiagoa da eta 145 zaldi da. Par 200 Nm igo lau mila iraultza berean.

Transmisioa dinamika, kontsumoa

autoaren lehen bertsioa langileak arkaiko lau abiadura kaxen. Baina 90eko hamarkadaren erdialdean hasi autoan "pyatistupkoy" hornituta zen. Jakina, bai transmisioa mekanikoa ziren. PPC jabeek buruz ez bezala motorretan erantzun positiboan. box segurtasun-tarte handia izan zuen, eta "Volga" karga astunak eta atoiak arrastatu ahalbidetuz. Ez da harritzekoa, hau da, "Gazelle", 3,5 tonako pisua gordina egokituta.

overclocking dagokionez, "Volga" ia ez da auto dinamikoa. Ehun Gehienez 19 segundo da sakabanatuta. Ondoren, beldurgarriak baina pasaporte datuak "gehienezko abiadura" orduko 150 kilometrora dago. 145 da dinamikoagoa-sendoa "Volga-29". Reviews esan autoan hori ehun to sakabanatuta segundo 14 eta erdi da. gehienezko abiadura orduko 163 kilometrora igo da.

Era autoa da erregaiaren kontsumoa handiko ezaugarri. 100 kilometro egun, autoaren kontsumitu 92-garren litro 13 inguru. Grabatu neguan - 18 litro. 406-garren motor jaulki arren, egoera apur hobeto aldatu. Flow 11 ziklo konbinatuko litro murriztu zen. Baina praktikan, erantzuteko arau honetan ia ezinezkoa zen.

ondorio

Beraz, zer da "Volga-29" ezaugarriak eta zehaztapenak aurkitu dugu. Gaur egun, makina hau oso zaharkituta dago eta arkaiko etetea egitura dauka. Oraindik ere kontuan hartu bada erosi bat "Volga", merezi du arreta berezia jarriz goiztiarrena 2003 urtea askatzeko. bertan gabeziak eta hutsuneak tekniko asko izan dira zuzendu 3110 serie hau. eta "Volga" kostua 40 150 mila errublo da, baldintza teknikoen arabera (bide batez, maila moztu aldea dute ia ez).