IZH-2717: Orokorra eta zehaztapenak

1999an IZH-2717 merkaturatu zen lehen aldiz. Ezaguna den "orpoa" bertsio hobetua izan da. Landareek bi autoak aldatzen zituzten: bilketa-kamioia eta furgoneta batekin. Kostu txikia izan arren, kamioia oso fidagarria eta mantentzea da. Beste autoak ez bezala, IZH-2717 eredua karga handitzeko diseinatutako pneumatiko bereziak ditu.

Eredu honen gorputzaren aldaketak

IZH-2717 karga-zamak hainbat gorputz mota ditu. Furgoneta isotermiko konbentzionala edo txikizkako kiosko trinkoa izan daiteke. Bilketa bertsioan, modulu eta gehigarri gehigarriak daude. Ibilgailu horizontala ere badago. Hainbat erakunde horri esker , makina oso hiri garraiolaria da.

IZH-2717: zehaztapen teknikoak

IZH-Oda bidaiariaren ibilgailua diseinatu zen tanga txikiko kamioia. Baina, aldi berean, ingeniariek arreta handia eskaini zieten autoak kargatzeko eta garraiatzeko. Bilketa merkataritza-erabilerarako oso ona izan dadin, garatzaileek aldaketak egin dituzte. Lehenik eta behin, lurrean sakatu zuen, 23 zentimetro baino gehiagokoa. Autoak ezin hobeto jasaten ditu karga mota guztiekin, esekidura-diseinua aldatu egin da: iturburuen ordez, hostoak jartzen dira hemen. Ondasunen kargatze / deskargatzeko erosketarako egokia izan zen. Bidexka okertu eta isotermikoetan zegoen. Atzeko atea irekita dagoenean blokeatuta egon daiteke, geldialdi pneumatikoren baten laguntzarekin.

Edukiontziari buruz

Aldaketa tekniko hauei esker, ingeniariek makina gehienezko karga-ahalmena lortu dute. Furgoneta termikoetarako 650 kilogramo dauzkagu, eta 740 kilogramo daudelarik.

Motor eta transmisio ezaugarriak

Bezeroek bi motatako motoreen motoreak aukeratu ditzakete. Lehenengoa: UMPO-331 marka, 62 zaldi eta 1.7 litroko ahalmena duena. Bigarrena VAZ unitatea da, 74 zaldi-potentzia eta 1.6 litroko lanerako gaitasuna duena. Bi aukera oso fidagarriak eta kaltegarriak dira. Elkarrekin lan egiten dute 5 abiadurako kutxa mekaniko batekin.

Esekidura eta balaztatze sistema

Berritasunaren aurrealdeko esekidura independentea da (McPherson), eta atzeko esekidura menpekoa da (udaberrian). Aurrealdeko ardatza disko-balaz hornitua dago, atzeko ardatza danbor-balaztak ditu.

Masaren produkzioa amaitzean

IZH-2717 furgonetako serieko produkzioa 2005ean eten zen. Autoa berri batekin ordezkatu zuen - IZH-27175.

ondorio

Ibilgailu komertzial honen diseinua nahiko modernoa da, baina erraza. Garatu zenean, IZH-ODAren xehetasun guztiak eta muntaiak erabili eta hobetu ziren. Bere prezioaren arabera, erosleak indar handiko eta karga eramateko furgoneta bat jasotzen du, une erabakigarrian huts egiten ez duen bitartean. IZH-2717 - berrikuspen hau baieztatu - kamioia fidagarria eta unpretentious!