Gidari teknika: gurpila txanda denean inflexio. Creaking, karraska denean bolantea eginez, eta horrek esan nahi du

Hitz gidatzeko trebetasunak manipulazioa buruz minutu bat utzi. Gidarien Gutxik Izan ere, pentsatzen, adibidez, gurpila, hutsala ñabardura, eta horrek ez du eraginik gidatzeko kalitatea kontuan hartuta zein ondo mantentzen da; edo zer gurpila txanda izan behar da inflexio. Izan ere, teknika oso bat bolantea manipulazioa da. Behin masterizatu du, gidariari errepidean desatsegina egoerak asko saihestu ahal izango dira.

Nola gurpila eduki

Horrez gain, gidatze trebea jabe daitezkeen sortzen freelance egoera tekniko zehatz baten diagnostikoa lagunduko gidari mekanismoa. errua etetea hau Gehienetan elementu ibilgailua aurrean. Hala ere, ñabardura horiek ulertzeko, nola behar bezala gidatzeko kudeatzeko ikasi behar duzu. Bestela, ez besterik ez duzu ulertu, noiz bolantea eginez zure makina matxura dituzten squeak lotuta ala ez, edo errepidean zulo txiki bat besterik ez da.

Zoritxarrez, oso maiz gidariak, zeinen bost urte baino gehiago esperientzia, kontuan hartu beraiek bizi behar da, beraz, - hesituta errepide zoritxarrean mota guztietako. erabat ez arreta dute, ez bakarrik zarata denean bolantea eginez, eta are modu gurpila mantentzen du. Bitartean okerreko gidari grip errepidean konponezin bat izan daiteke. honetatik inork ez immunologikoa. Gaur, badira bi grip gidari:

• sakona - da batzuetan itxi batean edo osorik gisa;
• azaleko - osatu gabe.

Lehen kasuan, eskuak guztiz bolantea: Gertatzen da zehazki palmondoak gainean, hatz guztiz ertza grasping bitartean. Bigarren kasuan gurpila lau behatzak phalanxes, bolantea rim barruan kokatzen baita handi bat doa.

Eta zuen, eta gidatzeko eskolen begirale gehien ustez, eskubidea beste aukera. Hala ere, hasiberrientzako, berriki masterizatu gidatzeko teknika, gomendagarria da itxia grip bat erabili, egokiena eta segurua da. gurpila atzean lurreratzea Horrelako egingo gurpila oztopo txiki bat edo harri baten gainean ustekabeko talka gertatuz gero laguntzeko. Hau da zehazki gertatzen azaleko nahikoa newbie besterik gurpila dionean eskuetan dela aldatuko litzateke kanpo ibilbidea ibilgailua. Eta hemen eta larrialdi bat ixteko.

Egokia landaketa gidari

Merezi gidariaren eserlekua kokapen egokia ezarri posizio bat, non, bere aulkian bermaturik, gidariari bolantea ertza besoak luzatuta, ez ukondoetan tolestuz lortu behar da, kontuan izan. Puntu hori arautzen da, oro har, gidariaren eserlekua posizioa eta okertu atzera.

bolantea batera artea argitzeko prozesuan gehiago faktore garrantzitsu bat gidariaren eskuen angelua da. Begirale eta adituak ados eskubidea duten deiturikoak "ordu" eskua posizio modua da. diseinua digital bat erloju handi bat, eta gidariaren esku - - irudimenezko gezi ordena horretan gidari ertza nola funtzionatzen duen, nahikoa imajinatzea ulertzeko. eskuak posizionamendua zuzena inork modua, denean ezkerreko eskubidea du "hamar ordu" da, eta - ". Bi" to

Kasu honetan, eskuetan ukondoetan at apur bat tolestuta egon behar du: hau gidari wicking batetik muskuluak eragozten du eta azkar erantzun egingo errepidean egoerari. Eskua posizio hau izango eraginkortasunez eutsi lema denean inflexio.

eskua mugimendu

Badira hiru gidariaren esku mugimendu mota nagusiak taxiing zehar:

• lanean;
• IDLE;
• harrapatzeko-oharra.

mugimenduan Langileen hasteko harrapatzea ordua eta "bota" askatu arte. Kasu honetan, eskuak bide gidari zehar mugitu. Ondoren inaktibo motion bertan bolantea freewheeling mugitzen ondoren kaleratu dator. Azkenik, hirugarren mugimendu horrek egiten da zure eskuetan gertatzen zuzeneko harrapatzea askatu edo bolantea bolantea arte konpondu biratzen da geroztik biratzen. trebetasunak sinple hauekin, laster ikasiko duzu edozein maniobrak nola egin hirian eta autopista.

Zer ez da bolantea egin

of "esperientzia" aholkuei izango bolantea ertza dura eran eta zuzeneko grip bat buruz hainbat iritzi egotzitako. beharko eskua ireki, behera bultzaka ertza, saiatu zara gurpila unscrew. You ez, noski, izan gai, autoak modernoaren energia elektrikoa begiradaren hornituta eta. Hala ere, taxiing estilo hau nabarmen segurtasuna autoa txanda sartuz murrizten. Eskua besterik ez etorri off gurpila tangentea, une kritikoan, ez estutu nahi den posizioa aldatzeko. Hau izango da istripu bat ekar.

Beste puntu garrantzitsu: inoiz utzi eskua gurpila ibilgailua mugitzen da joan. Horrelako aukera bat nabarmen da zure autoa maniobrak mugatzen du.

Ez du merezi ez bazaude atleta-pilotu bat, gidatzeko eskularruak. Lehenago edo geroago vspoteyut eskuak, eta alferrikako gauza kendu autoan. Ez hori bakarrik, edonon eta, beraz, oraindik ere izango da eta sweaty eskuetan gidatzeko ondorengo prozesu osoa eragin negatiboa izan dezake. bolantea biradera xelebrea dezakezu zure esku. Hau batez ere sentitu denean gurpila txanda denean inflexio. Gainera, izerdia sakona kaltetu dezakete larruzko sheath.

Noiz aparkalekuan ari zaren maniobra edo, besterik gabe, makina zabaltzeko, txarrak da bolantea bihurritu blokeo osoa eta gainean sakatu. Askotan, kasu horietan, karraska entzun ahal izango dituzu, bolantea eginez edo buzz erasotzea. Nahiko txarra ikurra, energia elektrikoa gainkarga adieraziz.

cornering teknika

bolantea eduki bere eskuetan jakiteko, ahalik eta garatzeko eta birakaria ekipamendua da. oso erraza da eta ez du inolako prestakuntza teorikoa eskatzen. Hemen, besterik gabe gidatzea landu behar.

Oinarritutako gainetik atxikipena gidari alderdi on, esperientzia ezberdinak dituzten gidariak beharrezkoa da gogoratzea txanda bat sartu kalitatea zuzenean uneko ibilgailuaren abiadura lotuta dago. Bestela esanda, bolantea zuzen mantendu behar bada ere, baina ez du abiadura kalkulatzeko, zein larrialdietan posible txanda.

Hasita biraketa argi kalkulatu behar deiturikoak "eraso angelu" da: zure ekintza eskuak eta oinak uneko ibilgailuaren abiadura batera erlazioa. sartzen duzun abiadura handiko txanda batean eta, aldi berean bada nabarmen aldatu gidari angelu, posible da ibilgailu iraulketa bat lortzeko. Just bezala gehiegi leuna mugimendua eta gurpila biraketa-abiadura motela inflexio erradioak handitzeko daitezke. Gainera, larrialdi egoera bat ekarriko.

bolantea sentsore

Hala ere, aurrerapen ez da geldituko, eta modernoa auto fabrikatzaile gero eta jartzen dira beren produktuak egiten dituen bizitza gidariaren errazagoa mekanismo elektronikoak onartzen. Nahiko segurtasun autoa osoa elementu garrantzitsua - hala nola mekanismo One sentsore-gidari bat da. Horrelako sentsore ezarri mugimenduaren norabidea gidariari zuzenean definitzen zehazteko. Bere funtzionamendu printzipioa da biraketa angelua, biraketa noranzkoa eta bolantea abiadura angeluarra zehazteko.

Hau da, sentsore, segurtasun ibilgailuetan sistemak, hala nola elementu bat da: truke-tasa egonkortasuna, abiadura kontrola, moldatzaile argiztapena, eta esekidura aktiboa. sentsore hiru motatakoak dira:

• potentiometer;
• optikoa;
• magnetoresistive.

ikus daitezke, nahiz eta izen batetik bezala, ez datoz elkarrengandik neurketa fisiko printzipioak dira. Potenciométrica sentsore-gidari angelu kontaktua gailuak mota bat aipatzen. Gailu printzipioa bere kokapena, bi potentiometers, finkatuta dago gidari zutabean 90º elkarri erlatiboa angelu bat. Horrek posible bolantea angelu erlatiboa eta absolutua zehazteko da. Hala ere, sentsore horien fidagarritasuna baxua dela eta ia ez da gaur erabiltzen.

Bigarren gurpila biraketa sentsore mota askoz zailagoa eta modernoak dira. neurtzeko sistema hori osatzen dutenak: kode gurpil bat, argi-iturriak, argi sentsore, eta ausardia unitate motorra osoko abiadura bat.

gidari Universal angelu sentsore

Eta, azkenik, magnetoresistive sentsore, hau da, gero polifazetikoa bien eztabaidatu baino, ondorioz bolantea biraketa angelu bakarra erlatiboa eta absolutua, baina baita bere abiadura angeluar zehazteko gaitasuna jotzen. gailua muina magnetoresistors dira. Neurriak kasu honetan hartu dira bolantea antolatuta iman batekin.

iman posizioa bakoitzak bolantea kokalekua bati dagokio. Honetan, kontrol elektronikoak unitatea biraketa, bere norabidea eta abiadura angelu magnitude zehazten du.

Ibilgailuen, ontziak bertan bolantea angelu sentsore bat ere sartzen da, aukera ematen arriskutsua maniobra egiteko, nahiz eta esperientziarik gidariak da. Beraz, auto bat erosi ahal arretaz aztertu beharko du bere segurtasun sistema elektronikoak.

sentsorea Hope, eta ez gidatu

Baina, sentsore oinarrituz, oraindik behar dugu ahaztu adituek oinarrizko argibideak gidatzeko orrian. Eta nagusiak negatiboa elementu gidatzeko, eta horrek istripu eramaten ontziratu dela, abiadura dela esan dute. izan ere, onargarriak balioak gainditzen kasuan, autoa txandaka, bota zanga edo kontrolik gabeko SKID sartu zuen zen. Beraz, ez baduzu behatzeko abiadura mugak, nekez sentsore osagarriaren laguntzeko da.

auto diagnostikoa

Behin masterizatu bolantea kontrol teknologia, ikasi txandaka den bezala sartu eta maniobrak zehatzak egiteko zure autoa, lehen diagnostikoa, zuzenean gidari lotutako pentsatzen dezakezu. Sarritan, pizten duzunean gidari entzun soinuak arraro joka ez dugula esanahi berezia erantsi. Hala ere, garaiz diagnostikoa eta errua izaera determinazio nabarmen murrizten konponketa lotutako zure finantza-gastuak.

Beraz, gurpila piztu duzu alderdiek edozein eta erronda bat entzun. Zer esan nahi du, izan ere hau? Seguruenik, arreta gidari aholku-egoera behar duzu. Normalean, pizten duzunean gidari entzun unea badute erronda bat (desatsegina metalezko zarata bat sortzeko).

Bada erronda da, baita ere, hala nola dimentsioko Rumblar a batek lagunduta, gero hemen dago zentroa errodamenduak atalean. Nahiko gaizto hutsegite, uste duzu bere utzikeria denbora pixka ondoren, izango, izan ere, eragin dezake, besterik gabe, ardatza tolesteko, serio, bere min eramaten.

Arau orokor gisa, beharreko gurpila bearing porrota konbentzitu bakarrik izango goratu daiteke autoa. Hau da, gurpila ez da finkoa, danborrada burrunba entzun ahal izango dituzu, bolantea eginez.

Baina zuk askatu besterik ez bada gurpila fruitu lehorrak, ia egoera komiko lortu ahal izango dituzu. Izan ere, tailerrean maisuak lasterketa hori izango duzu eragin denbora eta dirua ez bakarrik kostatzen, baina baita irrigarri mota ere. denean bolantea eginez, kezkatuta klik eginez soinu bat entzun, eta besterik ez da solteak gurpila intxaurrak bihurtu. Orduan ez da inolako mantentze berezirik behar, beren giltza estutu nahikoa.

Ordeztea granadak - negozio garestia

Eta, azkenik, gehien kezkagarria sintoma. crunch bereizgarria duzunean entzuten duzun bolantea, eta horrek esan nahi du bat akastuna CV artikulazioetan duzula edo da jendea izeneko, pomegranate buelta baduzu. Hala ere, hau aplikatzen aurrean-gurpila edo guztiak-gurpila unitatean ibilgailu bakarra da. autoak RWD In diseinua elementu, hala nola ez da.

aurkitu crunch denean bolantea pizten duzunean eginez gero, bereziki, behar den argi eta garbi ezartzen nola zehazki zatian zuen entzun. Delako, ez bezala gidari gorbata hagaxkak aholkuak, elementu hau ezin binaka aldatu. Bestela esanda, behera joan zinen ezkerreko granada bada, ez dago prebentzio neurri aldatu beharrik ez da, halaber, eskubidea da.

Behin definitu du "gaixoa" albo, finantza inbertsioak larriak prestatu behar duzu. konponketak, besteak beste, berez, ia ezinezkoa da. Gainera, besteak beste, osagai garrantzitsua autoaren xasisa hobe da jatorrizko fabrikatzaile erosteko, beraz, ez osagarriak beharrezkoak ez diren gastuak ordaindu beharko kalitate txikiko ondasunak erosteko kasuan.

Badira gutxiago mingarri konponketa aukera, noiz bolantea eginez squeak baduzu (t. E. Ez du crunch). Zure granada kenduko da eta izango da garbitu. Batzuetan, bat osatu gabe bere porrota kasuan, laguntzen. Baina, nolanahi ere, gisa gurpila bearing, gainera kaltetutako unitate ordezkatuz kolapso eta autoaren gurpilak jaitsiera lotutako beharrezko lanak izango dira. instalazioa aurrean zutabe angelu hautsi egingo delako.

deskribatzen egoera All non ez clicks Denetarik denean bolantea eginez, esan nahiko garestiak konponketak. Ez dute autoa konpondu eta, beharrezkoa da noizean begiratzen den, ziur anther SHRUS osotasuna edo fidagarritasuna zure begiradaren aholku egiteko. Dakizuenez, diagnostikoa ona - konponketa erdia betetzean da.