Zuzendaritza zutabea - Garrantzitsua elementu gidatzeko mekanismoa

frakzio egindako arren laborategiak fabrikatzaileek ere, denbora luzez ibilgailu kontrol-sistema mota berriak garatzeko, baina da bolantea alternatiba ez da aurkitu. Beraz, segurtasunez onar dezakegu garela oraindik autoa gidatzeko denbora luzez, maniobrak egiteko bihurrituz joan. Kontrol mekanismo erraza da, baina fidagarria eta erabiltzeko erraza da. Nahiko Xehetasun apur bat, bolantea, zein gidariei dira arreta berezia ez barne sartzen da, ez dagoela arrunta sinple bat arreta metal moztu behar da kontuan.

Hala ere, desatsegina squeak bat entzun zuen bolantea eginez, maniobra egiteko, izan ere, ezer ez dela betiko buruz, nahiz eta oso gogorra, metal pieza uste duzu behar, eta edozein higadura. Baina txarrena da gidari zutabean uko autoaren mugimenduaren norabidea aldatzeko, Izan ere, gidari dela bolantea txandaka vigorously arren. kalte mota hau dagoeneko aldarrikatu du jende askoren bizitzak. Hau kontuan hartu behar da beti monitore estatuko kudeaketaren mekanismo etengabe.

Izan ere, gailua dela, printzipioz, erraza eta auto guztiak erabat antzekoa da bertan arren, desberdintasunak oraindik ere. Adibidez, gidari zutabean "Gazelle" forma eta kontrol mekanismo ardatzaren luzera desberdinak ibilgailu aldatuz WHA. honetan eta beste kasu batzuetan izan arren, bakarra biraketa bolantea mozioa itzuli nahi badute harra engranaje eta gero gurpilak.

Bere iraunkortasun gidari zutabean eskerrik jasotzen parentesi berezia, bategitearen zurrunak gurpila batera. Beraz, ardatzaren bi aldeetan, eta hari bat du spline konexioak, baina ez da alde batetik, eta barne-torlojua diseinatuta dago egokitzeko, eta bestetik - Kanpoko eta gurpila muntatu balio.

ardatzaren ezaugarri bereizgarria auto modelo guztietan dago. Adibidez, gidari zutabean UAZ gogorra eta hautsiezina, eta auto VAZ-2107 bi txiki-txiki helizearen bandak gailu ditu, beraz, kolpe batekin lotutako ezker Bumper aurrean alboko karga handitu, besterik gabe garatzen da eta lesioak eta ubeldurak batetik gidaria babesten. Eta bi presentzia orratz errodamenduak "Seven" Oso erraza kudeaketa egiten du.

auto aldaketa kontuan hartu gabe, edozein gidari zutabean matxura seinaleak bera izan dezake.

Batetik, hau kirrinka soinuak direla higadura edo deformazio eta hausturarik entzun bloke stalk.

Bigarrenik, erreakzio eraketa. axial norabide bat izango du gero, spline ahuldu seinale da. longitudinal bada, beharrezkoa da parentesi gidari ardatz laguntzeko estutzea.

motorist behin gogoratu behar denean kontrol mekanismoa ongi instalatu da, eta seguru izango da. Baina eragiketa zehar nahitaez looseness gertatzen da. Eta ahalik eta azkarren Torlojuen galduko gisa finkatzeko zurruntasuna hasten lausotzen eta spline mekanismoa higadura handitu egiten da pixkanaka Whack irteten. Ondorioz, ardatz biratu hasten da, eta gidaria ibilgailuaren kontrola gal daitezke.