Ford Probe: zehaztapenak, argazkiak eta iritziak

Ford Probe - auto hau joint garapen kezka "Mazda" eta "Ford", hau da berdina izeneko eredu bat da Mazda MX-6. antzeko diseinu bat ( "Ford" Mazda 626 plataforma oinarrituta ezarri zelako) eta itxura orokorrean egin dute. Lehen ikusi auto honen argia, 1988an, baina oharra 1997an amaitu zuten.

diseinua

Ford Probe auto publikoari emandako 1979an - alea hasi baino askoz lehenago. Baina orduan bakarrik aerodinamikoak kontzeptua autoa izan zen. Oro har, diseinu buruzko eztabaida asko izan zen. Eskuliburua "Mazda" onartu ibilgailua itxura, baina "Ford" ren espezialistek esan dagoeneko zaharkitu dela. da bat gehiago kirol eta oldarkorra egin nahi izan dute. Beraz, American diseinatzaile haizetako eraldatu, leihoak markoa kendu eta alboko ateak beharrezko aldaketa guztiak eginak. Eta utzi du "Mazda" lidergoa zorigaiztoko zela American adituek dute kausa komuna lagundu, diseinu-proposamen bat "Ford" izan zuten hartu. Ondorioz, itxura berretsi.

Hala ere, gero ez dago non eredua ekoiztu egingo buruzko desadostasunak izan ziren. konpainiak "Mazda" pentsatu AEBetan fabrika bat eraiki nahi du, baina "Ford" ordezkariak izan itxita zure Michigan free burdinola. Ondorioz, Japoniako kezka erosi zuen. Lokal dira biltegi bihurtu da, eta fabrika moderno baten ondoan eraiki zen.

Lehenengo oharra Ezaugarriak

Estreinaldia Ford modeloa zunda aktibatuta kirol eta oldarkorra. Ibilgailu horiek, sistema ongi etorri bidaiarien konpartimenduan aire girotua eta bidaia ordenagailua eta erabateko botere osagarriak crucero kontrola uztartzen. estandarra izan balazta diskoa (gurpil bakoitzean), ABS, turbo konpresorea ditu. bertsio LX eta GL gorputza estuagoa, esekidura biguna, pneumatikoak estuagoa eta transmisio automatikoa izan zen. LX-en bertsio erregulagarria eserleku eta gidari zutabea, ispilu elektriko eta aleazio gurpilak boasted. Baina eredu guztiak, salbuespenik gabe, Arbel elektronikoa dauka.

bere oharra ondoren, Ford Probe lehiakideek larriak, hala nola, Nissan 200SX, Honda Prelude eta gisa bildu Toyota Celica. Hala ere, arrakastatsua izan zen.

Ezaugarri teknikoak

Orain diguzu zer du Ford Probe ezaugarri behar duzu. Hasteko, kontuan izan behar da erabat hornituta eredua (GL bezala ezagutua) kostatuko buruz $ 17 600 1988 momentuan. Urte pare bat argi restyling bat izan zuen. Estetikoa hobekuntzak eraldatu gorputz txiki eta botere unitate berri bat gehitu. LX bertsioak On oraindik orain ezarri eta 6 zilindro 12 balbula V-formako motorra. Bere bolumena hiru litro da. One Ezaugarri nabarmenena erregaiaren injekzio da.

Eredu hori aurreratu ECC-IV motor kontrol sistema bat ezaugarri. power unitatea Drew sortu 140 zaldi. Interesgarria da momentua% 80 kontratatu 1.000 rev / min (!). - Eta hau adierazle bikaina da. Bi urte geroago, 1992an, hobetu motorra. Apur bat (5 l. With.) Indartsua zen.

bigarren belaunaldia

90 urte Japanese-American konpainia garatzen hasi zen zer autoa Ford Probe bigarren belaunaldia izango da pentsatzen. Lan swing osoa izan zen. 1993an publikoari present aurreikusitako dagoeneko erabat prest dago berritasun bat. erabilitako plataforma gisa bereko 626-garren "Mazda". Orain garatzaileei "Ford" egiten diseinua, eta Japoniako zientzialarien hasi zen xasisa eta motorra hobekuntzak aurre. zabal - Ondorioz, produktu berria egin du, 5 zentimetroko luzera eta 10 cm hazi. Pisu bezainbeste 60 kilogramo jaitsi ziren.

Oinarrizko bertsioa 4 zilindro 2 litroko motor bat ditu. 16-balbula, 115 zaldi, polita unitate bat izan zen. Baina askoz indartsuagoa motorra kanpaia "kargatuta" GT bertsio pean instalatu. It 24-balbula 2,5 litroko V-formako motor batekin amaitu zen, 164 zaldi sortuz.

Zoritxarrez, atera naiz marka berria "Mustang" 1994an, argitan, Ford Probe, zeinen argazki gainetik emandako ziren, isildu hain ezagunak izan. Fabrikatzaileak are nahi askatzeko gelditzeko. Baina 1997 arte, oraindik ere existitu zen. Eta urte bereko martxoan, "Ford" Deialdi bat Eredu hori ez da gehiago joan eginak.

Azken edizioa

Hala eskuinera du "azken hitza" auto irabazi. About Ford auto Probatu oso kritika onak eta positiboak izan ziren. Antza denez, ekoizle erabaki du ez dela beharrezkoa ekoizpen curtail bezain laster. garatzaileei aurreikusita eguneratu delako aldez aurretik auto argitan argitaratu gabeko. da hirugarren belaunaldia deitu dute. It plataformen Merkurio Mystique eta Ford Sestra gainean eraiki zen. 1998an konpainiak "Ford" marka bat Probatu new publikora aurkezten autoaren restyling bat, bezala ezagutzen gisa Merkurio Cougar.

Ezaugarriak Car

Ford Probe desberdina 3-hitz egin zuen begiradaren gurpilak, showy albo moldura eta bumpers, baita aluminiozko gurpilak (- aukera gisa armiarma) lehen bertsioa. duten eredu horren jabe bihurtu People autoan pozik ziren, baina kontatu erosotasuna eta modernitatea falta dela. Zeren eta, 1990ean, argia ere kaleratu da, garapen horren gidariei nahiak guztiak hartu dira kontuan. Models lortu ABS, transmisio automatikoa, sorbalda automatikoak gerrikoak eta eskuzko gearshift modua switch ordezkatu erregimen aldaketa botoia arabera. autoak gehiago backlit (ispiluak eta ateko sarraila botoiak), CD-jokalari, atzeko segurtasun uhala hornituak. larruzko tapizeria eskuragarri zen aukera gisa.

1992an, ez esplizituak aldaketak atzeman dituzte. 1993an - bera. bakarra airbag gehitzea estandar gisa, eta aukera batzuk berogailu alboko ispiluak, atea giltza bat gabe irekitzea, bai eta anti-lapurreta sistema. 1994an, 2 litroko motor eta aire girotua sistema automatikoa transmisioa berria. 1995an Ford Probe zehaztapen hobeak dira - ez zen berogailu motorraren konpartimenduan, 16 hazbeteko chrome gurpilak eta moztu berria.

Oro har, "Ford" - jatorrizko kirol, funtzio anitzeko barruko eta paseo erosoa nahi duten pertsonentzat auto perfektua. iruzkinak negatiboak horri buruz pixka bat, eta gero - hemen, baizik eta, gustu kontu bat. Bide batez, eta orain eros daiteke. Prezioak nahiko apala - 80 mila errublo 200-250 den baldintza da. Kostua fabrikazioa eta muntaia urtea araberakoa izango da. Eta, jakina, baldintza orrian. Oso garrantzitsua da, betiere arreta erosi bertara ordaintzeko.