Diferentziala blokeoa - off-road erreskate

Seguruenik ikusi izan metrajea bakoitzak, auto bat bezala, literalki teilatuan lokatza, off-road ekaitz estalita. Lokatza, ura, harriak - dena hegan aparte auto azpian, baina temati aurrera zuen. Jakina, ez autoa behin gai da. Off-road makina diseinuan ezarritako gainditzeko, inflexio-zeharkako ibilgailu bat sartu aukera. One hala nola Ezaugarri - blokeoa diferentziala.

Nolako gauza da hori? Oro har, ez da ezer gaizki. Ibilgailua zuzen bidaiatzen ari da, abiadura baten gurpil guztiak. Baina beharrezkoa da auto bat sartu errotazio tasa zein ezberdin bihurtzen da gisa. Izan ere, barruko gurpila erradioa pasatzen bidea kanpoko erradioa baino txikiagoa.

Bihurtzen da ardatz berean gurpilak duten abiadura desberdinetan mugitu behar. Eta gailu bat egiteko aukera, besteak beste, diferentziala gisa ematen du. Bere diseinu ezaugarriak sartu gabe, kontuan izan behar da diferentziala dela batetik gurpilak transmititzen motorra momentua eta, beraz, aukera ematen abiadura ezberdinetan spin itzazu. Hala ere, dauden diferentziala, ez dago ezaugarri bat da - Une bat non estres gutxiago dator. ardatz komun bat bota gurpilak, trakzio bera, motor momentua therebetween batetik transmititu ere badira uniformeki banatzen da.

Baina gurpil egingo irristakorra gainazalean bada eta hasteko irrist, orduan egon denbora guztian transferitu egingo da. Eta auto besterik ez du amore, beste gurpilak errepide normal azalera konpromiso daude gisa, momentua ez du egin. Egoera hori saihesteko, eta blokeoa diferentziala ematen du.

Bere esentzia Izan ere motorra garatutako momentua dela uniformeki banatzen da ardatz berean daude gurpil guztietatik datza. hainbat, hala nola soluzio teknikoen embodiments daude. Ez dago aukera bat eskuz denean piztuta diferentziala blokeoa zure esku propioekin, palanka berezi bat erabiliz. Badira blokeoa automatiko aukera, bihurtzen gurpila irrist hasten denean zuen. Baina esentzia ez da aldatuko - diferentziala blokeoa momentua fluxua gurpilak guztietan bermatzen noiz eta oztopoak gainditzeko.

Hori bereziki orotako eskaria. sarrailak horiek orotako jarri gehienak eta guztiak-lur ibilgailu. Esan liteke blokeoa presentzia hori nahitaezko baldintza da ibilgailua guztiak-lur ibilgailu onartuko da.

Hala ere, sarraila-mota bat da, eta horrek benetako lur ibilgailu bat izan behar da. Hau llamado blokeatzea zentro diferentziala. Izan ere, off-road hori gehien erabiltzen diren lau gurpileko unitatean, hau da, bere motorra boterea da gurpilak guztiei elikatzen. Normalean, transferentzia box helburu horretarako, horren bidez, momentua aurreko eta atzeko ardatz banatzen da erabiltzen.

Baina lau gurpileko unitatean bakarrik ez da salbazioa. Ez dago egoera berean denean gurpila spin gertatzen dela izan daiteke. gurpil baten SKID hasteko gero, puntu osoa da transferitu. Noiz zabuksuet gurpila aurrean, atzeko aldean, ez dira gai laguntzeko izango oztopoa gainditzeko. Hemen, ondoren interaxle blokeoa laguntzen du. Buelta da garaiz behartzeko berdinarekin banatzen da ardatzen artean, atzeko gurpilak denean slippage aurrean oztopoa gainditzeko lagunduko du, eta alderantziz.

blokeoa diferentziala lur ibilgailu guztientzat derrigorrezko baldintza bat da, eta oztopo eta kolpeak errepidea gainditzeko aukera emango dizu. edozein blokeatuz mota ezean offroad gainditzea ia ezinezkoa bihurtzen da.