"DAP-105": teknikoak zehaztapenak, funtzionamendu jarraibideak

enblematiko kamioia eredua "DAF HF-105" eta ez da berritasun bat izan arren, eredua askatzea 2005ean jarri zen martxan delako, erosle eta gidariak ez dute kamioia interesa galdu. Esan beharrik ez, oso ongi debutatu zuen, eta 2007an auto hau nahikoa ospetsuan lehiaketa irabazi zen - urteko kamioi.

eredua buruz pixka bat

Tractor "DAF-105" etorri ziren 95-garren eredua merkatuan ordezkatzeko. 2001etik 2007ra ekoiztu ditu. traktore bat zuela maileguan izan dutenek guztietako kritika onak irabaztea lortu zuen. Ondoren, urte bat eta 105th eta 95. autoak muntatu eta, aldi berean ekoiztu ziren.

kanpo

eredua, izan zen 2012 urtean kaleratu kontuan hartuta, ikusiko duzu bat Space Cab modernoa eta teknologia aurreratuko kabina hori hornitua izan da, eta eskuzko dioen eredua ere izango dira kabinako mota Comfort Cab hornituak. bertan aztertuko ditugu estuago bada, erraza aurreko bertsioa desberdintasun nagusiak aurkitu behar da. parrilla hau, hau da, orain askoz handiagoa da, eta chrome bar horman. Agian delako restyling motor hau hobeto hozteko dira.

Diseinatzaile ondo aritu kanpoaldeko kamioi kabinako panel gainetik. Bumper batean Leku bereziak optika instalatutako altzairuzko. Hasiera optika errepide halogenoak vandal-froga eta inpaktu-erresistentzia azalak ere lanparak argitzen. teilatua eta alboko hormak streamlined panelak hornituak. Uste da hori ahalbidetzen gehiago eraginkortasunez mugitzeko duzu. the haizetako indartu bisera, fidagarritasunez gidaria eta bidaiariak eguzkitik babesteko diseinatuta batera. bi aldeetan daude kutxak non ordezko piezak edo tresnak gordetzeko dezakezu.

kabinako sarbide erraza bermatzeko, adituek hiru urratsak eta baranda identifikatu. Probak erakutsi dute igoera hori benetan oso eroso batean. babesteko barne espazio zikinkeria edo uretatik, bi atea itxi fase. Observant gidariei beheko sakea handitu 6 cm, oso lagungarria izan daiteke errepideetan gidatzeko nabarituko. Hala ere, kamioia "DAF-105" aldaketa handiak ez zuen kanpoan eta barruan gertatzen dira.

kabinan

kanpoko diseinua aldatu egin bada bakarrik zertxobait, hemen gauza asko ere izan aldean base eredua bezala aldatu. begi harrapatu lehenengo gauza - understated tunela da. In motorra kabina sabaia konpartimenduan 2012 urrunean bertsioan 175 cm da. Hau esker lortu zen motorra trinkoagoak diseinu bat.

palanka aparkatzeko balazta bat kontrolatzen ari da orain aurrean panel dago. Selector kaxen egin tolesgarriak. Ibilgailu non gearshift automatiko bat ZF AS-Tronic, lurrean eta ez du inolako leverage dute. Kudeatu kutxa horiek orain txandan eroso etengailuak eta stalk dira. erabateko aldaketa horren ondorioz espazio gehiago eta erosotasun gehiago gehitzeko.

Gidariaren aulki eroso amortizazio eskaintzen da oinarria aire etetea. Aulki doikuntza mota guztiak ditu.

hotel gurpilen gainean The

Zer esan dezaket, nahiz barrualdean eta erosotasuna azken ereduak alderatu daiteke bost izarreko hotel batera, eta orain autoan "DAF-105" presidentetzarako suite bat da ia. zentro kontsola eta kontsola bera apalak, gaur egun gomazko mat polita eta praktikoa da, baina tira-out taula eta zergatik baina ez zuen ukitu for hautsontzi batekin estalita. Adibidez, gidariari bat-batean nahi gosaria edo afaria izan bada, erosoa daiteke, mahai bultza eta gizon zuri bat bezala jaten. Elikadura urrunegi zatian ez da beharrezkoa - ohe instalatutako azpian kabinan tiraderak gauzak, baita hozkailu bat.

To edonon jan, luzatu hozkailuan blokeatu ahal izango duzu. gidariaren eserlekua atzean poltsikoan erabilgarri bat non 1,5 litroko botila bat txertatu daitezke bertan.

berth

interesgarri ñabardura An - ekoizlea ukatu eraldatzeko bigarren mailako auto motaren mahai bat aulki batean aukera dago beheko apal bat sortzeko. Baina beste automakers kamioi denbora luzez erabiltzen da.

Hemen, da hau bezala. Irakurri nahi du "DAF-105" kamioi berrikuspen bada, autoa, gehienetan ohean arrunt bezala gidariak buruz berrikusten. Ez da ohe bat besterik ez da, eta bat-pieza koltxoi honekin, eta ez da beharrezkoa gehiago eraldatu bera lo. Besterik ez duzu gezurra behera eta lo. Pena bat da, ohe oinarrian, sabai bat bezala, ez udaberria da. Dute kontratxapatua arruntak dira.

Baina goiko koltxoi handirik stouter da. Erraza Igogailua blokeoa sistema oso erosoa altxatu da eta goiko ohean jaistea. igoeraren berrogeita bost gradu zen, eta tabernan zerbait zintzilikatu dezakezu, hala nola, eskuoihal bat. planteatu ohe bat gauza poltsa jarri ahal izango duzu.

Beste berrikuntza bat - fold-out eskailera bat. Da makurrak urrats zabala egin, ez dute oinak biluzi ebaki. Tolestuta eskailera dago iman indartsu bidez konpondu.

Makineria eta gidariaren inguruan

Arbela ibilgailua "DAF 150" ere zertxobait aldatu da. Noiz leihotik iluna izan zen, laranja atseginean dago nabarmenduta. panel aurretik bada bakarrik erregai zabalera, orain diseinatzaile eta ingeniariek gehitu gehiago "mochevinomer" izan zen. Depositua behar ez bakarrik injekzio diesel erregaia, baina baita urea bereziak irtenbide bat. pantaila bidaia ordenagailua bistaratzen adierazleek, hemen da Txirrina arrunta eran ezarri beste traktoreak arren.

Baina hemen ere, izan bistaratzea. Da eroso zentro kontsola dago. Gainean vital autoan unitateak adierazle hainbat ikus daitezke. Ere ikus daiteke kamioia ardatzak karga ez da soilik, baina baita trailer bat. Hala ere, ez dago argi nola handiko sentsore horiek zehaztasuna.

bolantea botoiak moda ditu gaur. Hala ere, ez dira instalatuko nonahi, baina eredu garestiena soilik. Gainera, retarder edo automatikoa transmisioa izango.

leiho gainean, betaurrekoak eta ispilu kudeaketa-bloke berri bat ikusi ahal izango duzu. panel diseinu dotorea egina - aluminio edo egurrezkoak.

kabina zirudien autoan "DAF-150" dela iradokitzen - benetan benetako mugimendu bat, ordea, eta galtzen power beste lehiakide ere apur bat.

ezaugarri teknikoak

eredua kamioiak hainbat serie aurkezten. Beraz, 410 eta 406. Horiek guztiek indize bat auto honen ezaugarri berezia da eta aparteko fidagarritasuna dira. Baina bat-batean zerbait gaizki joan bada ere, dendan edozein ordezko piezak erosi ahal izango dituzu ( "DAF-105" eta 95 XF baita), eta puntuala zerbitzuarekin erabat hassle-free auto.

motorretan

eredua, bi motore daude - PACCAR MX a 300 410 zaldiak irteera bat, eta MX ATE EcoDrive 460 litro. a. Bolumen - 12,9 litro. Lehenengo unitatea oso ekologikoa da. Noiz azken teknologia erabiliz, beraz, hobe egokitzen da zorrotzak Euro-5 estandarrak sortu da. beste unitate honen abantailak, besteak SMART injekzio sistema eta SCR sistema da. Hau nabarmen erregaia aurreztu eta ez boterea eta momentua galduko.

Motorra boterea da : 410 litro. a. Rated birabarkia abiadura 1500-tik 1900 rev / min osatzen. Par - 2000 1000-1400 at Nm.

Bigarren unitatea, bere performance bikaina izan arren, ez da ingurumen-parametroak ez dira lehen baino okerrago. Instrukzio Manual dioenez mantenu lanak guztietan 150 mila. Km behar dela.

1500-1900 - Abiadura dagokionez, dena berdina da. Baina handitu momentua - 2300 Nm 1000-tik 1410. to abiadura lan unitate honen bolumena 12,9 litro izan zen.

plataforma

armazoiko kamioi traktore 3.8 metroko wheelbase bat, atzeko 0,99 metro Irtetzen du. erregaiaren biltegiaren 850 diesel litro erregai egokitzeko daiteke, eta urea tangaren 100 litroko edukiera du.

Chassis ez indartua spars, baina autoa oso ondo jasaten karga ardatz hartuta, eta beste karga-, baina baldintza hori ez dute gaindituko du emaitzarik too.

Kalitate handiko altzairuak erabilera esker hau guztia. Era berean, botere nodo nagusien arteko atalean itxia indarra ardura. depositua da aluminiozko egin - handia da, izango ez delako ditzakete.

transmisioa

Hona hemen zenbait aukera bat. Beraz, ez dago PPC AS Tronic 12 gradu mota bat da. Aukera gisa, sistema eskuragarri Hill Start laguntzak, horri esker, mugimendu hasiera errazteko duzu angelu handietako bat da. Sistema honek erabilgarria izan daiteke aurrera handia egiten hasteko behar duzu. Noiz Laden trailer nahiko gogorra egin, batez ere neguan. PPC zuzeneko goi engranaje hornituta.

Kutxa hau egiten motorraren higadura gutxieneko, eta sistema osagarriak - Kontrol traktorea erraza eta erosoa baldintzak kontuan hartu gabe.

balaztak

garrantzitsuena eginbideak hemen - balazta bereziak motor bat. motor honek, sistema hidraulikoak zuzentzen rocker balbula muntatuta. motor honekin, balaztak ahalegin handia sor dezakezu.

The balazta sistema osoa emateko 210 kW-eko potentzia gai da. Sistema ere barne hartzen aparkatzeko balazta. Horrez gain, ez da ABS, EBS, kontrol elektroniko bat, motorraren balaztatze ardura.

"DAP-105" - prezioa

batera 410 m kilometro-txikiko motor Kamioia egongo 5,1 milioi errublo erosi. 2011an auto batek 460TH motorra eta 145 mila. Km kilometro batera egon 3,5 milioi erosi ahal izango dira. Eskailerak eta guztiz ere, kostuak gutxitan bi milioi azpitik erori. Makina hauek ezaugarri ezberdinak dituzte. Cab merkantzia garraio-prozesu plazer bat egiten du.

The eredua urte berria 2013-2014, jakina, askoz garestiagoa balioko du, baina gainerako ziurtaturik, bertan inbertitu ruble behin merezi du. Autoaren arreta egokia eta puntual batekin ere ez konponketa bat behar. "DAP-105" - unpretentious kamioia, horretarako eta Truckers guztiak maite. 2013 eredu A - fantastikoa egiten du.

Beraz, hurrena dugu bertan kamioi baten ezaugarriak ditu "DAF-105."