Car "Cadillac" HT5: ikuspegi orokorra, zehaztapenak eta berrikuspen

gurutzatu segmentu da gehien intentsiboa garatzeko. horren zati handi bat okupatu ertainak ereduaren arabera. Horien artean prima, baita makinak nahiko erraza bezalako asko daude. elite bat da "Cadillac" HT5 da.

jatorri

XT5 2004tik ekoiztu a ordezko SRX eredu Makina hau 2015 urtean jarri zen abian, eta hurrengo urtean ekoizpena hasi zen. Bisitak ibilgailu Mid-tamaina bat edo premium gurutzatu Amestoy da. Izena Crossover Touring 5 esan nahi du.

Eredu kopuruaren Jarri

Fabrikatzailea no istripua auto misappropriated izen berria. kokatuko da "Cadillac" HT5 ere eredu berri bat, eta ez belaunaldiko SRX gisa. Hau da, autoa izan da erabat birmoldatu.

Horrez gain, eredu hori fabrikatzailearen barrutian leku berri bat hartu du. enpresako zuzendari berriaren etorrera 2014an ekin marka hasi zen aldatu. Cadillac izan da eredu sorta hedapen eta gurutzatu segmentu garapenari bideratutako, da gehien intentsiboa garatzeko moduan. lau ibilgailu horien line itxaropentsua honetarako garatu da. HT5 ari bere liderra rola. Eredu kopuruak are handiagoa izango da Cadillac Amestoy Escalade, baina barruti honetatik kanpo dago. Etorkizunean, agian, bereizi marka bat esleitu beharko da.

txasisa

Itzulpena eredu berrian SRX da, izan ere, HT5 plataforma C1XX berri bat eraiki barne dela eta. Auto hori, nahiz eta pixka bat txikiagoa eta arinagoa bihurtu. 0,5 cm, pisua zen 126 kg baino gutxiago - Bere luzera 1,6 cm, zabalera murriztu zen. Hala ere, handitu altuera (0,6 cm) eta wheelbase (5 cm), beraz, kabina tamaina handitu.

Fronte muntatutako etetea mota MacPherson, atzeko - bost link. gurpil guztiak barrutik aireztatutako disko-balazta hornituak.

body

Gorputzeko HT5 erabili erresistentzia handiko altzairuzko, da, eta erabilera bildutako laser soldadura. Gainera, optimizatu diseinua. Hori guztia, gainera, ibilgailu guztira pisua gainbehera lagundu bitartean zurruntasuna mantenduz. Bidez hau HT5 horiek antzeko dimentsioak fisikoarekin lehiakide nagusietako kg 50 by arinagoa. diseinu ezaugarri hauek, hain zuzen, azaldu du erreferentziazko fabrikatzaileak erabilitako gurutzatu trinkoa Audi Q5 gisa.

motorretan

powertrains eta eguneratu sorta. V-formako sei zilindro 3,6 litroko modelo SRX berri baten edukiera motorraren ordez "Cadillac" HT5 instalatutako bolumen bera, berria ibilgailua motorra, baina CT6, ATS, CTS, Camaro erabiltzen da. It LGX, zein HT5 for 335-tik 310 CV derated ezarpen berdinak dituzten motor da, Ipar Amerikako eredu GMC Acadia muntatuta eta Estatu Batuetan eta Txinan Buick Lacrosse saltzen. bi zilindro desgaitzeko gaitasuna dauka.

Kontuan izan behar da motor hori hamar motore onena Ward iritzia by artean dago.

Txinako merkatuan bertsioaren lau zilindroko motorra hornitua gehiegi elikatutako 2.0 litroko LTG batera. motorra Hau ere HT5 eta ATS ohikoa da, baina harentzat eredua ere 14 CV derated 258 zaldiko arte Horrez gain, ia ezarpen berdinak dituzten botere unitatea arabera (1 hp gehiago) 2013 hornituta zen Chevrolet Malibu eta Cadillac XTS Txinako ezarpen berdinak ATS gisa dituzten bertsioa.

transmisioa

bai motorren For 8 abiadurako automatikoarekin Aisin AWF8F45 emandako transmisioa ematen du.

Eredu biak aurreko gurpila unitatean eta lau gurpileko bi atzaparretan batekin hornituta.

barruko

Esan bezala, ondorioz wheelbase handitu, kabina luzera handitu egin da. Hori bereziki eserleku ilara, duela 8,1 cm hazi arteko distantzia nabaritzen.

Gainera, SRX eredua alderatuta, "Cadillac" HT5 lortu barruak hobea eta ekipamendu modernoak onena. CUE infotainment sistema bertsio berria smartphones sinkronizazioa onartzen duen instalatuko da. Gainera, apaindegia ispiluan dago atzerako kamera batera jarduten pantaila bat ordezkatu.

Gainera, SRX 6 L alderatuz ekipajea konpartimenduan bolumena handitu.

parametroak

. 1903 mm, altuera - -. 1675 mm auto body "Cadillac" HT5 luzera 4815 mm, zabalera da. Meza, motor motaren arabera eta disko ekipamendu osagarriak, 1,808 m-tik 1.976 m artekoa.

Oinarrizko V6 motorra 310 CV-ko edukiera azelerazioa ematen du 100 km / 7,5 s h eta aukera ematen du 210 km / h bizkortzeko.

ekipamendu osagarriak

aukera daude LED optika berrikuspena zirkular sistema, moldatzaile crucero kontrola, aparkatzeko attendant automatikoa, power tailgate bezala, elektronikoki kontrolatutako motelgailuak ZF eta beste batzuk.

kostua

AEBetan, bertsio oinarrizko prezioa $ inguru 40.000 da. Errusian saldu autoak On the motorra bera amerikar "Cadillac" HT5 ezarri. Errusiako merkatuan prezioa, konfigurazioaren arabera, 2.990.000 to 3.990.000 errublo areak. Kasu honetan, denak daude eskuragarri soilik guztiak gurpila unitatean.

Merkatu nitxo

Autoan "Cadillac" HT5 ospea gehiegi epaile goiz, eredua salmentak hasi zen duela gutxi gisa. Hala ere, bere ezaugarri teknikoak erreferente aurreko eredua SRX bat da. auto honek ez du askoz ospea irabazi tokiko merkatuan. guztiak makina hauen 346 saldu ziren iaz. Hala ere, SRX jaso du hedatuago Ipar Amerikan. honen bidez Cadillac SRX saltzen onena eredu fabrikatzailea zen 2010 - 2011, erosle erositako auto horietako 50.000 baino gehiago, eta makina horiek (ia 69.000) ziren ekoizpena (2015) azken urtean saltzen kopuru handiena..

Zehaztapenak "Cadillac" HT5 prima Mid-tamaina crossovers dagozkie. Hau lehiakideak, zein nagusien dira RX Lexus du, zehazten Infiniti FX da, BMW X5 da, Mercedes Benz GLE.

Reviews

Galdera eredua merkatuan agertu duela gutxi, auto Errusian fabrikatzaileak ospea baxua dela eta, errepidean marka "Cadillac" HT5 autoak apur bat gehiago. funtzionamendua eta autoaren mantentze ezaugarri buruz Erabiltzaileen iritziak ez du oraindik metatu dira. You jabe berriak lehenengo inpresioak bakarrik aurki daitezke. ere egin dezakezu kontuan hartu gauzatu diren proba ibilgailua automozio kazetari ikuspegiak.

ezohikoa, diseinu bereizgarria, kalitatezko material bat kontutan izan dute eta bere funtzionalitatea, ekipamendu modernoak, ona gidatzeko ezaugarriak, erosotasuna eta erregaiaren kontsumoa txikia moztu. kazetarien arabera, modu askotan, "Cadillac" HT5 Europako estandarrak hurbil. motor aukera eza eragozpen nagusia dela uste dute.