BMW E46 - ezagunenetako "Bavierako" 90eko hamarkadaren amaieran

BMW E46 - auto bat atzera egotea 1998an sartu zen. E36-garren eredu ordezko bilakatu zen eta, Admittedly, autoa oso arrakastatsua izan zen. Ez da ezer the "Bavierako" delako autoak onenak BMW bat izan zen.

istorioa

Beraz, historia batekin hasi. E46 BMW eredu talentu ingeniari Kris Bengl izenarekin gidaritzapean garatu zen. Gizon hau, prozesua jarraitu eta ikusitako ideia aurrez garatutako guztiek proposatutako elementu berriak forman gauzatzen ziren. Eta, jakina, dena ondo joan da - 1999an inguruko automobilgintzaren merkatua bagoi bat eta coupe oso aurreikusi eredu hau izan zen. Zergatik estreinaldia hain zaratatsua izan da? auto honen argitan delako Bavarian enpresaren garapen berri batera iritsi - transmisioa, eta horrek eman Steptronic izena da. Beraz, orain gidariaren engranajeen alda dezakezu zure burua, hain zuzen, hori izan arren transmisio automatikoa. Berrikuntza hau erabat modelo guztietan eskuragarri.

Apur bat geroago, 2000an, ez zen bat ere bihurgarriak (BMW M3 E46) a. Zen hiru ateko hatchback jarraian. Compact, erosoa eta dotorea - horiek asko bezala. Definitely, E46 BMW eredua gero eta popular bilakatu da. Eta horregatik fabrikatzaileak erabaki du ez han gelditzeko eta aurrera egiteko.

garapen gehiago

2001ean, restyling sedan ospatu zen. Hori erosi auto bat? Hobetua motorretan - argi bihurtzen dira indartsuagoa eta sendoagoa. Era berean, posible izan da bumpers eta argi berria, eta horrek askoz ere errentagarria dira "Bavierako" aurrez instalatutako baino irudia azpimarratu ikusteko.

2003an, restyling patua aurreratu are coupe bertsioan. Era berean, sustatzaile hobetzeko erabaki eta BMW M3 E46 (bihurgarriak). Hemen, aldaketak izan ziren Sedan kasuan baino gutxiago esanguratsua - ingeniariek headlights babesa bakarrik aldatu eta kolore paleta berri bat jarri.

ekoizpen-osatzea

2004an, gidariei eskuragarri hatchback Compact zen. Baina ez zuen luze iraun. Izan ere, datorren urtean, BMW eredu berria (E90) garatu du, eta bere aurrekoak interesa etorrerak lotuta desagertzen hasi ziren. Eta merkatuan batetik kendu zituen. Aldi berean generalists ekoizteko isildu dugu. Baina E46 BMW to cabriolet eta coupé ekoizten jarraitu.

Merezi hori izan zen, hain zuzen ere, bere garaiko herri auto bat egoten. ia guztiak herrialdeetan, arrakasta handia izan zuen. Ia automobil fabrikatzaile guztiak bere diseinuak eredu hau bermea. Esan beharrik 2002an munduan saldu badu 561 baino gehiago mila eredu horien. Eta garai guztietako errekorra 3.266.885 ibilgailu salmentak bere aldaketa guztiak ere.

eredu ezberdinak

Eta orain zer eredu BMW E46 existitu eta popular ziren buruz hitz egin behar. Oso lehen - 316i bat. Hiru urtez erosi ahal izango - 1999 eta 2001. Motorra ez zen oso indartsua - besterik 105 litro. . Orduko 200 kilometrora - ekin, baina gehienezko abiadura nahiko handia da. Ehun arte, bide batez, autoa azeleratu dut segundo 12 baino gehiagotan. Garai hartan adierazle bikaina da. Apur bat gehiago indartsu 318i bertsioa izan zen. Ez dago power 118 "zaldiak" iritsi da, baina goi-abiadura handitu pixka - 6 kilometro eginda. Baina ehunka sakabanatu orain 10 segundo behar izan zuen.

Nolako eredu izango boteretsuena jo daiteke? 330i bat - azelerazioa dagokionez. ehunka iristeko, segundo 6,5 bakarrik behar da. Eredu honek motorra indartsuenetako (231 l. C.) dauka, eta abiadura altuena (orduko 250 km) garatzen. Ia beste bertsio berdina da - 330Xi. Ordu gutxiago per 3 kilometrotara - aldea hemen txikia da. "Medium" aldaera har daiteke 323i eta 320d. Haien lodiera 170 eta motorra 150 "zaldi" da, hurrenez hurren, abiadura - 221 eta 231 km / h. Azelerazioa - 8-9 segundotan. Izan ere, urrezko ahulena eta eredu indartsuenetako artean esan nahi.

motorretan

Be zuzenduta eta gaia motorren BMW E46. Diesel - zer lehen hitz egin nahi nuke. The gehiegi elikatutako motor 2 litro eta 16 balbula 1,9 litroko gasolina motorra baino askoz indartsuagoa da. Da bultzada handia bereizten "ipurdiak on," eta, gainera, oso seguru mugimendua txandaka. Hau oso garrantzitsua da. motor guztiak BMW E46 Not sentitzen beraz, ziur abiadura eta aldapatsuak txandak orrian. Auto hau oso ondo mugitzen da, bai pistan primeran laua eta zikinkeria errepide batean.

Baina ez gasolina aldaera txarra dela uste. Ez guztiak - motorren oso ona, leuna eragiketa desberdinak. Kontuan izan behar da, eta bibrazio, garatzaileei erabili zituzten motorren sortzeko prozesuan murrizteko. Oro har, eta diesel eta gasolina eredu ona eta zein aukera aukeratzen dira - ez banakako materia bat da.

Sentsoreak eta osagarriak

Azkenik, nola BMW E46 sentsore gaiari buruz zerbait. ñabardura batzuk, zein buruz hitz egin nahi nuke daude. Azken finean, autoan, nahiz eta fidagarriagoa egiten dute. Adibidez, tenperatura sentsore. Debido barne erresistentzia hura kontrolatzen da, eta aire sarrerarekin oreka mantentzen. Edo hutsean zabalera - odol-presioa arautzen du. Pertsona orok daki nola hau Xehetasun garrantzitsua da. Era berean kontuan izan behar da arreta abiadura sentsorea - zuen kaltetan txandakatuz tentsio bat sortzen. Lambda Sensor - ere Xehetasun garrantzitsu bat, da muntatuta ihes kanalizazio eta berogailuaren tenperatura kontrolatzen du. Era berean, ez da kolpatu sentsore - pizte erritmoaren arautzen du. Hau beharrezkoa da puntu horretan bertan egin ahal izango da behar baino lehenago saihesteko.

Oro har, datu horiek guztiak oso garrantzitsuak dira, eta hori da garrantzitsuena - pentsatu. , Gidatze eroso, seguru eta eroso bat ematen dute. Ondorioz, gidaria gurpila ondo at sentitzen eta benetako plazerra lortzen gidatzeko from.