BMW Serie 3 (BMW E30): zehaztapenak eta argazkiak

BMW E30 - bigarren serie, izan zen jatorriz sedan gisa ekoiztu auto bat. Aurkeztutako lehen eredua izan zen 1982an, azaroan. Aurkezpen ospatu zen Erresuma Batuan, eta gero autoa harrerako bat aspalditik albiste zain pertsonen artean egindako. Esan beharrik ez, lehen kopiak bezeroei entregatu hilabete pare baten ondoren - datorren urtean (1983) hasieran. Beraz, hori xehetasun gehiago modelo honi buruz esan behar.

kontzeptua buruz

Auto BMW E30 bezalako auto ezagun horren Aldaketa da BMW E21. Aurrekoak oso ospetsua izan zen. Munich Taldeak jaulkitako hirugarren serie txiki baten ordezkaria izan zen. Askotan E21 jarraitzailea izeneko "transizio" eredua. dela aitortzen den arren, erabat independentea da. Baina da kontzeptu dagokionez ere. Baina diseinatzeko orduan - Bai, trantsizio bat deitu ahal izango duzu. Makina hau, ustez zorrotz "marrazo" doa aurpegiak a leunagoa, leunagoak, lerroak eta autoak modernoaren forma biribildu. Diseinu hau bertsio gehiago sortzailea bihurtu zen - .. E36, E39, etab Eredu horiek ezagunak dira oso ezagunak izan dela garai hartan.

aldaketak

Marka batean BMW E30 berrien ia ezer bere aurrekoak utzitako da. Eredu batzuk (hots, - 316, 316i eta 318i) E21 on motorra instalatu. daude kanpaia azpian dute, too, flaunted motor M10. Baina aldaketa handiak gorputzean (bere egitura), biak etetea eta balaztatze sistema kaltetutako. Era berean, sustatzaile nabarmen ergonomia maila kabinan, zein garrantzitsua da ere handitu.

Bide batez, erabat eredu guztiak (316TH ezik) bera buru chetyrehfarnoy argiztapen sistema hornituak ziren. Hala ere, aurreko elementu gain, laurogeiko hasieran new hobetu harro ispilu kabina berogailu eta aireztapen bide elektrikoa, hori altuera, speedometer elektroniko eta mantentze adierazle doi eserleku. Oro har, autoa benetan modernoagoa, eroso eta erosoa bihurtu zen. Hau ezin huts egin, mesedez.

About botere unitateak

Zer motatako buruz motorra BMW E30 gehien indartsu, esan behar da. Baina txiki hasi behar. indartsua gutxienez 1,8 litroko 90 hp, hau da, 316TH eredu kanpaia pean instalatuko da. eskuinaldean bertsioan zirraragarrienetarikoa 2,5 litroko motorra M20B25 I6, eta horrek 170 zaldi ekoizten da. Era berean, ez dago unitate bat izan zen, gainera. ezin izan du BMW M3 E30 harro dira. Hartu, adibidez, eredu Evo II - 2,5 litroko 238 "zaldiak" sortzen duten! emaitza bikaina. Haren aurrean, 1989an, a 2,3 litroko, zeinen power 215 litro da izan zen. a.

indartsuenetako motorrak makina tripulatutako dagoela esportatzeko dutenak dira. Motor horiek 2,3 litroko unitatea zen 195 "zaldiak" eta motorra 3.2 litro eta 197 litroko edukiera du. a. Baina ibilgailu horiek Ipar Amerika eta Hego Afrikako merkatuetan bakarrik hornitu. Europan beste, eredua gutxiago indartsu erosi ahal izango dituzu. Baina, printzipioz, gure kontinenteko biztanle nahikoa eman aukera izan zen, oso aberats - aukera desberdinak hogei.

Atzeko aldean

Pro Motors BMW E30 - autoa eztabaidaren zati garrantzitsuenetako bat - Dagoeneko esan izan du, eta orain merezi xehetasun gehiago eztabaidatzen, eta gorputza buruz.

Makina nahiko diseinu aldetik erakargarria da. Izan ere, Munich garatzaileek duten erabaki ez du eredu beveled aurrealdeko parrilla (horrek guztiak ezaugarrietako bat utzi BMW bat, azken hogei urteotan da) dekoratzeko arren, autoan huts egin du. Ez da harritzekoa, gorputza oso ezaguna da orain arte. Eta edozein trafiko-fluxuak erraz bereizi ahal izateko BMW E30.

Tuning - lan-metodo hau, makina honen jabeek askok bere itxura hobetzeko nahian. indartsua da gehiago, muskulu, erasokorra egiteko saiatzen ari dira. Gauza ona, erreala da gaur. Badira hainbat enpresek eskaintzen erosi elementu-kopuru handi bat da. Adibidez, torpedo new BMW E30. autoak zaharrean Stylized egongela moderno itxura polita original. Bide batez, jende askok irrikaz barrualdean hobetzeko dira, eta normalean gidariaren barruan eta denbora pasatzen. Ditzakezu, dirua eta ahalegina kopuru handia jarriz adituak, egin bikaina, itxuraz auto berri bat.

apaindegia

BMW E30 barruko sendoak egin da, baina deiturikoak sentitu "hirurogeita hamarreko espiritua". Bolantea fabrikatzaile sloped zuzen "italieraz" ezarri dute. Baina doikuntza da. aurrean panel deitu daiteke egia alemana. gakoak eta botoiak mota guztiak dira gutxienez botoiak bezala modu berean. Ez dago ezin mesedez arkaiko ihes botoia, horren bidez, argiztapena kontrolatzeko burutu ahal izango dituzu. Hau oso erabilgarria ezaugarri bat da.

Arbel har daiteke erosotasuna eta ergonomia estandar bat. Izan ere, BMW garatzaileek kudeatzen duin "lana" gidariari gunea sortzeko. eskalak guztiak erraz irakurtzen dira eta ikus daiteke - bolantea baduzu ez da berrikusi. Barruan sukalde bat BMW E30, eroso eserlekua erosotasuna, zabaltasuna da. Jakina, landa akabera - eta horregatik jende asko erabakitzeko hobetzeko eta apaindegia.

Bide batez, jatorriz geratu zen bi ateko sedan bakarrik (hau da, nola deitzen zen, ez da "coupe", da orain bezala). Baina orduan ez lau ate bat ere izan zen. BMW eredu hau garatzea erabaki, makina argia, eta horrek garai hartan bihurtu zen popular etorri da delako - Mercedes E190. lehiakideak nekagaitza Car. Beraz BMW erabaki mantentzeko. zehaztapenak, apaindegia hobetu dute, baina oraindik, Egia, Stuttgart kezka sortutako eredua atzean.

Laburbilduz, bertsio guztiak

BMW E30 hainbat embodiments ekoiztu. Convertibles, sedans, coupes - gorputza ezberdinak izan ziren, hala ere, zehaztapenak elkarren antza dute. Adibidez, 80 blokeoa erdiko hornituak amaituko dute guztiek. Hasi zen leiho elektrikoak, bolantea power, aleazio gurpilak, bidaia ordenagailua, argiak garbitzailea, garbigailua, elektrikoa, errezelak, ABS eta gehiago agertzen da. Ondoren, 90 hamarkadaren hasieran batetik, eraldatu hasi ginen eta itxura - apaldu parrilla, chrome bumpers beltza, aldaketa headlamps aldatu ziren, atzeko argiak tamaina handitzen.

Oro har, Mighty auto hau. Egia klasikoak connoisseurs, nolabait esateko. Arazo bakarra - ordezko piezak eta mantentze da. Baina autoa behar bezala kudeatzeko bada, urte asko gehiago iraungo du.