Autoak Modernoak: gorputza, barruko eta motor-mota

Zer da gaur egun ez da soilik ekoiztu autoak! Motak euren askotarikoa. Eta urtero fabrikatzaile harritzen potentzial erosleei zerbait berria. Beraz, beharrezkoa da, beren ezaugarri buruz ezagunenetako autoak kontatzeko, baita.

gorputz nagusia

gaien mota gisa hasi behar duzu ibilgailuaren gorputzak. Gehien topatu izenak ia denek ezagutzen. Horrela, ezagunena mota - sedan honetan. Itxita box hau da, bai 2- eta 4 ateko. ezaugarri bereizgarria kabinan bi lerrotan osoa ere presentzia da. Horrek esan nahi du barruan dela 4-5 helduak egonaldi eroso. Bide batez, ez dago auto barruak espezie gisa gauza, hala nola ez da. Haien ezik ezin sartu "handi" eta "ez oso" eta eserleku ilara (1, 2, 3 ,. D.) banatu daiteke.

Eta orain kostatzen jarraitu zuzenean hitz egiteko autoa gorputzak mota buruz. Beraz bagoi. Normalean bolumetriko 2-5- edo 3 ateko hau ibilgailu cargo- mota. Popular Errusiako ordezkari - Lada Largus.

Hatchback gehiegi ezberdinak zama-gorputza. Coupe 2 ate ditu. Trinko eta eder autoa. 1 eserleku (batez ere) ilara, baina batzuetan atzera errenkadan Inside, baina normalean deseroso da. Coupe makina bat edo bi pertsona erosotasuna sortzen dira - gidaria eta bidaiariak.

Tamaina handiko makinak

Orain zer dira auto horiek buruz hitz batzuk. "Van" eta "minivan" mota asko ezagutzen dira. espazioa eta erosotasuna asko behar duten pertsonentzat makina praktiko hau. Pro van eta ezer gehitzeko. Baina minivan gorputza, geltokia bagoi bat eta, hain zuzen ere arteko gurutze bat da, minibus deituta. are asmatu arren bat "hibrido" name - bagoi edukiera handitu gabe. Batzuetan konbentzionalak ate bat, baina gehienak - irristakorra. Popular ordezkaria "Opel Zafira" da.

Eta alde handiak makinak, besteak limousines. Normalean, batez beste autoaren luzera zazpi edo hamar metroko aldatu egiten da. Baina badira makina bat, gisa da "American Dream". Eta bere luzera hogeita hamar (!) Metroak da! Bi motor, hamabi ardatz eta adina 26 gurpilak. Harrigarria Auto hau zuk gehiago esan dezake, baina soilik dagoeneko beste ibilgailu deskribapena joan kostuak.

beste izen

Azken urteotan, ibilgailu mota berri eta, ondorioz, gorputzen. Beraz hardtop. Ez da aparteko espezie. Aukera bat gehiago da hau ari exekutatu beste hainbat gorputza. Ezaugarriak artean, zentro zutabe eta markoan eza.

Town autoa - auto bidaiari teilatua oso altua duten mota bat. bere aplikazioa taxi inguruan aurkitu ditu. Bright ordezkari MetroCab da. Hurrengo gorputz mota - combi bat. Nahiz eta izen ulertu ahal izango duzu bagoi hau eta liftback, eta hatchback dela, hori besterik atzeko horman ate bat.

Baina orain liftback buruz esan dezakezu. atzeko Irtetzen luzea ezaugarri, teilatuaren malda eta normalean bi edo trehobomnym.

Azken mota coupe - fastback bat. Bere ezaugarri espezifikoak - berezien malda teilatua, oso astiro-astiro eta poliki-poliki maletak azalean isurtzen.

cockpit

Orain ibilgailu hauen istorioa kontatu behar duzu. autoak open motak benetan askotakoak. Jende askok joera amateurrak izan arren, autoa behin deitzen teilatuaren bihurgarriak gabe. Merezi ikertzen! Bihurgarriak - 4 erakunde publikoa (askotan - bi) ateak, bai biguna edo zurrunak erretraktil teilatua ditu. Gainera, badago alboko leiho roll-up bat. Eta teilatuaren tolestuta dagoenean, automatikoki "ezkutatu" enborra (batzuetan - espazioa, hau da, bidaiariak eta ekipajea konpartimenduan artean).

Roadster - ere autoa irekita. Bere goi leun eta gehiegi tolesgarri. Phaeton lau ate eta biguna tolesgarri teilatua desberdina. Barruan 5 edo 6 eserleku bidaiari eta gidaria for ohi dira. Lando - aldagarri gogor edo biguna tolesgarri teilatua makina bat. Brougham - Izan ere, bera. Hala ere, eserleku lehenengo ilara goian bakarra da. Halaber, bada, gorputz Targa a. kirol bi eserleku roadster hau. haizetako irmoki finkoa da, teilatua kendu. Popular bat ordezkari Porsche 911 Targa.

Spider - ere herri-mota bat, roadster baten antzekoa da, baina haren goiko ertzean gidariaren begiaren mailaren azpitik kokatu da. Eta azken mota - da shutingbreyk. Itzuli zen XIX mendean - horiek ehiztariak, eta horrek, eskerrik asko falta Goiko den bakarra ekipamendu, baina baita jokoa etxera eraman ahal makinak ziren. Orain Beira teilatuaren bultzatzen shutingbreykov.

cargo autoa

Azkenik auto horiek buruz hitz batzuk. Inprimakiak utility gorputzak ez dibertsitate distira. Soilik horietako bi. Lehen - bilketa bat. Makina horiek plataforma irekia da, bai bere diseinu eta estilo gidariaren kabina konbinatuta.

Eta bigarren mota - furgoneta. Era zama eta ibilgailua, dua mardula, metal gorputza, vidneyuscheysya cockpit atzean zati bat eginda. furgonetak ohi dira arrazoi bat sortu - oinarritutako dira ezarritako bagoi. Askotan baseak ordez kamioi xasis baten erabiltzen dira zein da gehitu du cockpit Puente zapi (batzuetan metal) eta zuzenean kabina.

ohikoena motorrak

Orain powertrains buruz hitz batzuk. motak auto motore merezi jakitea. Horrela, gas motorra - bere lana beroa aplikatuz lan fluido da. funtzionatzen Otto zikloaren araberakoa da. Diesel gehien merkea da. eztanda-pistoi unitate honetan. funtziona hasten da, izan ere, erregai hori tenperatura egokia eta konpresio zuzeneko ignited. Erregai-kontsumoa apur bat, eta hori dela eta irabazi ospea ekonomian zaleen artean.

Gasolina eztanda-motorra funtzionatzen aurrez konprimitutako erregai-aire nahasketa den txinparta elektriko bat ignited printzipioa erabiliz.

Eta Pistoi motorra. motor honek, horrek, eskerrik diren erregaien erreketa sortzen duten gasak berotzeko, bere bolumena handitzeko. Horrela, pistoia bultzatuta.

drive

Eta, azkenik, inguruko autoak zer izan daiteke, mota horietako batez eztabaidatu. Orain beharrezkoa da unitatean kontatzeko. anterolateral, posterolateral, AWD: Beraz, honako ibilgailu sistema mota daude. Zeintzuk dira bere ezberdintasun?

aurrean gurpileko makina du, sortutako potentzia guztia aurrean gurpilak transmititzen. Ibilgailu horiek oversteer eta estaldura kaskarra mende askotan daude.

Atzeko trakzioa autoak dira, izan ere, energia guztia dela banatzen da, hurrenez hurren, atzeko gurpilak ezaugarri. Gehienetan makina horiek AEBetako egindako eredu dira. Japoniako eta europarrak ere askotan sortzen autoak esaterako. Atzeko trakzioa ereduetan plus bat da. Eta bikaina dinamika eta manipulazioa da.

Eta, azkenik, guztiak gurpila unitatean eredua. Dena erraza da hemen - energia berdinarekin banatzen da. Biak aurrealdean eta atzeko ardatz. Hemen abantaila nagusietako bat herdoilkorra eta iragazkortasuna handitu arriskua eza da.