Atzera begirako kamera autoak monitore batekin: ikuspegi orokorra, deskribapena, motak eta iritziak

Kamera egokia den atzealdeko ikuspegiarekin seguru gidatzea baldintza zailetan ziurtatzen da. Gidariak "itsu" arloetan ikuspen osoa lortzen du, instalatutako kameratik bideoa erabiliz. Sistema horiek ez dira merkeak, baina ematen duten laguntza, erabiltzaile askoren arabera, inbertsioa justifikatzen du. Bereziki estimatzen dira autoentzako atzeko kamera kamerak kontrolatzen dituzten autoak. Konfigurazio honek behaketa erosoena eskaintzen du autoaren oinarrizko kontrola galdu gabe.

Sistema honi buruzko informazio orokorra

Kit tipiko batek bideo-kamera, monitore bat, kontrolagailu bat eta sistema osoko osagaiak konektatzeko kable multzo bat biltzen ditu. Gutxieneko edukia da, baina pakete hedatuak ere baditu, nabigazio modulua, distantzia sentsoreak eta osagai osagarriak. Atzera begirako kamera estandarrak autoak dituzten monitoreekin lotuta daude. Instalazioan zehar, erabiltzaileak zigarro arin bat edo bateria-paketea instalatu behar du, kontrol-unitatea eta bideo-kamera konektatu eta monitorea monitorizatzeko. Baina haririk gabeko konexioaren printzipioa ere badago. Gailu horiek Bluetooth edo Wi-Fi bidez konektatuta daude. Aukera hau komenigarria da kable bidezko lerroekin loturiko jarduera konplexuak ez izatea.

Ezaugarri nagusiak

Monitorea eta bideo kamera parametro ezberdinen arabera ebaluatzen dira. Pantailaren ezaugarri nagusia tamaina da. Gaur egun, 4 eta 7 hazbeteko bitarteko formatuak ohikoak izaten dira. Hau da, batez beste, 12-13 cm-ko diagonalean. Baina beti onuragarria den aldetik, kamera atzean dauden autoak dira, horietako monitoreak formatu handiak dira. Normalean pantaila erdiko panelean beste gailu elektroniko batzuekin batera jartzen da, beraz diseinu masiboa distrazio larri bihurtu daiteke. Transmisioaren seinalearen arauen arabera, monitore gehienek NTSC eta PAL sistema analogikoak onartzen dituzte. Eredu modernoetan matrize mota TFT-LCD gailuek irudikatzen dute.

Kamerari dagokionez, batez ere ikusmen angelua eta bereizmena da. Lehenengo parametroa normalean 170ºkoa da. Balioa txikiagoa bada, eremu arriskutsuen estaldura murriztu egingo da. Baina ikusgarritasuna areagotu egin da eragozpenak, besteak beste, irudiaren kalitatea gutxitzea. Ebazpenari dagokionez, beharrezkoa da oreka optimoa mantentzea ere. Erdiko segmentua, funtsean, autokarren atzeko kamera adierazten du, autoak 720x576 formatu onartzen duten monitore batekin. Beste norabide batzuetako bideo ekipoen kasuan, balio hau zaharkituta geratu da, baina oso garrantzitsua da monitorearen mugak gogoratzea, kalitate handiko HD formatuaren dibulgazio osoa baimentzeko.

Gailu motak

Berriro ere, bereizketa bi osagairekin egin daiteke: monitoreak eta kamerak. Monitorearen kasuan, tamaina osoko ereduak eta miniaturazko pantailak bereiz ditzakezu, atzealdeko ispiluarekin integratuta. Bigarren aukera gaur egun ospea irabazten ari da, ia erdiko panelean ez baitu hartzen, baina, aldi berean, gidariari atzeko aldean zer gertatzen den erraz ikusteko aukera ematen dio. Kamerak berak instalazio metodoaren arabera banatzen dira. Esate baterako, instalazioari dagokionez egokiena - gailu estandarrak. Hala nola kitak hasiera batean autoaren diseinuan integratuta daude, edo nahiago badira instalatu egingo dira. Beste mota bat eredu txertatuak da. Instalazioari dagokionez unibertsalak dira, baina instalazioan instalazio gune berriaren berrerabilpena behar dute. Lizentziadun plakak eta txanponak dira atzeko ikuspegia kamerak konpontzen diren elementu nagusiak. Ondoren aurkezten diren multzoen berrikuspenek merkatuaren proposamen zehatzei buruzko ondorioak ateratzeko aukera emango digute.

ParkCity Product Reviews

Automobilgintzaren elektronikako merkatuan liderra den arduradun bat, miniaturazko kamerak eta monitoreak banaka eskaintzen dituena. Zehazki, erabiltzaile askok PC-2203 bideo kamera aurrekontuaren konbinazioa eta PC-GT3001 pantaila txikia erantzuten diete. 3.5 hazbeteko monitoreak 320x240 bereizmen apal bat eskaintzen du, baina nahikoa da transmititutako informazioaren isla kualitatiboa. Marka eta beste ikuspegi positiboak dituzten kamera eta monitore ParkCity-rekin. Adibidez, kameraren formatua hormigoi zulo txikietan muntatzeko bideratzen da. Horrek esan nahi du aparatuaren aparkalekuko sentsore mota guztiek autoko autoaren txirrindulariak instalatu ahal izatea.

AVIS modeloari buruzko iritziak

Beste monitore eta bideo kamera fabrikatzaile garrantzitsuenetako bat. Kasu honetan, konponbide teknologikoagoa hartzen da kontuan: AVS0415BM kit. Multzo honen abantaila nagusia monitorea da. Jabeek, esate baterako, pantailaren automatikoki dimming aukera propietate. Ekipamenduak hausnarketa koefizientea eta distira erregulatzen du, oinez makina atzeko atzeko itsutasun arriskua baztertzen dela. Gainera monitorearen eta kameraren arteko kalitate interfazearen aukera zabala dago. Horretarako, CVBS sarrera erabil dezakezu, GPSa, telebista eta DVD gailuak ere konektatzen dituena. Halaber, AVIS marka azpian, kamera rear-view bereziak sortzen dira autoak, marka desberdineko monitore batekin. Osagaien ezaugarri nagusiak estandarra izaten jarraitzen dute, baina kanpoko diseinu parametroak egokitu egiten dira ibilgailu jakin baten instalazio-eskakizunen arabera.

PLV-PC-03 modeloaren inguruko argibideak Pleervox-i buruz

Komertzial arrunta, merkeagoa baina eskaintza erakargarria. Ereduaren oinarrizko ezaugarriak ertainak dira: NTSC transmisio formatua, 656x492 bereizmena, 170º-ko angelua ikustea, etab. Multzo honen interesa ekipamenduaren ezaugarri babesengatik datza. Kamera babes-kategoria IP67 markatuta dago. Praktikan, horrek uraren erresistentzia ziurra dakar, estres mekanikoa, entxufea, eta abar. Jabeek beste une batez ere esaten dute. Normalean, autoaren atzeko ikuspegia kameraren monitoreak pantaila angelu aldatzeko aukera ematen duen parentesia dauka. Baina, kasu honetan, kamera muntatze hardwareak aukera hori ematen du. Horrez gain, gailuak infragorrien argiztapeneko elementuak ditu, kamera funtzionamenduaren arazoa argiztapen egoera problematikoa ezabatuz.

Zer aukeratzen duzun kontuan hartu beharrekoa?

Oro har, kamarak horrelako zuzeneko funtzioei buruzko kexa gutxi daude. Nahiz eta aurrekontu txinatar batek kabinan pantailako irudien pantailako lanak modu egokian ezartzen ditu. Ergonomia eta ekipoen fidagarritasuna askoz ere garrantzitsuagoa da. Kontrolatzaile esperimentalek, batez ere, kamera-gorputza egiteko fixture eta material iraunkorrak dituzten ekipoak arretaz gomendatzen dute. Desiragarria da metalezko piezen presentzia maximizatzea, batez ere konponketa azpiegituretarako ataletan. Lehenik eta behin, kableatuaren kalitatea ebaluatzea merezi du. Horrek monitorearen eta atzeko ikuspegia kamera konektatuko du autoaren barruan sarearen barruan. Kitsetarako gaskulak, luzapen kableak, isolamenduzko hodiak eta ekipamenduaren fidagarritasuna hobetzeko beste osagarri batzuk ere aipatu behar dira.

ondorio

Konfigurazio hau edo horren balorazioa egiteko, ez da beharrezkoa izango beharrizan pertsonalak kontuan hartzea. Izan ere, mota horretako laguntzaileak ez dira hasiberrientzat erabiltzen, baizik eta monitoreaz hornitutako informazioaren orientazio azkar gidariari esker, aurretik gertatzen ari dena ahaztu gabe. Horregatik, autoan monitorearen atzean dagoen kamera bat aukeratu behar da, eta ezarritako kudeaketa-estiloaren itxaropenarekin. Zentzu honetan nagusia da monitorearen kokalekua zehaztea. Normalean gidariari norabidean arreta jartzea lortzen da. Beharrezkoa da kasu honetan atzeko ispilua bat dator, gidariaren jarraipena egiteko gunerik ezagunena eta erosoa baita.