Zer da "Transaero" gertatzen da? Benetan zer gertatu konpainiak "Transaero" nahi?

Zer da "Transaero" gertatzen da? Galdera hau oraindik ez du bere garrantzia galdu errusiarrak nahiago duten airea garraiobide batek bidaiatu artean. Eta benetan premiazko, aipatutako airelinea zerbitzuak jende kopuru handi bat gozatu geroztik. Bere hegaldi geografia zabala da: India, Egipto, Turkia, Tunisia, eta abar, eta abar, eta abar enpresak zein jokalari handienetako etxeko garraio merkatuan dago - Zer da "Transaero" gertatzen da? Konpainiak zuten 100dik gora hegazkin exekutatu eta 2014an irabaziak primerako batuketa bat eurokoa - 114 milioi errublo. Zergatik bat-batean "aberatsa" hegazkin-konpainia du porrot bihurtu? Zer da "Transaero" gaur gertatzen da? Demagun xehetasun gehiago galdera hauek.

enpresaren jabeek

Carrier "Transaero" 1990eko abenduaren amaieran sortu zen. Da sailburuak semea jabetzako Sobietar Batasunaren Alexander Pleshakov of irratia eta Interstate Abiazio Batzorde Tatyana Anodina buru bihurtu zen.

aire-konpainiak zuzendari exekutiboa azken egunak arte Alexander Pleshakov eta merkataritza-egituraren Administrazio Kontseiluak bere emaztea eraman zuen - Olga Pleshakova.

kolapsatu arrazoiak

Zer da "Transaero" rekin gertatzen ari buruzko Egoera, ezin besterik hutsal aurretik azaldu daiteke. Konpainiak porrot bat jasan. Baina finantza fiasco sekula hutsean gertatzen dira. Bere arrazoia - labur-uretan eta irrazionala lidergo estilo bat. hegazkin-konpainia jabeek orain sarrera eta gastu-maila desorekatua dagoela adituek oraindik irudikatu zer benetan "Transaero" gertatu saiatzen ari da.

Krisiaren hasieratik

Bitartean, garraiolariak finantza arazoak agertu aspaldi. aldian Nahiz 10 izatetik 32 milioi errublo 2007tik 2009ra, zorra tamaina.

Hala ere, 2014 by egoera pixka berdindu zuten. Bere finantza egoerari ezegonkortasun ekarpen nahia eskuzko sartzeko burtsa egin ditu. Hala ere, praktikan jartzeko ideia hori aktibatuta nahiko problematikoa, eta adituek berehala susmatzen garraiolari finantzetako egoera dela "opakua" pertsonaia da. Era arrazoirik larriagoa zen enpresa bera balioa. Baina hori ez da zer benetan da "Transaero" gertatu pitfalls guztiak. itxurak jabeen baikortasuna Puzzling: esaten dute, gauzak ez dira fin du. Olga Pleshakova pertsonalki adierazi duenez, "Transaero" ez-aktibo osagarriak behar, beraz, jarritako balore ez da beharrezkoa. Modu batean edo bestean, baina ikuskaritza enpresak, nor ziren finantza hegazkin-konpainia dokumentazioa egiaztatzen arduratzen, sinatu erreserbak handiz txostenak.

Krisia areagotzen

2014ko amaieran, analista final zer da konpainiaren "Transaero" rekin gertatzen magnitude iragarri dute. Bere finantza-egoera besterik beldurgarria izan zen.

hartzekodunei zor zor tamaina Guztira, astronomikoak zifrak iritsi - 250 milioi errublo, eta betetzeko egiturak finantza erreklamazioak eta aeroperevozchikov izan ziren 20 milioi.

150 milioi errublo - errentan betebeharrak eginbeharra da, eta 30 baino gehiago hegazkinak, kreditu-erakundeek, "VTB" "VEB", Sberbank jabetzakoa. "Transaero" from banku-erakundeak Aurretik ere zor ziren - kontabilizatu 80 milioi inguru dira. Emaileek artean aktibatuta finantza erakundeen kopurua, "Mosku kreditu banku", "Nekazaritza Bank", "VTB", Sberbank, "Alfa-Bank", bankuko "FC irekitzea", "PSB", "MTS-Bank". Badirudi egoera dela egoera barneratzeko izan behar du, zer da, enpresaren "Transaero" rekin gertatzen ari dena, eta zalantzarik gabe, postu bat finantza krisia konpontzen laguntzeko ikusten duelako. Hala ere, funtzionarioek presarik ez aire garraioa merkatu handiena Parte-hartzaile arazoetan esku hartzen dira. Zergatik?

giza faktorea

Dagoeneko azpimarratu bezala, finantza kolapso "Transaero" - konpainiaren eskuetan, zein urtetan saiatu ospea eta garrantzia bere sorrera handitzeko modu guztien buru, hura bezala aurkeztuz zeregin da "onena onenen artean".

Hala ere, errealitatea ez zen, hala nola, eta splurge askotan izan harreman publikoak teknikak erabiltzeko. Izan ere, "Transaero" izan dela izugarria zor izan enpresaren jabeen hartzekodun jarraitu izeneko "deskontu txartelak" ekintza arren. Kasu honetan, hegazkin-konpainia zentzu guztietan aurka bazkideek zorra betebeharrak betetzeko. Pilots eta hegaldi-auxiliarrak ulertu ondo zer gertatzen zen aire-konpainiak "Transaero", baina bere lidergoa eredu bat ere, bere kumeak irteera merkatutik izango dela industria oso baten kolapsoa ekar aldeko argudio beste osatzen litzateke eraikitzen saiatzen ari da.

Bidea krisi daudelarik

2014ko amaieran aipatutako garraiolari "VTB" Bank jasotzen 9 milioi kreditu errublo egoera berme pean At. Hala ere, funtzionarioek denbora luze bat benetan da "Transaero" gertatu, eta ez nahiago gehiago oztopatzeko for ulertu.

Errusiako Kabinete Arkady Dvorkovich burua laguntzailea esan zuen gobernuak oso zaila da zer finantza gorabeherak airline barruan gertatzen dira, eta, ondorioz, gardentasun eza, gai honetan ulertzeko, material laguntza "Transaero" emateko - okerra neurri. Ekonomiaren Garapen ministro Aleksey Ulyukaev onartzen bere lankide, finantza-laguntza eraginkorra kudeaketa ez du zentzurik egoten.

"Aeroflot"

Laster arazoa ez dute benetako aldaketak egon dira konpontzen. "Aeroflot" interesatzen porrot konpainiak. aviagigant honek, praktikan, zer gertatzen da "Transaero" hegaldi batera ikustea, prest kontrolatzea porrot garraiolari partaidetza erosteko izan zen. "Aeroflot" balore-kopuru sinboliko bat eskaini du - 1 ruble, baina aurre sekula gertatu. Zergatik? Alde batetik, egoera ez da gehiago egoeraren parte hartzen, eta, bestetik, akzioen jabeak ez ziren to "biltzeko" beharrezko% 75 gehi 1 segurtasun multzo orokorraren gai.

Baina hirugarrenean, hartzekodun ez berregituraketa plan, eskaintzen Sberbank onartu. Gobernuak aukeratu ez baina finantza Kaudimengabezia "Transaero" erabakia onartzeko. Hala ere, porrot bere betebeharrak betetzeko bezeroei, baina beste eramaile ahaleginak bidez izan.

Zer baldintza bidaiari izan ziren

Jakina, herrialdeko aire konpainia handienetako porrot albiste ez zuen sekretu bat mantentzeko. Orain arte, asko dira zer gertatzen da bidaiariak "Transaero" ulertu nahian. Errusiako Garraio Ministerioko funtzionarioek lehiatu turistak lasaitzea gain hartu konpainiak porrot arabera konpromisoak direla, beste eramaile arabera egingo dira, besteak beste :. "Aeroflot", S-7, "UTair", "Ural Airlines", "Orenburg aire konpainiek" Hala ere, kontuan hartu behar Oharra: txartela dataren hegaldi batean erosi bada abenduak 15, iazko lehen, ospatuko da. zuen geroago erosi baduzu aipatutako epea, bidaiariak bere kostua itzuliko da. Eta konpainiak "Transaero" webgunean, nola txartela itzuli eta dirua lortzeko argibideak zehatza aurkitu ahal izango duzu. erosi duzu online bada, eragiketa ondo egin web bidez itzultzeko. txartela "Transaero" bulegoetan erosi bazen, han aplikatu behar duzu.

Nork erosi zuen tour operadorea batetik dutenek, bisita bat ordaindu behar zion behar duzu. box "Transaero" bulegoan sarrerak hartu duzu bada, orduan bakarrik ez pasatzeko aukera izango dute. tripulazioari du txartela egiteko dirua duten 14 eta 30 egunetan aldian tratamendua ondoren itzuliko dira.

Zer egin langileek?

Egoera zailetan duten porrot airline ere aritu ziren. zer gertatzen da "Transaero" langileek dituzten auzia ere jende kopuru handia interesa. Gaur, pilotuak, hegaldi partehartzaile porrot hegazkin-konpainia ezin lan bat lortzeko, lehenago zelairatuko edo geroago soldatak ordainduko du. pilotu batzuk oraindik kudeatzeko atzerriko konpainiekin sartu, hegaldi-auxiliarrak orain arte finantza zailtasunak bizi den bitartean. Euria konpondu arazo hau "Aeroflot" eta aire-konpainiak konbinatzen berria "Errusia" lagunduko du.

ondorio

Adituek diotenez, nahiz eta "Aeroflot" gisa egitura bat, hala nola indartsua, ezin dela zorra zama handitu dela "Transaero" aurre egiteko. Hala ere, edozein gizarte-ondorio larriak izango dira. abenduaren erdialdera arte, iaz, ia Europa osoan erositako sarrerak barruan merkantzien betebeharren guztiak izan genuen; Bidaiari batzuek dirua lortzeko beraientzat.

eta "Transaero" balantze erregistratuta Hegazkin, "Aeroflot" jabetzakoak izango da. higiezinaren zatia enkantean salduko dira. Emaileek izango da zalantzarik erraldoia galerak jasaten. Adituek diotenez, gaur egun, airline bakoitza bere hegazkin eta nahia flota propioa du, ahal taula, aldez aurretik zerbitzatzen da "Transaero" exekutatu.