Zein olioa da hobea - 5W30 edo 5W40 (neguan)? negurako olioa onenak

Hedatua tenperatura tartea 5W30 eta 5W40 olio egin ditu ezagun Errusiako auto jabeen artean itzazu. Zergatik? Zein onura egingo motor hau, eta horrek olioa lortzeko hobea: 5W30 edo 5W40 neguan?

Sintetikoa edo erdi-sintetikoen

Gaur egun, ez dago joera biskositatea aurreratuagoak sorta bat mugitu da. norabide horretan urrats garrantzitsuena, kimikari sintetikoen ezartzea egin dituzte, osagai guztiak berriak gehituz. Adibidez, enpresaren "Mobil" Lehenengo ekoitzitako lubrifikatzaile sintetikoa merkatuan, eguneroko lanean eta hogeita hamar urtez esperimentatzen da. lehiakide berrien kopuru handi batek ez daude lo, eta diru kopuru handi bat pasatzeko ezaugarri aurreratuak produktu berri bat sortzeko. Baina garatzaileei sintetikoa foku oso espezializatua ekoizten, adibidez, astuneko diesel motorretan, ez dago ez da nahikoa.

to "Pyatorochka" Horrez gain - sintetikoen, antzeko bat erdi-sintetikoen dago. Zergatik ez erabili? Jakina, ur mineral likido bat ere erabil dezakezu, han lodigarriak, osagai sintetikoa gehitu gehigarrien multzoak moderno batekin - eta erdi-sintetikoa estandar bat nahiko lortuko dituzu olioa motorra adibidez neguan. Hala ere, bere Edonola ere, argumentuak izan sintetikoen baino txikiagoa badakigu. Azken finean, olio-oinarritutako oinarri fisiko-kimikoa ezartzen erabakigarria rola du.

Zenbait analogia egon gasolina aurki daiteke. Edozein teknika bertan primitibo modu txikiko oktanoko arabera gasolina 80 gehitu zen gehigarri AI-98 pluraltasuna bat lortzeko. Baina, ondoren erregai esaterako lan egin zuen, motorra konponketa behar da laster: gutxienez injektore uretan eta ordezkatu txinparta plug beharko du. nahiko argi dago full-fledged kalitate handiko gasolina hori lortuko dira teknologia egokiak erabiltzea bidez bakarrik.

biskositate

Ezaugarri hori lubrifikatzailearen fluido ezinbestekoa da. Parametro honek mugatuz tenperatura aplikazioetan olioa definitzen du. Beraz, zer nolako olio da onena: 5W30 edo 5W40 (neguan edo udan), parametro honen bidez egiten da zehaztuko. indizean baxua bada, lubrifikatzailearen behar ez izatea oso likatsua hotza Irteeran hasierako motor bat burutzeko eta ponpa pump egiteko. Noiz goi-olioa modua, berriz, ez dute biskositatea too little nahi den presio-sistemaren maila konstante bat bermatzeko, eta hori zatiak inguruan marruskadura babesten film bat osatzeko gai izan.

Horrela, dioenez olioa biskositatea banatzen sartu:

• Winter. biskositate txikiko motorra erraz hasten dira, baina lubrifikatzaile ez du modu eraginkorrean lan tenperatura altuetan.

• Summer. Cold Irteeran zero gradu azpiko tenperaturak problematikoa, baina biskositatea altua izango fidagarri eta koherentziaz lubrikatutako motor eguraldi epel eta beroetan.

• Denboraldi guztiak. Eguraldi hotza, olioa neguko lubrifikazio kalitatea erakusten du, eta beroa delako - udan.

Vsesezonki hedatuago bilakatu dira, lehen bi motatako desplazatuz, orain olioa duen bakoitzean aldatzeko beharra falta delako, urte sasoi aldatzen baduzu. Aldi berean, bere burua erakutsi zuten eraginkorragoa eta energia aurrezteko izateko. besteak beste, olioa aldatzea olioa adibide bat 5W40 bat (sintetikoa) da.

beste ezaugarri

Jakina, olioa eta beste ezaugarri garrantzitsu: garbigarriak, higaduraren aurkako, korrosioaren eta anti-oxidazio (gehigarriak horretarako zerbitzatzeko). Hala ere, biskositatea da balio nagusietako bat da. moderno irudiak asko handitu prezioa. Beraz, beti ordaindu beharko duzu arreta parametro honekin eta hautatu lubrifikatzailea propietate eta etorkizuneko eragile motorraren baldintzen oreka ezin hobea.

The araudi nagusia aukeraketa bideratu behar ibilgailu fabrikatzaileak baldintzak dira. Dute eskuliburuak agertzen dira. Normalean, ez dute bakarrik propietate zehatzak erabilitako lubrifikatzailearen fluido berezko izan beharko buruz informazioa duten, baina baita gomendioak marka olioak zehatzak eskaintzen sinbolo hori erabiltzeko. Askotan eskuzko "Shell" olioa (5W40, 5W30 edo beste mota) aurkitu. Aldi berean, autoa bada urrun berriak, eta bere funtzionamendua informazio izatetik pixka bat behar duzu, ondoren, erabat doan motorra edo transmititzeko marka aukeratzeko.

Standard SAE 1999

Zer dira hizki misteriotsu horiek SAE? English laburdura gisa "itzuliak aurrera Society of Automotive Engineers» (Automobile Ingeniarien Elkarteak). nazioarteko estandar bat du eta biskositatea dagozkie da. Adibidez, 1999an arauaren baldintzak honako hauek dira.

dioenez zinematikoa biskositatea olio dagokion espezifikoak denboraldia zehazten du. It ehun hogei gehienez gradu aparte abiadura baxuetan eta ehun gradutan kalkulatzen da.

Aurrera propietate erresistentzia bidez agerian hotza motorra eta errotazioak lortzeko aukera hastean. biskositatea eta hamar tenperaturan zehaztuko hogeita hamabost gradu Celsius eta goi shear tasak (105c-1), adibidez baldintzetara CRANKSHAFT errodamenduak lan Irteeran hotza zehar jotzen dira class arabera.

Pumpability hasiera hotza zehar marruskadura piezak, baita motor porrota arriskua potentziala lubrifikatzailea igarotzea abiadura zehazten hasiera hotza dela eta atorrak cranking zehar. Adierazlea hamabost berrogei gradu tenperatura baxuetan eta shear baxua tasa tratatzen (10s-1). Baldintza hauetan, lubrifikatzailearen suction hodiak to sump isurtzen hotza motorra hastean.

Tenperatura altuetan likatasuna bero denboraldian astuneko motorren zehar Eragiketaren Adierazle erakusten. Horrela, ikusgai higaduraren aurkako ezaugarriak, ondorioz marruskadura eta motorraren eraginkortasuna eragin galerak. It shear tasa altuak (106c-1) at finkoa da. Baldintza hauetan, birabarkia errodamenduak tenperatura altua eta karga pean funtzionatzen.

sailkapen SAE

zehaztapen That SAE, zehazten olioa ezaugarriak hainbat baldintza. Gaur egun, ez dago sei neguan eta bost udan klaseak dira. Neguko erraz gutun W presentzia identifikatzen ( «negua», zein ingelesera itzuli esan nahi du "negua"). Goi mailako biskositatea, goi-mailako indize-zenbakia.

Neguko biskositatea adierazten da 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Uda - 20, 30, 40, 50.

Demagun adibidez olioa 5W40 da.

Bere ezaugarriak honako hauek dira. Class - biskositatea 5W. Jakina denez, neguan erabili ahal izango da, hau da, ez da figura hau nola erraza haizeak hotza motorra izango litzateke araberakoa da. Beraz, zer nolako olio neguko betetzeko ulertzeko, arreta adierazle honetan behar duzu.

kopurua "40" uda operazioa irekitzen du, hau da motorraren funtzionamendua aukera ere tenperatura altuetan.

Gero, adibide honetan bezala, ez sinbolo eta bat, eta beste klaseak (hau da, motor olioa 5W40, eta 5W30) da, guztiak-denboraldian bere aplikazioa izaera buruz hitz egiten du.

Nola neguan class bat aukeratu

Biskositate aukeratzea, nagusiki ibilgailuaren fabrikatzailearen argibideak gidatuta. horiek ez dira present baduzu, jarraitu gomendio orokorrean.

Noiz olioa onena aukeratzeko neguan, zein baldintzatan egon ibilgailua konpainiarena izango kontuan hartu behar duzu.

Ondoren neguko merkaturatzea eta motor ondorio negatiboak (adibidez, azkar higadura eta ahal duten olioa starvation baldintzak gertatzen hastean jamming bezala) arazoak saihestu daiteke, ala 5W30 edo 5W40 neguan bustitzen duzu kontuan hartu gabe. ulertu behar da hori motorra hasiko da, nahiz eta ez izozteak gogor bat gertatzen da, eta termometroa zero marka berean, denbora hartzen du ponpa olio pump lubrifikazio sistemaren fluido lortzen zatiak eta kanalak mugitzen guztiak sartu. Ordura arte, motorra gurina eskasia funtzionatzen. Beraz, marruskadura eta higadura nabarmen hobetu. koipe gehiago tenperatura baxuak moduan arintasuna atxikitzen ahal, hobeto motor aldeko babesa ematen da.

Nola vsesezonku aukeratu

eskuinaldean - Winter eta etxebizitzak ezkerraldean eta udan islatzen. Horrela, mirari bat zer olioa mota da hobea - 5W30 edo 5W40 - neguan, beharrezkoa da arreta Ezkerreko irudian soilik, eta kasu honetan, gauza bera da.

Beraz, arreta ordaindu behar duzu uda moduan aldea eta hautatu dagokion aukera ibilgailuaren funtzionamendua baldintzen arabera.

Biskositatea-tenperatura propietate

Kopuru horretan araberakoa dela ziurtatzeko berogailu gabe motorra, olioa free ponpaketa sistema bidez hasi eta, ondorioz, mugitzen zati guztiak lubrifikatzeko egonkorra gehienezko karga ahalik eta giro tenperaturan.

Nahiz moderatua klima aldaketaren neguko tenperatura ehun eta laurogeita gehienez gradu berotze handienetako bat. Beraz, sasoiko olioa aldatu behar urteko denbora arabera. Hala ere, vsesezonok bat (horietako aplikatzen zaie, esaterako, motor olioa 5W40i 5W30) Arazo kendu egin da. Bere aditiboak nahi den propietate erakusten tenperatura ezberdinetan gai dira. Hau da, negatiboa bada, neguko olioak antzekoa eta goi positiboak dira - urtez.

Gehigarririk

Gehigarriak ez asko handitu biskositatea tenperatura baxuetan, baina asko handitu - altuarekin denean MPF molekula-kopuru nabarmen hazi da. vsesezonki (horien artean, koipea eta olioa 5W30 5W40) ere ezaugarri garai batean daude biskositatea aldatzen, eta, gainera, errespetuz tasa ilea mozteko aukera. murrizteko Noiz abiadura handitzen du, berriz, gero - jaitsierak.

Jabetza hori gehiena tenperatura baxuetan manifiesta baina baita goi gordetzen den hori motorra efektu onak ditu: behe biskositatea motorra hotza errazten Jaitsiera zehar, eta berotzen at - murriztu energia galera dela eta marruskadura, horrela erregaia aurrezteko.

tenperatura baxuak

tenperatura baxuko ezaugarria olioa bitartez agerian pour puntua eta gelditzen denean lubrifikatzailearen nagusiak. Adierazle hau ezarri denean, bost tenperatura - duten zazpi gradu azpitik zein jariakortasuna posible zen.

Kasu gehienetan, gelation gertatzen den bat hoztu Lubrifikatzaile parafinak eraketa.

Zein olioa da onena: 5W30 edo 5W40 (neguan)

Aurreko guztiaren oinarrian argi dago hotza denboraldian zehar bi espezieen portaera bera erakusteko. Beraz, neguan ezin hobea da, eta, eta arina lubrifikatzailearen beste mota bat.