VAZ 2108 - transmisioa: gailuak eta bere konponketa mekanismo

Artikulu hau nola BBB konpondu autoan VAZ 2108. Elementu guztiak, xehetasun eta ñabardura egiteko deskribatzen du.

VAZ 2108 - transmisioa: Gailu osagaiak, bere konponketa eta hobekuntza

Barne makina - aurreko gurpila unitatean eta motorra auto bat labaintzen jartzen da, pista sustatzeko erabiltzen da. Gorputza da metal bat eginda hatchback, zeinen atea 3 motaren arabera. atzeko atetik The zamalanetarako ekipajea da. ekipajea luze eta oversized garraiatzeko zehar, atzera errenkadan tolesturak - denbora honetan ekipajea konpartimenduan handitzen.

4 zilindro Otto 1.1, 1.3 edo 1.5 litroko bolumena batekin motorretan. Momentu honetan, auto batzuk injekzio-sistema ezarri. Aurreko trakzioa autoak hobetu bermatzen autoaren controllability cornering, nahiz eta errepide bustia zehar. Ibilgailuaren erabilera luze zehar gertatzen askotan higadura elementu Berno askatu korapilo eta agregatu hautsita daude erregulagarria magnitude.

BBB - autoan elementu fidagarriena. Mekanismo honen Huts arraroa da aldean beste zati batekin. Eta bere sistema irteera osoa edo partziala guztientzat autoaren erabilera gehiagorako erabat ezgai egiten du. Korrika bere helbururako autoaren besterik gabe, ezinezkoa da. Horrez gain, eta makina entregatzeko konpontzea for kaxen Garabi bat behar.

kalte mota nagusia

kalte checkpoint mota bat WHA the 2108 at jotzen eragin higadura edo olio-falta engranaje unitatean. Eta kalte hori guztia oso erraza da olioa aldatzea edo aldaketa hartuta by konpondu. beste bat da, orduan kalteak larriagoak, axial trukatzeko erroiluak kurbatura gearshift palanka, marmelada, doakoa gaitu lotutako, desgaitu programak, Berno, hainbat fruitu lehorrak eta iturburuak pilotak malgutasuna hondatzea arabera hondatzea - egoera horietan ez da konponketa osoa gabe egin.

Gailu egitura eta konponketa gehiago kaxen

Konponketa PPC VAZ 2108 - hau oso prozesu konplexua da eta denbora asko da, gainera, makina nahikoa kilometro-bada. anitz geltokiak arren, egin konponketak ezin adituak. Horren arrazoiak gehiegi izan daitezke. Adibidez, esperientzia gutxi, eta eskuragarri ordezko piezak eza da. PPC - autoa elementu zaila jotzen da. gai hortzak zenbakiak ezberdinekin engranajeen konpromiso bidez trakzio disko gurpilak autoak indarra aldatu behar da.

Horrez gain, atzera ematen du, eta luze motor deskonektatzeko (enbragea batera) beste transmisio elementu batera, makina da, bai hunkigarria inertzia bitartean. hortzak zenbakiak ezberdinekin engranajeen konpromiso bere mugimendua ezarri. disko ardatz dago disko enbragea marraztutako konektatua, berriz, beste transmisio elementu batera ardatzaren erakarrita.

Marraztuko ardatz lurrean erlatiboa by iraultzak kopuru ezberdin batekin rotatable da. ardatz finko engranaje multzo baten bidez Trantsizioa beren ardatz nagusiekin konpromiso etengabea da.

PPC desegitea

Zenbait kasutan da - kutxa bat hausten behera, eta itxurazko arrazoirik ez badago, berehala ezarri. hura erakusteko, BBB desegin behar da. Ez guztiak, eta ez da beti besterik zerbitzu geltokira iristeko, eta kutxa kentzea izan zeuk egin. Bere desmuntatzeko segurtasuna egin behar da elkarrekin, jaitsiera kasuan pisua esanguratsu batekin zati batzuk zauriak eragin baitezakete.

Lehenengoa izango da bateria terminalean "+" kendu egin behar da, eta koadrotik hustu zuen. prozedura honen ondoren, kendu palet babesteko. Carter duenez, "masa" bolted deritzo alanbre bat du. wire hau kendu behar da eta zertxobait bultzatu alde batera utzita, beraz, ez du hautsiko, ondorengo desmuntaia ere WHA 2108 CAT hartan. Lehen hartu genuen enbragea kablea. Aparteko hasierako errelea batera bloke ostean. Unscrew 3 torlojuak eta hasierako deskonektatzeko. Ondoren autoaren azpian. Loosen clamp eta engranaje hautatzaileak kanabera on bisagra deskonektatzea. Unscrew speedometer baten disko baten kablea eta alderantzizko engranaje bonbilla transakzio aktibatzeko.

etetea beso gainean jarri Intxaur unscrew behar duzu ondoren. Unscrew erabat besoa eta luzatze lotzen Intxaur. Hurrengoa - txanda luzatzen alboetan, beraz, ez desegitea jarraitzeko oztopatzeko. Cotter Intxaur, hau da, bisagra baloia konpontzen erantzule pin heldulekua buelta eman, askatu eta kendu bultzada. Intxaur gidari kanabera muntaia halaber unscrewed behar da.

Hurrengoa - baloia kolpatu hatz heldulekua bar biraketa daudelarik. Ondoren unscrew 2 bolts eta baloia deskonektatzeko ukabila txanda batera. CV artikulazioetan 1etik disko gurpilak SHANK dislodge behar du. Ez dago muntatu behar. One SHRUS kaleratu, salbuetsita eta bigarrena izan behar du.

Ondoren, kendu karterra etxebizitza. Estutzen da eta zilindro blokea, eta hori Bolt 3an finko arteko laga, ahuldu behar da. Beraz, ondoren CAT VAZ 2108 5 morteroak kendu dugu. motor txikiagoa hanka gabe uzten, eta ondoren konpondu behar duzu. It honen antzeko egin behar da:

• Hartu sendoa egurrezko habe, bere luzera da, gutxi gorabehera, 1,5 m.
• Konpondu laguntza-zutabe beraz motorra zen jartzen.
• Konpondu habe motorra kate edo soka sendo erabiliz.

motor konpondu ondoren, segurtasunez deskonektatzea dezakezu, atzeko eta ezker makina markoaren laguntzarekin. Ondoren, mugitu koadroan motor batetik kontrako norabidean sarrerako ardatz dago enbragea kaleratu bitartean. ibili ez udaberrian enbragea diafragma jarritako petaloak haustea izan beharko zenuke.

Printzipioz, prozedura osoa bukatu, orain PPC engine VAZ 2108 eseri on the gastatu elementu aldatzeko.

transmisioa hobetzea engranaje ratioak aukeraketa bitartez

transmisioa findu erabilitako tekniken aniztasuna, motor kirol probatu. edozein makina, batez ere, kirol egiteko, PPC engine ezaugarri dinamikoak ezartzeko elementu garrantzitsua da. Ondo aukeratu engranaje ratioak PPC VAZ 2108 azkar auto bat egin nahiko ahula potentzia unitate batekin.

prestaketa larriak erlazionatzeko Autoak, erabilitako cam transmisioa. bertute askoren dute zehazten dira - karga nahiko astuna jasan dezake (hortza forma laguntzaz eta modu engranaje arduratzen da, txakur enbragea batera). denbora gutxiago abiadura kommutazio (ondorioz osatu gabe enbragea estutuz edo ez, oro har, estutuz) behar dute, batez ere, ez synchronizers suntsitu (horrek besterik ez du).

Hala ere, cam transmisioa ia konbentzionalak trass sustapena zarata asko eman bezala (ondorioz akuilu engranaje bikote erabilera) desegokiak dira, "hard-kommutazio engranajeen" eta dute share nahiko txiki bat. Horrez gain, askoz garestiagoa aldean sinkronizatuko dira eta etengabe zerbitzua behar dira profesionalki.

konbentzionalak sinkronizatua engranaje kutxak datoz ratioak engranaje bakarrik. Zenbait egoeretan (WHA zortzigarren eredua) eta seigarren engranaje zabalkuntza baimentzeko. Good CAT lan eraginkorra egindako engranaje ratioak engranaje nagusia bikoteen lehen ardatz eta bultzatuta bigarren ardatz engranaje aukeraketa. ratioak engranaje aukeratzea da botere balorazioak, baita berehalako motorra, gurpilak diametroa dituen aukerak direla eta, eta garrantzitsuena batetik motorist bat nahi du.

engranaje ratioa azpian PPC VAZ 2108 hortzak kopuruaren engranaje gurpila gidatzen hortzak kopuruaren unitatean by on-ratioa ekarri. handitu bada, transferentzia "ahaltsuagoa", eta "motz" izango da, bestela esanda, motorra eskuineko abiadura zenbatekoa cranking da. autoa abiadura markatutako da azkarregi, bakarrik engranajeen askotan aldatu behar duzu. Gaur egun bakarrik izango aplikagarriak tasa altuena murrizketa jakin bat islatzen da.

Adibide On - zortzigarren VAZ eredu bat ibilaldi motorra 1,3 l hartu. 4.5 nagusia pare bat. motorraren konpartimenduan jarri zerbait oso indartsua, ez zehazki vazovskaya balitz bezala sentitzen da. behar gidariaren arren maiz pen PPC VAZ 2108 artean aldatzeko, baina ekintza guztietan, nahiz eta semaforoak, autoa at - lehen. kirol autoak engranajeen erabiltzen dira gehien "muturreko" - 4,7, eta motocross - besterik 5.1.

Nola PPC ordezkatzeko autoa VAZ 2108

Ez da kasu guztietan, arrazoizkoa konponketa PPC VAZ 2108, egoera gehienetan azkarragoa eta errazagoa kuota da. PPC eskuko bigarren berriak edo bat erosi ahal izango dira. nodo definitu onurak bat hautatzea, cash motorist ditu. erabili kutxa bat errentagarria den azterketa on erosi. salmenten erdia baino gutxiago garapenerako aukerak dituzten zatiak serviceable dira. Erabilitako izpirik nodo abantailak.

PPC zehaztasunez analizatu fabrika akatsak gabe (track-probatu), profesionalak diagnostiko zerbitzu zentro gainditu salmenta aurretik, da lan ona egiten du, eta bere kostua guztiekin gutxiago aldean berria. To benetan CAT VAZ 2108 balioa zehaztuko da nodo mota (4 edo 5 banda), urradura-maila. Instalatu PPC honetan, finantzak eta ordua konpontzea gorde dezakezu.

ordezko bat egin dezakezu PPC VAZ 2108 4-abiadura 5-abiadura batekin. Ondoren autoaren ezaugarriak hainbat aldiz handiagoa izango da, ere izango da motorra motaren araberakoa izango da. Azken finean, gertatzen ez beste tasa nahikoa ez balitz bezala, 4-sorta PPC makina bat.

Bigarren ardatz kaxen matxura bat gertatuz gero, bere zuzenketa eduki beharko

• behera eduki bigarren mailako PPC VAZ 2108 ardatz ezpainak metal pads biguna vise bat behar duzu.
• 2 mendien bidez behar baloia konprimitu, counter ardatz atzean zutik.
• Kendu bultzada eraztuna.
• Kendu bultzatutako engranaje 4an abiadura.
• orratza bultzatutako engranaje 4an abiadura eragin kendu, eta ziur egon markatu ondoren.
• Gero, bigarren mailako ardatz espacio garbigailua kendu.
• 2 mendien hirugarren abiadura shift engranaje synchronizer 3. eta 4. abiadura irteera ardatzaren spline-ekin bidez.
• Kendu orratz bearing mahuka 4an abiadura.
• Ondoren, kendu 3. eta 4. Abiadura blokeatzea puck of synchronizer the 4. abiadura batekin. blokeatuz enbragea synchronizer synchronizer on garbigailua markatzeko.
• irteera ardatzaren kendu Behin blokeatuta dago. garbigailua engranaje synchronizer hirugarren abiadura synchronizer du mahukan marka ondoren.
• irteera ardatz engranaje 3an abiadura kendu.
• Kendu ardatz engranaje orratz bearing 3. Abiadura bigarren, ondoren, markatu orratz eragin.
• Kendu bultzada garbigailua eraztunak abutting.
• irteera ardatz 2 iraunkor eraztunak erdia kendu.
• Kendu bead eta horrek bigarren ardatzaren zuloa konpontzen.
• irteera ardatz engranaje 2an engranaje kendu.
• Kendu orratz bearing engranaje 2an engranaje, ondoren markatu.
• Kendu bigarren ardatz blokeoa garbigailua (udaberrian).
• Aurkitu bigarren ardatz engranaje 1ean abiadura grip ezpainak, gero egurrezko Mallet deigarria counter ardatz synchronizer 1. eta 2. abiadura bigarren ardatz Spline batetik amaieran konprimitu.
• bigarren mailako ardatz 1. eta 2. engranaje synchronizer bat kendu blokeatuz batera. Hockey synchronizer 2. abiadura.
• Ondoren, kendu bigarren ardatz dituen 1ean abiadura blokeatzen, blokeoa garbigailua synchronizer enbragea synchronizer marka ondoren eraztun bat.
• Kendu lehenengo abiadura engranaje.
• Kendu atxikitzeko eraztuna.
• Unclench apur bat blokeoa orratz bearing 1ean engranaje eta kendu, bigarrenak irristakorra irteera ardatzaren luzera zehar. marka orratz bearing ondoren.
• Piztu bigarren ardatz 2 konprimitutako barruko eragin garbigailua bigarren ardatz aurrean bihurkinak handiak bidez. bultzada garbigailua kendu ondoren.
• Good garbitu, garbitu eta bigarren ardatz elementu lehortzen. Beno zuten ikuskatzeko.
• Check zuhaitzen egoera. errodamenduak gastatu bada, ordezkatu behar dira. Splined ardatz beharrezkoak dira leen dohainik izango da, eta akatsak mota guztiak.
• Check PPC VAZ 2108. posizioa engranaje hortza chipping kasuan, beste kalte ez, engranajeen aldatu behar duzu.
• Begiratu egoera horretan errodamenduak, eta kalteak kasuan ordeztu.
• Radial sakea eskuragarri sharopodshipnikov ez 0,05 baino gehiago milimetro izango. check adierazle metodo hau.
• Hurrengoa, egiaztatu posizio blokeatu egiten da. synchronizer eraztunak. nicks eta patata frijituak mota guztiak ez badira, horiek aldatu behar duzu.
• Hurrengoa, egiaztatu engranajeen eta blokeatzen eraztunak arteko sakea. hutsune txikiena 0.6 milimetro izan behar du. sakea txikiago baten kasuan blokeatuta dago. ring ordezkatu behar.
• daude bullies eta obmyatiya bultzada garbigailuak eta blokeo eraztunak bada, ziurtatu horiek ordezkatzeko.
• Bildu irteera modu berean ardatz filmatu gisa. eraztunak blokeatzea bat markatu-up lehenago markak jartzea. Azken eraztuna modu bat lerrokatu zuten bilgunean zirrikituak batera, hala nola jarri.
• Atzeko eragin extrude bigarren mailako ardatz the mandrel nahi den, super-hartzeko moduan, bearing barruko eraztun bat
• muntatu ondoren, egiaztatu synchronizer du. Eskuz enbragea posizioan abiadura egokia dela haiek mugimenduan.
• Oro har, beraz, kendu PPC errodamenduak VAZ berean.

Dauden PPC series

Ilarak CAT VAZ 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0.69

Hala ere deitzen dira "merkataritza" delako urte askotan jotzen ziren nahiko ospetsua da, baita auto-betetzen ilarek bat. Oro har, hau ere oraingoz aplikatzen da. Luzatua lehen abiadura, bigarren eta laugarren - moztu. Edozein aldaketa minimalizirovanny (bost puntu), eta hau nahikoa serie erregularra gabeziak zuzentzeko. kasu gehienetan jarri 4.1 GP da. Berri ona da hori arau barruan kokatzen da. hobetu azelerazioa ematen du.

MP aurrean-VAZ

Lehenengo loreontziak zortzigarren eredua, CONVEYOR jaitsia azken mendeko 1984an. 2 birakaria ardatz kaxa, zein ziren gorputz bakar batean batu diferentziala batera hornituta daude. Orduz geroztik, urrutiko transmisio bide eguneratzen. Baina geroztik han elementuen aldaketa batzuk izan dira, ez dira erabat trukagarriak. ezarritako VAZs zortzigarren 4 transmisioa VAZ 2108 lehen eredua, baita zunda gabe 5 transmisioa sorta.

Une honetan ia-ia desagertu. eszenaratzen gako pare 4,1 eta 3,9 4 banda. pyatidiapazonnyh 3.9 eta 3.7 urtean. Taldean aukera paregabea erabaki ez dastatu eta nagusien pare bat bakarrik erabili - 3.7. engranaje ratioak kaxen gisa, izan dute, eta oraindik ez dira autoak guztientzako bakarra.

kaxen ordezkatuz aholkuak

the WHA 2108 4 barrutiak on PPC 5 sorta PPC den aldaketarako gidariak askok. Horrela, ibilgailua abiadura probabilitatea handituz, azkartu dinamika hobetu. Hala ere, 4-band transmisioa - honek azken mende dago. Eta bere autoa modernizatzeko besterik kabitzen 5, eta, kasu batzuetan, nahiz eta 6 abiadura kaxa, hau da, checkpoint bera VAZ 2108 errodamenduak egokiak jarri.

Ondorio hitz batzuk Aurreko guztiak on

PPC VAZ zortzigarren eredua momentua dela magnitude eta norabidea ere motorra transmititzen erreforma inplementatzen. Une honetan, beharrezkoa da nahi den abiadura zaintzeko, bai, auto-trafikoa, motor funtzionamendua ekonomia gehienez eta autoa aurrera alderantzizko da. Gainera, checkpoint motorra eta transmisioa gelditu eta autoa aparkatzea, eta are inertzia aurrerapena egungo motorrarekin izandako bereizten. Hori guztia eta kaxen bat behar.