SU-24 bomber ezaugarriak (argazkian)

Gutxitan hegazkin batean diseinu zabalagoa diseinu prozesuan Su-24 baino aldaketak jasaten. Etengabe eskatzen aurrean-line bomber bezero honen ezaugarriak (Defentsa Ministerioa) da eta gorago, eta hegazkin diseinatzaile behar izan du behin eta berriz, ez berrikusteko irtenbide tekniko pribatuei bakarrik, baizik eta esparru kontzeptuala, oro har. Emaitza gainditu itxaropenak: gailua aintza piztu du, eta, ondoren, bere bizitza pasatu, nahiz eta hirugarren milurtekoaren eskaria izan zen.

gogo garbiz

mundu osoa "histeria misil" berrogeita hamarreko In grip zen. Teorikoak militarrak pentsatu hegazkinaren eraginaren indarra bezala, ez erabat zaharkituta bada, orduan, zalantzarik, gutxienez, euren gerra modernoaren funtsezko garrantzia galdu dute. Ondorioen horietan guztiz bideratuta eta eraso hegazkin. Hala ere, hau ez guztiek partekatzen ikuspuntu oso ausarta da, eta eraso hegazkin garapen dago oraindik joan. aurrekontu aurreztea CB PO Sukhoi parte arrakasta handia egokitzapena arduratzen zen bezala Su-7 emateko borroka misioak gaitasuna lurrean tropak onartzen Eguraldi txarrarekin. Izan ere, langileek aldaketa lan guise pean benetan sortu nahiko auto berria, eta zaharrak hobetzeko bertsioa party funtzionarioek asmatu zen "techies" bere linea orokorraren inposatzeko. diseinua aukera ezberdinak jotzen dugu, kontuan elektronika konplexua jarriz aukera, eta hori gabe eraso modernoak ezin zoragarria indarrean egon hartuz.

sormen bilaketa

sormen oinazeak Emaitza lehen Su-15, "Orion" guztiak eguraldi nabigazio sistema hornituak bihurtu zen. Baina eskakizun militar tougher bihurtu zen, orain izan zuten hegazkin eraso har lezake off zikinkeria banda bat, eta labur batetik. Optimizatzeko eraikuntzan jarraitu gehitu ziren motorren gehigarri altxatzen hegazkinaren off hartzeko. Baina ez zen hori. OS Samoylovich, Project Manager, rebus ebazpena baino gehiago harrituta. ideiarik bat etorri zen, era bitxian nahikoa, balizko etsaia batetik.

zen 1964an, eta, Kruschev berriki kendu, eta lidergoa pentsamenduak berriak ez dira hain erromantikoa, baina pragmatikoa. Diseinatzea warplanes berriro jaso finantzaketa osoa. Samoylovich diseinatzailea Paris hegan Aerospace Exhibition orrian. zerbait interesgarria ikusi zuen.

An American in Paris

Oso antzekoa begiratzen dute - American F-111 eta gure SU-24. Photo, ezaugarriak eta borroka gaitasunak, eta garrantzitsuena, bi plano horien helburua oso hurbil daude. Zentzu batean, Samoylovich egindako diseinua orokorraren eskema mailegu zuzena, hala ere, nahiko justifikatuta. "Dinamika Orokorra" Konpainiak harro euren kumeak jarri Le Bourget nazioarteko ikuskizuna da. Ikusi ahal izan orok baina buruzagi diseinatzaile hegazkinaren zalantzan zion gerturatu. Ondoren, bere "FED" eta une horretan konturatu zer Su-24 hartu zuen. Photo F-111 hegazkinaren Mosku jotzen kontu handiz, ingeniari miresten arerioak maila eta zer zuen ikusi komentarioa.

Jakina, izan ere, diseinua dela "lapurtu" amerikarrek batetik, eta galdera ez izan daiteke. konpainiak "Dinamika Orokorra" sekretuak gorde daiteke, eta sobietarrek da sarbidea izan bada, orduan askoz geroago gertatu da. Bitartean OS Samoylovich nahikoa eta itxura. Kasu horietan, bere marrazkiak, erromatarrek, idatzi du "nahiko bizkorra".

eskematiko general

Osagarria hoisting motorrak, run-off makina murriztea, ekin dute erabakia gaizki ezagutzen. lehen segundo batzuk bakarrik lan egiten dute eta beraien hegazkina eraman behar denbora guztian. Beste gauza bat - aldakorreko ekorketa Ezenarro, bere onurak izango borroka misioa batean zehar gozatu ahal, abiadura modalitatetan eraso eraldatzeko.

Hala ere, besoak zailtasun batzuk, eta horrek kanpoko Su-24 karga bat eramango zituen han izan ziren. Bomber automatikoki zuzentzen misil eta bonba pylons du ikastaroaren bektore paralelo - onarpen berezia sistema elektromekanikoak beharrezkoa da. bi antena radar for Zabalak konpartimenduan gaituta indartsua BREA lekua, eta hori ez zen hegazkin ospitaletan Sukhoi onartzeko aurreko ereduetan. Baina zailtasun nagusia izan zen etorri.

nastilnyj hegaldi

bomber taktikoa izendapena da zabal batean etsaia kalte inflict (800 km arte), aurrealdean gertu. Zeregin hori ezartzeko, tekniko aire defentsa mugak gainditzeko eta kasu horretan aurrez egingo da eraman gehienezko erresistentzia gaitasuna, izan behar duzu. Hirurogeiko urteetan radarrak ez ziren perfektuak gaur egun dena bezala, eta behe-maila "ikusten" helburua ez da beti horrela. Gauza bera ezin lurra atzeko objektuak bereizteko aerotransportado radar aplikatzen. American F-111 altitudean oso baxuetan hegan, inguratuz lur. Hau Su-24 diseinatzaileen ezarri helburua. Ezaugarriak abiadura handiko ez da jaitsi, behar zuen nolabaiteko "supersonikoa" nahiz eta artzaintza hegaldian zehar.

mantendu seguru oztopoa inguratzailea sistema bat bi modalitateetan funtzionatzen - eskuzko eta automatikoa. elemental base 60 (hobe lanparak) kontuan hartuta jarraitzen lorpen hau bakarrik txaloak.

Erregai-kontsumoa eta borroka erradioak

Lehenengo urteetan, erregai ekonomia alea sorely zegoen. barrutia - Hala ere, kerosenoa kontsumoa oso garrantzitsua adierazle bat eragin du. hura handitzeko, beharrezkoa iraultzaile irtenbide bat - trantsizio saihesbidea motore eraginkorragoak izateko. afterburner moduan, konbentzionalak Turbojet baino bultzada gutxiago garatu zuten, baina, esperientzia erakusten den bezala, taktikoa bomber abiadura hazkunde handia aukera dago ia ez da beharrezkoa. Diseinatzea motor bereziak arduratzen zen Design Bureau sehaskak eta Tumansky ( "Saturno"). soilik Su-24 direnean. Combat hegazkin sorta nabarmen handitu - bostehun kilometro gainditu du.

Eseri aldamenean ...

Ia taktika suizidak guztiak eta eta hurrengo urteetan, Bigarren Mundu Gerran egindako jokaldi hegazkin tandem tripulatzaile diseinu bat izan ziren. Landare pilotu, nabigatzailearen edo operadore sistemek besoak ondoz galdetuko diseinatzaile nahi du fuselage sekzio murrizteko. Beraz murriztu aerodinamikoak arrastatu. Gainera, balio eta tamaina helburua, anti-hegazkin artilleria dagokionez izan nuen, frontal eraso batekin. Real errebelazioa bi tripulatzaileak jartzea zen ondoan bakoitza American F-111 beste. Eskema hau OS Samoylovich to the Su-24 eskatzeko erabaki. Etxola argazkian kontrol heldulekua eta kopilotua presentzia erakusten du, bere pilotu baino zertxobait gutxiago izan arren. Segurtasuna gogoetak bereziak pantaila bat eiekzio eserlekua zehar bereizita, baina geroago konturatu nintzen lesioa pilotu arriskua planoan geratzen direla minimoa da dictate. pilotua eta nabigatzailea artean informazioa trukatzeko askoz irekietan, ez zen "adiskidetasuna sentsazioa" a.

Motorra eta titaniozko suteak

zehaztapenak On Su-24 eragin nabarmena motor aukera. Lehenengo kopiak bukatu ziren "produktua zenbakia 85," hau da, erreakzio turbina AL-21F, konpresorea erabiltzen da titaniozko piezak. Material hau oso iraunkorrak eta erraza da, baina motorra diseinatzaileek diseinuan ez dute bere ezaugarri batzuk kontuan hartu. turbina alabeak berogailua beren luzapena eragiten du, eta, ondoren, beren etxebizitzen ertzetan periferiko ukitu. Fenomeno hau, izeneko "titaniozko sute", hegazkin osoa erreketa ia berehalako ondorioz, eta jakin kausa ez zen berehala itxurazko.

Azkenean, beste ekoizpen motorra egokitzeko hainbat saiakera egin ondoren, KB al-21F, hau da, uneko of fintzeko erabaki du.

Dena

prototipoa lehen hegaldia, lortu indizean T6-1, 1967an, Test Pilot Ilyushin BC, hegazkin diseinatzaile ospetsua semea planteatu. Proba arrakastatsua izan zen, baina hobekuntza ikastaroa itxurazko egiturazko akatsak larriak bihurtu. Probak luze eta gogorrak izan ziren beren aldian huts hamar autoak (horietako 7 - motorra garapen-akatsak direla eta). egun batean, 1973an (abuztuak 28) bakarrik KB bi prototipo galdu. proiektuaren gutxiago herrialdearen defentsarako garrantzitsua Agian bada, itxi behar luke behera hutsegiteak hainbeste ondoren. Baina OS Samoylovich Su-24, ezaugarriak eta horiek agintzen bikaina izan da sinesten. Eta azterketa lana identifikatu egiturazko porrotak kentzeko bezala jarraitu.

Shock bonba power

Bonba badian, American F-111 ez bezala, hegazkinaren ez da arma mota guztiak daude zortzi dorre, kokatutako hornituta horietatik lau - sabelaldeko. indartsua Bi motorren aukera bat konbentzionalak eta bereziak (nuklearra edo kimikoa) munizioak, potentzia handiko barne eramateko ematen. Horrela, hegal zati finko baten gainean etetea dira bonbak tona erdi pisatzen zuzenduak. Su-24 arma izaera anitza. Combat karga pisua zortzi tona bonba-bideratua edo correctable, Nar blokeak, edukiontziak edo kasete (laser-gidatuak barne) osa daiteke. eskaintza zabala, hala nola eutsi, dorre the moldagailu eta osagarriak habe hornituak. Baina ez bakarrik bonbak Su-24 bomber deitu daiteke eta submarines greba.

misil

antenak igortzen-hargailuak - suppressing etsaia aire defentsak litekeena arazoa inseparably detektatzeko eta radar estazio lehenik eta suntsipena lotuta. Amerikan, anti-radar misil "Shpayk" (1963) helburu horretarako, zein orientazio sisteman bizia maiztasun handiko radar erradiazio bideratuta dago diseinatu zen. antzeko misil X-28 A Sobietar Batasunaren diseinatu zuen - bere hegazkin armak Su-24 sistema osatzea da. Combat Munition honen gaitasun gehien parekatuta bi bomber isurtzea kontuetarako, lehenengo "denboraz" locators "Katuen" sistema, eta bigarrena, aplikatu zuzenean igaroko, dagoeneko garraiolari maiztasuna emisoreak parametroak jakitea. Bisita misil X-23 eragindako irrati komando bitartez.

Badira arma misil Su-24 aldaera asko. Argazkia hegazkin kasete Nursaya edo hornituak misil P-60 ( "aire-aire"), erakusteko posible aplikazio bomber aldakortasunari, helburuak aerotransportado aurka barne. interceptor osoa zion, jakina, ezin da izendatu, baina baita defentsarik jotzen ezinezkoa zeruan.

Ez diseinatzaileek eta artilleria armen ahaztu. SU-24, 23 milimetro-sextuple GSH 6-23M (eraiki-) hornituak. Posible da dabil firepower handitzeko bertan behera azkar-pistola mendien (hiru gehiago) ezarriz kanpoko nodoen esekidurak bidez.

Produktua da "44"

Edozein arrakastatsua makina da, bizitza luzea helburu, bere diseinua hobetzeko saiakerak eta jarraian. gertatu Su-24 hegazkinaren ditu. zion ezaugarriak SESB Defentsa Ministerioaren buruak dagokionez, zuzenketa behar izan ziren. Bereziki garrantzitsua avionics hobetzeko arazo eta karga masa handitzeko gaitasuna dira. The aldatzea berria, hau Novosibirsk Abiazio Plant 1979 "produktua 44" izeneko ere, 1981ean ere, hasi zen, unitate militar sartu fluxua Su-24m-kodea azpian. Ofizialki, lagina zerbitzua jarri zuten 1983an. prototipoa baino astunagoa da, baina hegaldiaren datuak jaitsiera atzeko aurka izugarrizko arintasuna bat "hutsa" Su-24 tipikoa atxiki. Ezaugarriak baimendu are egiteko aukera aerobatics, aurrean-line bomber arraroak eta kalitate hori.

berrikuntza garrantzitsu bat aukera hegaldi erregaia zen, eta. Bere pilotu To ohitu laurogeiko urteen den, planteamendu teknika leun lan kukurutxo mangera ontziaren ondoren izan, baina emaitzak ahalegina justifikatzeko. Borroka erabilera erradioa orain Europa osoan estali eta Asiako askoz (WGF aerodromo batetik aireratze zehar).

Su-24 eta mende berriaren

Eta hirugarren milurtekoaren hasieran, ezer hain zuzen, laster arte "merezitako atsedena," Su-24 joango puntu. Ezaugarriak, besteak beste, borroka misioak, berak ziur urte asko egiteko. aukera bat borroka egin hainbat gatazka hori URSS kolapsatu ondoren sortu zuen. Hegazkinaren malkartsua airframe bat, indartsua motor eta arsenal zabala du. 200 metroko altueran, gehienez 1.400 km / h-ko abiadura hegan ahal izan dezan. SU-24 erreskate tripulazioa berezia hornituak esan nahi du. izango da oraindik etxeko herrialdean zerbitzatu behar zuen.