Sedan, kotizazio eta limousine: Chrysler 300C eta American auto berezia buruz dibertigarria

2003an, New Yorkeko Auto Show atalean, Chrysler enpresa estatubatuarrak tamaina handiko sedan eredu berri bat aurkeztu zuen publikoa, 300C-koa bezala ezaguna. Egia esan, kontzeptu bakarra zen. Baina eredua guztiz onartu zen salbuespenik gabe, eta seriean sartu zen.

itxura

Chrysler limousine buruz hitz egin aurretik, oso garrantzitsua da sedan. Lehenengo eredua argitaratu delako. Bere luzera 5024 mm da, zabalera 1882 mm da. Modeloak 1483 mm-ko altuera du. Gurpilen arteko distantzia, 3048 mm-ko berdina denez, arreta berezia merezi du.

Autoa bere diseinu adierazkor eta karismatikoa dela aitortzen du. Bereziki erakargarria Limosina Chrysler 300C da. Behean agertzen da argazkia, eta makina hau oso ikusgarria dela erakusten du. Diseinua zaindua da: gorputzaren lerro leunak organikoki konbinatzen dira, argiaren diseinu kirolarekin, chrome estalitako xehetasunekin eta diskoen diskoekin. Eta, jakina, nabarmentzekoa da erradiadorearen erretaula indartsu bat, logotipo bikaineko ikur dotorea eta arrakastaz osatuz.

Unitateen ezaugarriak

Espezifikazio teknikoak, lehen modeloak ere ikusgarriak izan ziren. Aukera "ahula" izan zen V6 2.7 litroko sedan. Modelo horien gehienezko abiadura 209 km / h-ra iritsi zen eta "ehunka" gora egin zuten 11,1 segundutan. Aukerak "automatikoak" eta "mekanikak" izan ziren. Kontsumoak 8,2 litro erregaia izan zuen ibilbidean eta 15,2 inguru inguru - hiriaren inguruan.

Hurrengo aukera, bi sedan eta Chrysler limousine harro izan zitekeen, 3 litroko 218 zaldi motor izan zen, autoaren bizkortzea 230 km / h-ko gehienez. 100 km / h abiadurako gezi-markak 7.6 segundora iritsi ziren hasieratik. Fluxua ona izan zen: 6,6 litroko autopista. Eta hirian - 10.8 litro. Baina 2006an kaleratu zuten modelo horiek.

Gaur egun, Chrysler Limousine-rekin 3,5 litroko 253 zaldi motorraren motorra dauka kanpaiaren azpian. 100 km / hra arte auto hori 9.2 segundotan azkartzen da, baina 219 km / h-ko gehienezkoa da. Kontsumoa 2,7 litroko motorra duten modeloentzat da.

Era berean, linean, Chrysler sedan eta limoina 5.7 litroko 340 zaldi motore aurki ditzakezu, automobilak 250 km / h-ra iristeko. Eta "ehun" arte - 6,3 segundo besterik ez. Garrantzitsua da jakitea motor horietako bi bertsio daude. 2004az geroztik eredu bat instalatu zen, eta bigarrena 2005etik. Bigarrena merkeagoa da, ez baitu 19,5 litro erregai erabiltzen 100 "hiri" kilometro bakoitzeko, baina 13,9 litro.

Baina motorra ahaltsuena 6.1 litroko 425 hp da. 100 km / h abiadura auto hau 5 segundotan markatu daiteke. Gehienez, ordea, 250 km / h (mugatzailea dago). A 16,8 litroko potentzia-unitate bat kontsumitzen du. Bide batez, motor guztiak "automatikoa" eta "mekanika" izan ziren.

Bertsio luzea

Orain, Limousin Chrysler 300C buruzko xehetasun gehiago kontatzea merezi du . Ezaugarri teknikoak aurretiazko sedanak bezalakoak dira. Baina kanpoaldea desberdina da.

Eredu hau, Limousine moderno gehienak bezala, Stretch motakoa da. Fabrikako metodo bat ez da ekoizten, baina enpresa espezializatuek. Adituek auto prestatu eta teknologiaren laguntzaz zabaltzen dute. Orokorrean atal osagarri baten gorputzean sartu ohi da. Ate eta atzeko ateen artean jartzen da, goian emandako argazkian ere ikus daiteke. Eta gero, prozedura horren ondoren, espezialistak apaindegia aldatzen du.

Ezaugarriak

Ezaugarri teknikoen atxikipenari esker, modelo honen bertsio hedatua sedan bezain indartsua eta maniobagarria izaten jarraitzen du. Eta hori Chrysler 300C limousine buruzko iruzkinek baieztatu. Autoa alokatu duten pertsonak, arreta bere dinamikari, egonkortasunari eta manipulazio egokia eta, zalantzarik gabe, erosotasun maila handia dute.

Limosina horien konfigurazioa oso ikusgarria da. Bere luxuaren maila aldatu egin daitekeen konpainiaren bezeroaren eskakizunen arabera aldatu ahal izango da, 300C-n oinarritua bertsio hedatua egiteko. Autoen luzera 11 metrokoa da. Eredu horiek 14 lagunentzako lekua dute. Barruan erosotasuna dena antolatuta dago, xehetasun txikienera: diskoaren sabaia eta solairu bera, laser instalazioa, bi pantaila zabaleko plasma telebistak, betaurrekoentzako barra, edaritegia, larruzko sofak eta askoz gehiago.

Ez da aldaera estandarra

Azkenean Chrysler 300C-ri buruz hitz batzuk esateko balio du. Hau da ibilgailuaren izena, bertan hilkutxa gorputzarekin garraiatzen baita, hilerria eta hileta-guneetan hil direnen senideak eta senideak.

Zerbitzu ritualak eskaintzen dituzten bulego askok Chrysler 300C-ren oinarrian oinarritutako VIP catafalque bat alokatzeko aukera eskaintzen dute. Aire girotua eta hozte unitatea ditu. Uste al elite katalanista hau ordenatuz gero, hildako hurbilenek azpimarratu dute haien garrantzia.

Zergatik zehazki 300? Diseinu eroso bat duelako, eta erraza da bihurgailu bihurtzea (kontuan izanik ere, geltokia bagoi bertsioak ere fabrikatzen direla). Chryslerren modelo hau nahiko trinkoa, praktikoa eta maneuveragarria da, leku estuetan erraz igaroko baita.

Ikus dezakezunez, 300C auto berezia da, hitzaren zentzu guztietan. Bide batez, oso erosoa da. Autoak egoera onean duen batez besteko kostua 400 eta 700 mila errublo alda daiteke.