Scoda Octavia RS: zehaztapenak eta jabeen berrikuspen

Uztailaren 10 iaz, txekiarrak eredua Skoda Octavia III bertsio guztiz berria aurkeztu ziren. haiei buruz da esango hasten dugu. Irudia Skoda Octavia RS geroago ikusi ahal izango duzu artikulu honetan. berrikusi hasiko dugu.

Ezaugarriak albisteak

The belaunaldi berri Skoda Octavia RS askoz azkarrago bihurtu da eta inoiz baino azkarragoa da, ordea marka, "Skoda" historian. ekoizleek erabaki kontsumitzaileei sorta zabaltzeko, ahal izateko, munduko handien auto enpresek lehiatzeko dirudi. Zoritxarrez, altuera handia lortzea bakarrik bere eredu propioa artean kudeatzen zuen, autoak segmentu honen gainerako »bazkatzen atzealdean". Skoda Octavia RS izen arrunta azpian enpresaren hobetsia bi autoak, aldi berean ezkutatzeko: lehen bagoi gorputza, eta bigarren - liftback. esango dugu artikuluan geroago xehetasun gehiago eguneratzeak buruz.

diseinua

Neurriak berria RS-aplikazioa oso gutxi aldatu aldean Skoda Octavia oinarrizko bertsio batera. Hala ere, oraindik itxura nabarmen aldatu. Jakina, ingeniari indar guztiak autoaren kirol itxura emanez maximizatzea bidali ziren. Egia esanda, hau gutxi batzuk desagertu egin nuen. Bai, Txekiar diseinatzaile saiatu dira, baina gehiago eraldatutako bumpers, ampliada aire sarrerak, atzeko spoiler moztu eta parrilla ikusgarria ezer gain gehitu dira. diseinu egokia, gainera, bete aleazio gurpilak, hau da hornituta "Skoda Octavia RS". Aukera da, bide batez, baldin eta 18- eta 19 hazbeteko gurpilak. Oro har, gure heroia kanpoaldea aktibatuta nahiko erakargarria eta presentable dira, ziur, publiko gaztea gozatzeko. Hala ere, gehienez txekiarrak ahalmena ez dute martxan jarri ahal izan. Beharbada hori guztia tradizioak errepikapen gehiegizkoa dela eta, optika geratu baita ere "zibil", zenbait kontserbadore gorputzaren forma, eta atarian ez luke minik customization apur bat ziur kiroltasuna gehiago ekarri dute Skoda Octavia RS da. Azken finean, noski, eredu berriak izango dira beti aurkitzen dute erosleek, gidariek askok, hala nola inprimakiak thrilled izango delako.

Barne joerak

Jakina, modernizazio ukitu du, ez bakarrik itxura baina baita barnealdean. the Scoda Octavia RS zaharra berriaren kabina desagertu "zibilak" eserleku, bide emanez gehiago kirol-eredu bat. Bigarren aldaketa bolantea hori izan da aldaketa hiru-hitz egin zuen, larrua moztu arabera gertatu da. berrikuntza Another altzairuzko pedalak eta zokaloak ertza, baita pixka bat aldatu zen barruko argiztapena. Bosgarren, hobekuntza horrek nabarmen eraldatu eredua - bistaratzea Maxi DOT Arbel itxura da. barne diseinua, gainera, karbono zuntz txertatzen, bere ikusgarria begi atsegina da, baita osagarriak klasea lotutako beste elementu agertu. Besterik gabe ergonomia ezer kexatzen da, distira bat kalibratu delako. Batzuetan zarela bat Alemaniako auto garestiak gidatzeko badirudi. doikuntza gama zabal dira nahikoa, eta, beraz, edozein gidari autoan doi dezakezu "berez". Azkenik, ez du minik, eta aukerako multzo bat, beherago azaltzen dira.

aukerako multzo An

Aukera Octavia RS-en zorroa nahiko zabala, aurrean dago eta atzeko power leihoak, 2-zona aire girotua "Climatronic", hezetasun sentsore, haizetako wipers Aero du, soinu-sistema handia, abiadura kontrola, GPS-nabigatzailea, bidaia ordenagailua, immobilizer, argiak kontrol automatikoa, berotzen eserleku eta beste gauza asko.

Skoda Octavia RS: zehaztapenak eta prezio

Hemen, eredu berriak berez erakutsi ahal bere edertasun guztietan. eredu estandar kontrastea, bi bertsioak batera soilik hornitua dago gasolina: motorren eta diesel. Lehenengoa, Trump txartela RS-ki izan behar du. Turbobenzinovy 2 litroko motorra bere diesel zeuden baino askoz indartsuagoa, 220 "zaldiak" da. autoaren oinarrizko ekipamendua batzen 6-urratsa "mekanika" ahalbidetzen duen gure "piztia" overclock duzu 248 km / h, buelta Ehundar besterik 6.8 segundo gainditzeko kostu batean. Adierazle hau absolutua errekorra Octavia RS familian neurtzen. Noski, hau da, nahiko emaitza ona makina, eta Txekiar auto fabrikatzaile esperientzia segmentu honen eza eman, lortzea eta harrigarria egin zuen. Hona zer da enpresarentzat Penagarria izan da dinamika ere askoz ere emaitza hobeak erakusten dira lehiakorra, "ikaskideei" guztiak. Adibidez, bera Volkswagen Golf GTI, hurbilena "erlatiboa" "Skoda" izateagatik, 100 km / h-ko hesia 6,4 segundo gainditzen, Ford Focus ST ehun ahazten ondoren 6,5 segundo eta Mazda 3 MPS guztiz ezarri 6,1 segundotan. Oro har, ingeniariek oraindik gogor lan egiteko osagai tekniko honetako dute. Baina gure artean Skoda Octavia RS 2014 berrikuspena itzuli.

Let piztu diesel unitate digu (Errusian, zoritxarrez, motor honekin autoaren dira ukatua). 2 litro - Bere bolumena gasolina isla antzekoa da. Jakina, turbocharger batekin gainera, hornituak. Bere edukiera 184 litrokoa da. a., hori, ikusten duzun bezala, anaia zaharrenak baino askoz txikiagoa da. The 6 abiadura "mekanika" checkpoint bat, horren bidez berritasun 232 km / h azkartzeko eta gainditzeko eta "ehun" ezin gisa jarduten - 8,1 segundotan. Adierazlea, zintzoa, oso ahula izan nahi. ez duzu bereziki gustuko baduzu "mekanika", Czechs 6-elementua alternatiba gisa eskaini. robotizatua CAT DSG, bertan eskuragarri dago gasolina motor batekin. Skoda Octavia RS prezioa oinarrizko bertsioaren milioi 1 294 mila errublo liftback for-marka bat eta milioi 1 364 mila errublo goi bagoi baten hasten.

erregaiaren kontsumoa

erregaiaren kontsumoa dagokionez, oso merkea da. Gutxiago "Greedy" diesel RS-ki, bertan kontsumitzen bere aurrekoak baino% 19 gutxiago aldaera bat da. Ziklo konbinatuko bere 4.6 litroko tasa berdina da. CO ₂ atmosferara igorpenak g 119 inguru / km gelditu dira. Gasolina Motor "jaten" 100 km bakoitzeko batez besteko 6,4 litro, eta CO ₂ isuriak atmosferara 142 g / km berdina da. Beno, fabrikatzaile kontsumoan efizientzia batekin saiatu. Goazen.

controllability

eredu berrian etetea onartu zen "heredatu" Txekiar autoak bertsio normal goi-end performance du. gehiago bada, orduan gure RS-kah, besteak beste, "McPherson" aurrean eta independente gisa zutabe egitura independente batean multi-link etetea atzeko aldean. Jakina, etetea bai dute berritu egin da eta ezin hobeto abiadura handiko gidatzeko egokituta. transformazio horiek guztiak izan murriztu, eta sakea ikusita: 12 mm liftback hartan eta 13 mm bagoi guztietan. Oro har, etetea bikaina "irensten" leizeak, errepide pobrea Azalera aurre da "animoak". Good erantzuteko eta bolantea hornitua, bere mugimendua makina azkar eta nabarmen erantzuten delako, eta horrek korronte aktiboan feel eroso eta bihurguneak estuak errepidean ematen du. Produktu berriak balaztak oso sentikorra, batzuetan, nahiz eta pixka nahasmena sartzen. sentsazio osotasun For beti dezakezu trial lasterketa bat Skoda Octavia RS matrikulatu. Test drive edozein hiri ezin duzu joan dealer areto Skoda batera.

Skoda Octavia RS: jabeek berrikuspenak

Orain ikusi laburpena berrikusten elementu berriak Txekiar avtostroya jabeek zoriontsu. jabeek gehienak beren erosketa pozik. Horietako asko argudiatu errepide onak Skoda Octavia RS zoragarria jarraipena egiten du 200. gainetik abiadura Halaber, gidariei esan autoaren dinamika bikaina eta kontrola erraza. ez dute arreta eta etetea, berrikuspen horietatik horietako gehienak bakarrik positiboa inguratzen dute. eragozpen bakarra, askok uste dute txarra zarata isolamendua. Oro har, ordea, eta auto osoa da berezirik planteatzen aurka ez.

Hurbilen arerioak

prezioen honetan kategoria RS-ka lehiakideen merezi duten arreta erakartzeko behar asko ditu. Horrela, Volkswagen Golf GTI bat bereizteko, 220 zaldi motorra izatea. Autoa oso complaisant funtzionatu da, baina erabat ez du dinamika ere galduko. Hurrengo autoa - Audi A3 batean. Hau 180 sendoa "turbochetverka" Quattro lau gurpileko unitatean, eta horrek batzuetan egiten bezeroen begiak gehiago erakargarria, baizik eta gure heroia baino. Ford Focus ST - horri RS-ke lehiatzeko gai izango da beste eredu bat da. 1,3 milioi errublo kostua batera, motorra (250 hp ..) Eta antzeko ekipamendu bertsio ahaltsuagoa eskaintzen ditu. Opel Astra OPC - handi bat aukera prezio / kalitatea erlazioa. Kanpaia azpian, ero honetan dago 280 zaldi motorra duten sei segundora iritsi ahal izateko "ehunka". Plus, autoa bere diseinu dotorea eta sorta bikaina du. Renault Megane RS - Azkenik, Frantziako enblematiko Renault azken umea deitzen diogu.

emaitza

Zer dute azkenean dugu? Skoda Octavia RS, esan dezakegu, arrakastatsua izan zen. Hau auto bat dela hainbat zereginen bat egiteko gai da. lagunekin joan picnic bat egin nahi dut? Ez dago arazorik. haize batekin ibiltzen, euren adrenalina dosi lortzean nahi duzu? Erraz! Bikain dinamika abiadura handiko ibilaldiak gozatzeko aukera emango dizu. Gauzak itzuli txabola nahi dugu? Roomy enbor lagun zaitzake honekin. Oro har, "Octavia" praktikotasuna, erosotasuna eta azkar gidatzeko zaleentzat aktibo handi bat izango da.