Oresund zubi-tunel - modernitatearen miraria teknologikoa

Goi-teknologiako turistak adina ere aukera antzinako monumentu bakarra, baina baita ingeniaritza modernoaren maisulanak miresteko dute. Tokio eta Dubai, beste hiri handi bezala, gehiegi, izan turisten erromeria zentro bihurtu. Baina Europan "zaharra" zerbait turistak harritzea puntako teknologia aldetik dauka. ingeniaritza pentsamendu lorpenak azken milurtekoaren amaieran bat Øresund zubi-tunelaren bi herrialdeen lotzen zen - Danimarka eta Suedia. Berari buruz deskribatzeko artikulu honetan dugu.

eraikuntza

Aurretik, herrialde batetik bidaiatzeko bestera, beharrezkoa zen ferry erabiltzeko. Izan ere, Øresund itsasartea etengabe cruised duten ontziak, ozeano ontziak hedapena eraginkorra Baltic Sea bidean saihesten ekarri. Ez da auto lerroak aipatzearren, ferry aurrea hartzeko metatu. Beraz, azken mendeko laurogeita hamarreko hamarkadaren hasieran hasi da Danimarka eta Suedia arteko zubi bat eraiki nahi zuten erabaki. bere sorrera hasita: 1995. Eraikuntza ez zuen aurrera jarraitu dihoa.

Lehenik eta behin, langileen hondoaren Hemezortzi egin gabeko Mundu Gerran torpedoak aurkitu. Orduan aurkitu zuten delako ingeniaritza error txiki bat joan zen desoreka zubiaren bao baten. Hala ere, eraikuntza amaitu zen, nahiz eta hiru hilabete aurreikusitako data aurretik. funtzionamenduan zubia entrega abuztuaren 1999, gertatu denean Danimarkako Estampas Fridrih-printzesak Suedia Victoria a egitura erdian ezagutu. Baina egungo bi herrialdeen monarkari - Margrethe II.a eta Carl Gustav XVI - sinbolikoa zinta gorria moztu ia urte geroago. Horrela, zubia ofizialki "Danimarka-Suedia" ireki zen lehen 2000 uztailean.

Zer da eraikuntza berezia atalean

Autobide honek lotzen hiriburua Kopenhagen Malmö hirian batera, hegoaldean Eskandinaviako penintsulan. begiratuz altuera handia diseinua at, adibidez, plano batetik, Danimarka eta Suedia arteko zubia geratu amaitu gabeko balitz bezala, badirudi. bukatzen uharte artifiziala Peberholm gertu dago. Baina hori nahasgarria da. Just eremu honetan zubi bat ur azpian doa eta tunel bat bihurtzen da. Izan ere, Danimarkan kostaldean bizi diren bakanak itsaski. Bereziki, arriskuan dauden espezieak salbatzeko, eta erabaki zen itsaso sakonean zubia jaisteko. Horrela, egitura osoa, hiru zati ditu. Lehen - azalera zati bat dela guretzat ezagunak a zubiaren itxura. Hurrengoa - artifiziala "uharte-Pepper" an, beraz izeneko delako bere forma, eta lurpeko tunela, Øresund itsasartea behean exekutatzen duen erabiltzailea.

Parametroak Ontziaren bizkarrean diseinua

Dakusagun orain azken eguneko munduko harritzekoa honen dimentsio gehiago. goiko-beheko egitura luzera kilometro soilik zortzi inguru da. Edo, hobeto esanda, 7845 metro. Are gehiago, uharte artifizial bat, non lurreratzea gainean egiten helipad larrialdietan. Baina bakarrik azaleko zortzi kilometro parte baten luzera egiten Oresund zubia, hau da, argazki bat Suedian eta Danimarkan, turismo erakargarri bat gidak apaindua.

Onartzen handia, eskuraezinak on ascender baita gehien larria iparraldeko ekaitzak da. To ozeano ontziek ezin erraz zubi azpian pasatu, orduan span nagusia parametro bat eta berrogeita zazpi metro ditu. hogeita solairuko etxe altuera da. bi solairuko zubi hau. korridore bikoitzeko track tren Down. banda lau autoak daude goialdean dago. Altuera autopista estaldura - berrehun eta lau metro. auto batean zaldiz sentsazioa dago, hala nola balitz bezala hegazkin batean ari dira hegazkina itsasora hedadura osoan.

Oresund zubi-tunela. Bilge

zubia artifiziala uhartean Peberholm iristen denean, laguntza murriztu. Hurrengoa, eta tren-ibilbideak, eta bide zerrendatan euren tunelak desberdina. bost hodiak, bi ordezkatzen dute - trenak norabide ezberdinetan joan, bi gehiagorako - autoak, eta bat - larrialdietan. Guztion artean osatzen dute tunela "Drogden". Hau diseinua zati garrantzitsu bat da. lau kilometrora, ia bi aldiz Oresund Zubia baino txikiagoa - Bere luzera. Baina gauzatzeko joan bederatzi metroko sakoneran duzu, baina oraindik hondoaren azpian, gidariei asko pizten. Batez ere, begiratu nabigatzailea duzu. uraren bidez duzula mugitzen ari erakusten du.

bidaiaren prezioa

Oresund zubi-tunel - azken mendeko proiektu handinahia da. eraikitzeko, Danimarka argitaratu du, hogeita hamar milioi koroak. Beraz, zubi igarotzea oso garestia da. Suediako, terminal batean ordaindu beharko duzu Danimarkako kroner edo euro. Makina-mota bakoitzak bere kuota du. auto Oresund zubi-tunel by Directions berrogei euro batez balioko du. Egunero, Danimarka eta Suedia arteko mugan arkitektura miraria honetan hirurogei mila auto zeharkatzen du. Gainera, ordu laurden guztietan zubian trena igarotzen. Biak gobernuek animatzen euren herritarrei, hala nola bidaia bat egiteko. Kopenhageko bizilagun askok Malmö eta foru egunero joaten etxe bat erosten ari den Danimarkako hiriburuan lan, zubi gainean. Beraientzat, badaude deskontuak (% 75-80). Baina, nahiz eta, hala nola lanpetuta Oresund Zubia konpromisoa atzera ordaindu behar bakarrik 2035 arte.

Turismo erakarpen

Agian suediar eta Danes, eguneroko gurutzea beraien herrialdeen arteko mugan sinbolikoa bihurtu zen, ez dute exotiko edozein diseinuan ikusten. Beraientzat 25 minutu modu eroso bat besterik ez da tren azkarra den Kopenhageko lortu Malmö, edo kontrako norabidean autoa - eta 40. Baina bestea Oresund zubi-tunel herrialdetako turistak benetako erakarpen bat da. Ontziaren bizkarrean zehar gidatzea, itsasoari begira miretsi dezakezu. tunelean sartu urpean A, ezinezkoa da ez giza jenio handitasuna baloratzen.