Moto "Minsk": zehaztapen teknikoa eta parametroak

Erraza errepide bizikleta "minsk", ezaugarri teknikoak eta horrek garai hartan izan ziren nahiko maila altua, MMVZ fabrika ekoizten Minsk. Laburdura MMVZ Minsk moto-bizikleta fabrika esan nahi du. Gaur egun, landare OJSC "Motovelo" in izendatu zuenean. motorrak fabrikazioa "Minsk" 1951 urtean hasi zen, noiz Moskuko harrapatu Alemaniako motozikleta DKW RT-125, eta hori "Minsk" prototipoa bihurtu dokumentazioa banatu zen.

lehenengo motozikleta

Lehenengo motozikleta "minsk", ezaugarri teknikoak eta horietatik errepikatzen Alemaniako prototipoa, "M1A" izeneko oinarrizko parametroak, eta berehala bihurtu zen popular Sobietar Batasun osoan. Erraza unpretentious bi gurpileko gerra osteko defizita atzeko makina gozatu zabala bezeroaren eskaria. "M1A" sortzen alderdi handi bat da, baina ekoiztu motorrak kopurua benetako baino aginduak merkataritzaren erakundeek hainbat aldiz handiagoa. Eta gisa SESB ekonomia garai hartan ondasunen esportazioa oinarritu zen, eta "M1A" oso laster esportazio nomenklatura erregistroan eraman zen. Atzerrian prest Minsk landare produktuak erosteko.

Kirola modeloak

Landare ahalmenak eta nahikoa aurreikusitako produktuak ekoizteko, eta kirol motorrak garatzen da. 1956an sortu zen eta "Minsk-M201K" motocross lehiaketak diseinatu prototipoa. Horrela, motozikleta "minsk", ezaugarri teknikoak eta horietako unibertsala jotzen dira, pixkanaka kirol bat bihurtu zen. Ondoren, hiru motorrak ziren "CC-125" motor 23 litroko edukiera batekin errepide-lasterketa-zirkuitu da. s., eta, azkenik, urte batzuk geroago, 1961ean, bota off benetako lasterketa bike bat "M-211" rekin souped-up motorra eta fairing. Racing motorrak du behin eta berriz irabazi autopista-ring lasterketetan lehiaketetan ibilgailu arinen klase batean motorra 125 cc / cm-ra arteko batez, landareak fabrikatzen "MMVZ" ospe handiko bat sortzea.

folk motorrak

serie txikietan ekoiztu Sport motorrak, produkzio nagusiak on-line ibilgailu errepidea motor ale bideratuta dago jendaurrean. 1962an, motoa "minsk", zehaztapen teknikoak edozein diseinu aldaketak ahalbidetuko duen, eredu bihurtu zen "Minsk M-103." Hobetua motozikleta 1964 arte ekoiztu zen. Ondoren eredua aldaketa txikiak ondoren, bihurtu zen "Minsk M-104" gisa ezaguna, eta, gainera, ekoizpen abian jarri zen garapen independente gisa hiru urtez, 1964tik 1967 arte. Ondoren muntaia line hasitako motorrak "Minsk M-105", beren ekoizpen erdialdean 1971 arte jarraitu jaitsi da. Hurrengo bi urteetan egin zen eredu "Minsk M-106", eta 1973an serieak dagoeneko berritu "MMVZ-3.111", hori ere hurrengo hiru urteetan zehar ekoiztu joan zen, 1976ko amaiera arte.

Motorrak "Minsk" Unean

"MMVZ-3" serieko ekoizpen eredua jarraituz abiarazi zuen bi antzeko garapena, baina arrakasta izan zuten. Merkatua motorrak "Minsk" gainezka zegoen. Hala ere, "Minsk-125" ezagunenetako bike da eta orain nor ziren behartu errepidean bidaiatzeko herrita artean eskaria da. azken 15 "Motovelo" garatuetako Urteetan zehar motorrak modeloak pertsonaia esklusiboa, hala nola, "Mina", "Kadeteak", "Lux", "Polaris" - autoa da, zalantzarik gabe interesgarria, baina ez dute serieko ekoizpen perespektivy. Motorrak Minsk fabrika aspaldi Motorrak modernoagoa Japoniako ekoizpen bat, garestia baina entzutetsua "Honda", "Yamaha" eta "Suzuki" utzi zuen bere tokia merkatuan. motozikleta A "Minsk", prezioa horietatik sortzen da kontuan arraroak, erosi eta bitxikeriak tekniko amateur saltzen ari da. Bere aldi berean balio 40 200 mila errublo bitartekoa.