Mitsubishi Legnum azken belaunaldiko: deskribapena, ezaugarriak eta ezaugarri autoaren

1969an, Japoniako auto konpainiak "Mitsubishi Motors Corporation" kaleratu eredu bat Mitsubishi Legnum. Aldi berean, bere kopia zehatza, Galant bezala ezagutzen kaleratu du. Eredu horiek Oharra txiki bat besterik ez datoz - drive. autoak Galant lau gurpil guztiak erabili ahal izateko. Legnum aurreko gurpila unitatean izan zen. Gainerakoan, ez zen aldea ez.

diseinua

Bederatzi Mitsubishi Legnum belaunaldi Guztira, kaleratu zen. Azken hauek ziren ia hamar urte - 2003 eta 2012-garren da. makinaren "Project America» (PS) plataforma bat eraiki zen. Eta belaunaldi honetan "Mitsubishi" in esklusiboki eskaintzen zen sedan du. bagoi eskaria lorik bezala.

Auto hau ez da denontzat. begiratuz dituen ezker Mitsubishi Legnum berrikuspen buruzko begiratuz gero, ikusiko duzu - connoisseurs nahiago 7an eta 8an belaunaldiko aukerak. gidariei kopuru handi bat, horiek sintonia plataforma gisa erabiliz. Eta esan behar dut, askotan lan bikaina egin. kanpaia zabal batekin sedan labur, dinamiko eta oldarkorra batetik aurreratu sintonia artelan bihurtzen. Merezi egoten den arren diseinatzaileek, Izan ere, Mitsubishi Legnum bihurtu popular enpresa pertsona artean bermea eredu bat sortzen dela.

Baina beharrezkoa da atzera joan bederatzigarren belaunaldiko kideak. Jende askok deitu American auto hauek. Gone the nabarmendu nagusia, Mitsubishi ibilgailu gehienak berezko zen. Eta argi buruz hitz egiten ari gara. Expressive murriztu du "look" headlights estuen ordez testu optika handiek Japoniako autoak forma ezohiko da.

barruko

Norbaitek ez etorri ahal Mitsubishi Legnum itxura, baina barruko zehazki denek bezala gustatzen. Azken finean, oso zabal da - eroso egokitzeko bakarra gidariari, baina bere 4 bidaiari guztiak. Gainera, kontrol guztiak jartzen dira non egon behar du. Ez eragozpenak botoi bat edo palanka bila. Eta oraindik ergonomia parean - ez dago ezer Arbel ere azalekoa da. Aukera dago ugaritasuna, baina inork ez zuela gelditu informazioa sentsazioa dauka.

Barrualdean ezaugarrietako posible da gurpil handi batean, kontuan izan, motor gidatzeko eserlekua, hainbat jarraibideak, aparkatzeko sentsoreak eta capacious kaxa handi batekin: beso erabilgarri bat egokitzen erraza baita.

Bide batez, apaindegia enpresa segmentu horietan makina eta diseinatu pertsona maite. Barrualdean da estilo klasikoko zorrotzean, baina kalitate handiko material bakarra dekorazioan erabiltzen ziren.

ezaugarri teknikoak

Mitsubishi Legnum azken belaunaldiko auto onak izan ziren adierazle tekniko dagokionez. sedans guztiak hornituak ziren 4-step "automatiko", baina bi motore egon ziren. Ahaltsuagoa Drew sortu 172 litro. a. eta 2,4 litroko bolumena izan da. bat dela, ahulagoa, 160 zaldi 2 litroko izan zen.

Bi aukera zituzten ongi hornitua. Haien abantaila tekniko etetea "McPherson", aireztatutako disko-balazta zen eta oso apala emaria 100 kilometro bakoitzeko 8-9 litro ziklo konbinatuko da. Bide batez, erregaiaren biltegiaren da 67 litro bolumena ona bereizten.

zer du Mitsubishi Legnum zehaztapenak buruz hitz egitea, kontuan izan behar da manageability arreta. Da altueran dago, eta auto honen abantaila nagusietako bat da. Eredu hau Mitsubishi inoiz une batez trakzio eta merezi portaera galtzen txoko atsegin eta lerro zuzen. PPC tandem Motorra primeran funtzionatzen du. Makina honek erosotasuna diseinatuta dago. Nahiz abiadura handiagoa izango gainean lor daiteke. Bere gehienezko muga 200 km / h da. 100 km / h-marka bat speedometer orratza on 11,5 segundutan iristen.

Coil buruz

Beharko berrikuspen aipatzeko, jabeek erreserbatu eredua. Gehienak positiboa haren daude. Pertsonak arreta bikaina manipulazio eta bikaina handiko momentua motor, eta horrek ez du "jan" olio, eta moderatua "gosea" erregai aldean ditu ospatzeko.

Baina badira ñabardura. erlazionatzeko balaztak behar dute. eraginkorrak dira, baina diskoak jotzen eta berotutako joera. Bigarren Oharra etetea fidagarritasuna eragiten die. Izan ere, ez da ondo errepideak Russian egokia. Baina gure herrialdeko auto bat eta ez emateko, hainbeste buelta ikusiarena.

kirol bagoi

azalpen batzuk eredu bat, hala Mitsubishi Legnum VR-4 buruz esan behar da. bagoi indartsu, azkar eta dotorea izan zen, etxeko Japoniako merkatuan salmenten bakarrik jaulki da.

bere kanpaia azpian zegoen 2,5 litroko gehiegi elikatutako V6 motorra ezarrita. 280 zaldi potentzia ekoizten ditu. Gehienezko abiadura, lortu ahal izan zuen, gutxi gorabehera, 250 km / h zen. Packaging ere badago sendo bat. Eredu horiek sunroof, spoiler, larruzko eserleku (beige eta beltza), solairu gorria, atalase berezia, hegoak aurrean BUMPER, Hornigaia eta beste hainbat "osagarriak" aldeetan hornituak.

Eta utzi auto hau bakarrik etxeko Japoniako merkatuan saltzen zen, Errusian, eredu horren jabe dira oraindik. Autoa azkar famatu bihurtu zen, eta oso resourceful Jende egin ziurtatu du bere sotoan hartu, gehiegi. Orain are aurkitu dezakezu salmenta iragarkiak - estatuko normal eta 15 urte zituela, eredua izango 400 500 mila errublo kostua.

hechos interesgarri

Kontuan izan behar da, batez ere, auto-gidariei Taiwan eredu berezi bat sortu. a frontend berezia nabarmendu ziren. Makina hauek dira, nahiz eta beste izen batekin saltzen da. Dute Mitsubishi Grunder bezala ezagutzen ziren. Autoa azkar bilakatu zen ezagun, eta, beraz, gehiago hornitzeko Filipinak eta Txina hasi zen. denean bakarrik auto horiek Galant 240m gisa saldu ziren. 2,4 litroko MIVEC - Eta erosle motorraren bertsio bat bakarrik eskaintzen dira.

Hala bederatzigarren 2010s belaunaldi hasieran Jada ezaguna da, izan ere, eredu horiek dira, besterik gabe, beren modernitatea galdu. beren ekoizpen betetzean delako eta adituek gogor lan egin Outlander eta Lancer gisa autoak, hala nola hasi.

Hala ere, ez hain aspaldi, eredu hori audientzia berriro sortu. izenarekin Mitsubishi Galant / Legnum Brunei saltzeko kirol autoak, Lancer Sportback gisa asko ezagutzen.