MI-6 (helikopteroa): eredu, argazki, zehaztasunak eta karga-ahalmena

MI-6, bertan argazki beherago daude, erabilera anitzeko heavy Sobietar ekoizpen eredu bat da. Bere lehenengo kopia Mil Design Bureau eraiki zuen joan den mendeko berrogeita hamarreko. Bere izen kodea NATOren nazioarteko sailkapena baten doinua "amua".

deskribapen orokorra

Mi-6 - helikopteroa, helburu nagusia den karga astunak, baita garraio garraiatzeko tolesgarri arloetan bidaiariak 65 90 pertsona kopuru bat (bai taula aldeetan eta karga lekuaren erdian instalatuko). Horrez gain, gehiago daude osasun makina, 41 paziente eta bi langile mediku izendatutako eserleku batean jarrita egiteko aukera ematen du bertsio. Ordena garraioa bermatzeko ere tamaina handiko zamak kanpoko etetea erabiliko diren winch, zein operadoreak kudeatzen ditu. eredua serie helikopteroa historia, turbina askeko turboshaft bi powerplants hornituak lehena da. Ezinezkoa da, izan ere, bere sorrera gelikoptor unean duten makinak, hala nola artean planetaren hoisting bihurtu zen, ez, kontuan izan. Noiz helikopteroak heavy ereduak sortzeko, hurrengo urteetan askotan egin da oinarritzen Mi-6 diseinua.

garapen eta eraikuntza historia

Joan den mendearen hasieran berrogeita hamarreko Sobietar Batasunak, bezala ezagutzen zerbitzua misil ez ziren "ilargi". Beren garraio bermatuz egoera helikopteroak heavy behar den, zein ziren karga edukiera handiko ezaugarri in asmoz. diseinatzea eta, besteak beste makina bat Gobernuak azaltzen du Mil Design Bureau eraikitzeko. Diseinu eredu 1952 berandu jarri zen martxan. the gelikoptora berrien Model prest zegoen urtebete geroago. aldaketa batzuk 5 June 1957 ondoren lehen proba Mi-6 lagin baten gainean hegan. Helikoptero bata Rostov eta Moskuko hiri landareak ekoiztu. Guztira, enpresa horiek makina hauen 860 eraiki ziren, aldaketak militar eta zibilak egindako.

ezarritako gelikoptorov gehienak sartutako Sobietar Batasunaren zerbitzua. 1964 bitarteko epean, 1978an eredua aldera Aldi berean aktiboan atzerrira esportatzen da. Bere bezero nagusiak India, Txina, Egipto, Vietnam, Irak, Peru, Siria, eta Etiopia ziren. 1980an, helikopteroa ekoizpen masa ditu minimizatu egin da, eta 2002an gelditu eta eragiketa makinaren gure herrialdean.

diseinua

eredua buztana errotore eta hegal batera bakarreko errotore eskema oinarritzen da. Utility kabina motor eta erregai konpartimentu azpian dago. Ate solairuan amarratzeko unitateak ditu, zeinaren gelikoptor karga astunak, ekipamendu militarraren barne garraiatzeko gai. objektuak tamaina handiko bezala, eta gero kanpoko etetea dela 8 tonako karga jasan ditzakeen bitartez ari dira garraiatzen. cockpit da uztaia dago. torlojua ardatz palak metalikoa solidoa kanalizazio eginda. Ordena icing saihesteko, makinaren osagai guztiak, eta horrek hau jasaten ahal, sistema berezi bat hornituak. Eredu hori hiru zutabe gainean txasisa bat erabiltzen da, eta ez da kenduko. gurpilak bezala, aurrean bikoitza daude, eta haien orientazio egiten da independentean.

Gakoa Ezaugarriak

Berehala atzerriko prentsa eredua sortzea ondoren, artikuluak ostalari irakurtzen karga osoa Mendebaldeko edozein erraldoien duten independentean goratzeko dezakezu helikopteroa Mi-6 inolako arazorik gabe. ezaugarri sor makinaren, erdia baino gehiago garatu duela mende bat, gaur egun ere adituen iritziak positiboak asko. It bi motor D-25B, diseinu horietatik garatu zen P. Solovyov hornituak. Horietako bakoitzak 5.500 zaldi irteera bat du. Normal aireratze ereduaren pisua 40,5 tona da, gehienez indize honen balioa bitartean - 42,5 tona. Gelikoptora cruising abiadura berdinen 250 km / h. 8 cargo taula gainean tona, 620 kilometroko distantzia estaltzeko gai da. Noiz-karga murrizteko posible da, barne tankeak eta, beraz, hegaldi distantzia handitzen hornitzen. bere balioa handienak 1450 kilometro iristen.

lorpenak

probak fasean, Mi-6 helikopteroa hori ospatu aldian 1959tik 1963, dira hamasei munduko erregistro sortu ziren, ez soilik gehien karga altxatzeko egin behar da, baina baita planeta gelikoptorom on azkarrena. lorpen esanguratsuenak jotzen da 5600 cargo 5 tona pisatzen metroko altueran igotzen, 100 kilometro eta gehiago luzera baino gehiago metro 2000 baino gehiago 20 tona garapen hegaldiaren abiadura pisua altuera eskalada 340 km / h-marka bat da. Kontuan izan behar da erregistro hauetako azkena indarrean jarraituko duela gaur. Horrelako lorpen Mil Design Bureau ez du desagertu oharkabean - beraientzat hura jasotzen du nazioarteko saria jaso zuen II Sikorski.

Hondamendi ospetsuena

helikopteroa funtzionamendua historian agertzen bi istripu larri Mi-6. 1984 Novoagansk urtarrilaren 3, in horietako lehena gertatu da. Ondoren, makina bidaiariak garraiatzeko eta zama esplorazio espedizioan barruan burutzen oilfield. Nahi den altuera irabazteko huts egin du, horrela gelikoptor hit lurrean eta aktibatuta baino ezker aldean, erre. Tragedia 38 bidaiari heriotzen emaitza. Kasu honetan ikerketa emaitzak bezala, istiluak kausa helikopteroa pisua gehiegizkoa izan zen.

Abendua 11, 1990 herri Belarusian gertu Corbin izorratu beste Mi-6. Helikopteroak lurreratzeko oso eguraldi txarrarekin ekoiztu. Tripulazioa ezin kudeaketan, eta hori izan da zelaia angelu kritikoa lortzea ekarri aurre zegoen. Ondorioz, autoaren lurrera erori eta su harrapatu. lau tripulatzaileak guztiak hil ziren lesioak.

hechos interesgarri

diseinu fasean diseinu eredu emandako bere guztira aireratze pisua duten 40 tonakoa izan beharko luke. gehienez garai hartan atzerriko Antzeko en indize honen balioa 15 tona izan dira.

Autoa SESB gelikoptorom gas turbina zentral bat dauka lehena izan zen.

Mi-6 - Sobietar hegazkin eraikuntza historian lehen aldiz, helikoptero bat fuselage kanpoko merkantziak garraiatzeko aukera dago errealitate ekarri.

Eredu horren Helikopteroak dute aktiboki Txernobilgo hondamendia Kolpe 1986an parte hartzen.

instantzia anitz gelikoptora dira orain, teknologia erradioaktiboa plataformetan, euren aipatutako eragiketa batean parte hartu ondoren erabilera arriskutsua izango litzateke.

Mi-62

Hitz Berariazko beste Mil Design Bureau garapena interesgarri merezi du. Behin on errusiar armada agertu combat helikoptero Mi-28, gobernu ordena eredua beste garatzeko jaso du. The baldintza nagusia, bertan jarri zuten aurrera berritasuna baino lehen - da 21. mendean errealitateak betetzen da. proiektuan lan 2000an hasi zen eta ia hamarkada iraun zuen. Bere emaitza izan zen argia helikoptero funtsean berria agertu - Mi-62. bere funtzionamendua printzipioa mende honen hasieran ekoiztu ibilgailu antzeko desberdina. Zehazki, goiko errotore balio esklusiboki aireratze eta lurreratze eta ordena makinaren duten cruising abiadura hegazkin bat erdietsi ere boosters AI-222-25 aplikatu. Horietako bakoitzean 5.500 zaldi irteera bat garatzen. Nahiz eta etengabeko funtsen eskasia aurtengo gorabehera, autoan, nazio armada onartu zen.