Metroa "Vorobyovy Gory" - Moskuko metroko sisteman ezohiko geltokia

Metroa "Vorobyovy Gory" da benetan hiriburuan geltoki ezagunenetako bat. Zergatik? Adierazpen horri aurre egiteko baldintzak asko dira. Lehenik eta behin, noski, ez ahaztu leku honen garraio bikaina trukatzea, eta moskovitak, jakina denez, trafiko iraunkorrak izaten dituzte. Eta, bigarrenik, hona hemen hiriburuko gonbidatuen leku gogokoena: behaketa-zubia, urteko edozein unetan Moskuko panoramika zoragarria irekitzen duena .

1. atala. Metroa "Sparrow Hills". Objektuaren deskribapena

Moskuko metroaren geltokia Sokolniki linean dago. Alde batetik "Sporting" da, eta, bestetik, "Unibertsitatea". Geltokiaren iparraldeko irteera Khamovniki barrutian dago, eta Gagarinsky hegoaldean eta Ramenki izeneko auzoa, Moskuko Hego-Mendebaldeko eta Mendebaldeko administrazio auzoetakoak, hurrenez hurren.

Bide batez, nabarmentzekoa da Art. Metroa "Vorobyovy Gory" da munduko lehenena, ibaiaren gaineko zubian dagoena.

2. atala. Metroa "Sparrow Hills". Eraikuntza handien historia

Geltokia ireki zuten 1959ko urtarrilaren 12an. Jatorrizko diseinuaren arabera, Moskva ibaiaren ondoan eraiki behar zen geltokia, baina eraikuntza kostua murrizteko, proiektua aldatu egin zen eta metro linea 1958an eraiki zuten Luzhnets metroko zubi zuzenean eraiki zuten.

Metroko zubiaren beheko aldean geltokia jarri zen eta goialdean errepide bat egin zen. Zubiaren diseinua eta eraikuntzan zehar, zenbait teknologia eta diseinu akats egin ziren. Plataformaren eraikuntza guztiak, bidea eta zubiaren egitura txikiagoak osoak ziren, beraz, trenbideen etengabeko frekuentzia eta distantziak direla eta, dinamismo handiak jasan zituzten.

Dirua kostuak murrizteko, metalezko euskarrien ordez hormigoi armatua instalatu zen. Eraikuntza neguan egiten denez geroztik, hormigoiari gehitzen zaio gatza uraren izozte-puntua murrizteko . Metalezko egitura korrosio bizia eragin zuen. Kalitate urriko iragazgaitza dela eta, geltokia etengabe uholdeak izan ziren udaberrian.

1959ko udaran uholdeen ondoren, Vorobyovy Gory metroa ia abandonatu zen urtebete inguru. 1960ko udan, sabaia kolapsoa hasi zen, eta lau metroko altuera handitu egin zen erlauntza duraluminoak. Ondoren, pitzadurak hormigoizko estalkietan agertu ziren, eta ondorioz, geltokia konponketa itxita zegoen oraindik. 1983ko urriaren 20an gertatu zen.

1986. urteaz geroztik, trenak mugitu egin dira zubien bidez, nagusiaren bi aldeetan eraikia. Goiko taulak nahiko denbora luzean funtzionatu zuen desbideratu gabeko bide baten ondorioz. Geltokiaren berreraikuntza, nabarmendu beharra dago, oso denbora luzea iraun zuen 1980ko hamarkadaren amaieran eta 1990eko hamarkadan berregituratu zen finantza-hornikuntza ahula zela eta. Datu ofizialen arabera, geltokia berreraikitzea 19 urte iraun zuen, baina 1999ko eta 2002. urteaz geroztik lan aktiboak burutu ziren.

2002ko abenduaren 14an bakarrik ireki zen geltokia. 1999ko maiatzaren 12an, izen bereko auzo historikoaren omenez izendatu zuten, "Lenin Hills" deitzen zitzaion arte.

3. atala. Metroa "Sparrow Hills". Estazioaren ezaugarri tipikoak

Orain arte, geltokiak bi atondo ditu. Iparraldea eskailera mekaniko bat dauka, Luzhnetskaya uhartera eta "Luzhniki" kiroldegi batera doa. Hegoaldeko lobbyaren areto txikiagoak Vorobyevskaya uhartera eramaten du, "Vorobyovy Gory" erreserba naturaleko areto nagusia.

Geltokia diseinu modernoarengatik bereizten da. Korridoreen hormak eta aretoan pasatzen diren zubiak marmol berde eta zuriarekin lerrokatuta daude. Solairua granito grisez estalia dago. Bidaia-horma gardenak aukera ematen dute Moskuko ibaiaren ikuspegi ederra ikusteko.

Ohiz apaindutako gela geltoki batean - kapitain baten zubiaren arabera.