Popular mundu osoan autoa Mazda Capella ekoiztu Japoniako enpresa Mazda Motor Corporation Hogeita hamabi urte, 1970 eta 2002 artean. Makina da normalean izenarekin ezagutzen Mazda 626 eredua jasan du aldaketa sei belaunaldi horietako bakoitzak ez du autoaren ezaugarri teknikoak aldaketa iraultzailea, baina modernizazio bakoitzak, hala ere, nahiko sakona izan zen. Mazda Capella ekoizpen bi bertsio ere, sedan trinko eta coupe zeuden. Bi modeloak 1970 fabrikatzen ziren 1974 eta nagusiki ziren Estatu Batuetara esportatzeko. Atzeko trakzioa autoa japoniarrek ona resourceful motorra 105 CV ekoizten eraikitzeko aldarrikatu zuten American kontsumitzailea.
1977an, Mazda Capella ostatutako lehen modernizazioa, eta, aldi berean eguneratu auto ekoizten hasi zen. Muntaia makinak bigarren belaunaldiko 1982 arte iraun zuen. Herrialde guztietan autoan izen pean esportatu da Mazda 626, Erresuma Batuan (britainiar merkatuan izendatu zuten Mazda Montrose) izan ezik. Japoniako carmaker ertzean Albion jatorrizko produktuen salmentak dagokionez erakargarriak ziren. English auto merkatuan Mazda Capella entregatu RHD. party makinak Japoniako kontsumo ekoizten kopurua bidalitako, edozein alterazio eta hobekuntza gabe.
Hirugarren belaunaldiko Mazda Capella 1983an sortu zen. Export makina da oraindik izena, Mazda 626 pean saltzen Europako herrialde guztietan, eta Amerikako kontinenteko Japoniako autoan izenean Ford Telstar, Ford taldeko Mazda ekoizpen harremanak ez zuen arren pean bidali ziren. Hirugarren belaunaldiko Mazda Capella lau urte sortutako, 1987 arte. Ondoren, hasieratik izan zen hurrengo, laugarren belaunaldiko ekoizpen masa eman. GD oinarrizko plataforma horren gainean urte hauetan guztietan Mazda, autoan hobekuntzak erradikala aukera joan aldatu egin da. Mazda Cronos aldatzea transformazio baten ondorioz sortu zen.
Mazda Capella bosgarren belaunaldiko 1994tik 1997ra egin zen, ez bezala autoaren aurreko bertsioak guztiz konbentzionalak, laugarren izan ziren eta bosgarren mugak belaunaldi egutegia faktore gehiago zehaztu ziren. Baina duela gutxi, seigarren Mazda Capella, berrikuspen horietatik autoak onenak izan ziren belaunaldi, hasi zen 1997an ekoizteko. Alea 2002 arte iraun zuen, sedan formatua, hatchback eta geltokia bagoi ekoiztu autoak guztiak. 1999tik, autoak gehienak geltokia bagoi edo Wagon egingo.
Mazda Capella Wagon eskaria handitu direla nagusiki kamioia performance konbinazio bat erosotasun maila altua duten da. Denda bagoi larruzko ezberdinak eserleku, ate panelak velor tapizeria eta biguna carpeted zoru.
Autoak Mazda Capella Wagon indartsua lau zilindroko motorra hornituak. 170 zaldiko At motor gastatzen gasolina litro 7 bakarrik buruz city moduan, eta autopista apur bat 4 litro baino gehiago. Kasu honetan abiadura 220 km / h zen. Mazda Capella Wagon ere turbodiesel motorra ezartzen erregai 100 km bakoitzeko 3,5 litroko kontsumoa batekin. Diesel beti lau transmisio automatikoa, eta gasolina batekin pare bat jartzen - 5 abiadurako eskuzko transmisioa. aurrean esekidura Strut Mota indartu cargo malguki batekin - Mazda Capella Wagon beso independente McPherson, atzeko ditu.