MAZ beren eskuetan sintonia. MAZ-500: kabinako sintonia

Autoa - besterik garraiobide bat baino askoz gehiago da, batez ere, gidariaren eta jabea da. Egia esan, autoaren aspaldi irudia, harro bertan, eta horrek ere, esan liteke bat gaia izan da, zuzenean. Eta batzuetan, hitzaren zentzu truest, orduan Truckers da - egun egon aste bat tolestuta daiteke, eta egiten ari da hori guztia kamioi kabinako ere.

MAZ-500

Makina hau bere historia hasi zen 1957an geroztik, hau da Sobietar garaian esan. Arte Garai hartan Minsk fabrika ekoitzitako eredu etiketan 200 azpian, baina behin zaharkituta. triste patua honek ez du lotsati kanpoan eta autoak.

Oro har, kamioi horiek kaleratu Flatbed hamabi urte, eta horrek nahiko asko da. Eta orain ere autoak esaterako aurki daitezke errepideak Russian orrian. beste hainbat Sobietar Batasunean kamioiak Like kontzientzia zuen, baina ez beti jendea da. Baina geroago honetan.

diseinu Ezaugarriak

Lehenik eta behin kontuan izan behar da kamioi hori SESBean ekoiztu lehen cabover eredu izan zen. garai hartan Eraikitzen nahiko geldoa izan zen, nahiz eta Europa eta Ameriketako Estatu Batuetan, esaterako, antolaketa bat dagoeneko ohikoa da, baina ez zen berria.

Diseinu hau, noiz kabinan besterik ez motor gainetik dago abantaila, posible da zama ohe nabarmen hazi esleitu. antzeko autoak For esaterako ezaugarria ia gakoa izan zen. tona bi - Eta hemen ez dago besterik ordena aldaketa bat izan zen. Hau Minsk Automobile Landare aurrerapauso garrantzitsu bat izan zen.

ere esan nahi, hala nola moldaketa asko murriztea litzateke tamaina orokorra eta pisua makinaren behar duzu. Horrez gain, gidari errazagoa izango da. Halaber kaltetutako zen gidariari erosotasuna handitzeko - moderno bat motelgailuak eta iturburuak, diseinu berri baten egoitza. Hori guztia eredu berriak onurarako soilik jokatzen da.

Tuning - zer da?

Edozein sintonia moduko batean ibilgailua aldaketa da. Batzuetan hainbat mota da. gidariei Lehenik ohi dira hasiera hobekuntza arduratzen, makinaren ausartuko sartu Jaurlaritzak. Modu honetan, beste adierazle lortzeko errepidean (normalean handiagoa) an saiatzen ari dira. It honelako erabiltzen da normalean bai zahar edo hasieran ez oso ibilgailu plan honetan indartsu da.

kanpoko osagaia ere dago. moldura, spoilers, bumpers, eta beste ilk horren mota guztiak.
Oro har, kaltetutako makina ezaugarri teknikoak, baina soilik zeharka. Izan ere, hori eginda bakarrik itxura hobetzeko, jabearen gustu arabera. pintura bera, binilo etiketak, eta abar erabiltzeko. D.

Da kamioiak hobetzeko aukera ematen du?

Izan ere erabat aparteko gai bat da. Funtsean, boterea eta barneko osagaien diseinua orokorra delako fabrikan egiaztatu dira (motor mekanismo eta beste toppings da zentzua). Hemen izan zen I - soilik hondatu. Baina batzuetan ez dira kudeatzen duten motorra eta makinak modernoagoa gainerako eredu zaharrean shove zaleak. Hori guztia esperimentu pertsonal bat modu eta aplikazio praktikoa egiten da ia ez du.

Tuning MAZ, aldi berean, beste edozein kamioi bezala, beste gauza batzuk zentratu da. Adibidez, gidari erosotasuna handitzeko gidatzerakoan. Edo, besterik gabe ekarriko makina jainkozko egoera batean. Emandako urteetan denean askatu gelditu zen, aukera hau ezin da berrezarri, gehiegi, kontu batetik.

Tuning kamioi MAZ

Hemen, dena baita beste kamioi baino zailagoa da. Izan ere, makina zatiak besterik ez dago baino gehiago dela. Zeren eta pick zerbait izango esklusiboki to "begi", eta euren kabuz egin. Jakina, eragozpen batzuk jositako da.

Batik bat, ezberdinen arteko desadostasun hau bogie beraiek. 40 urte hartu zuen, eta MAZ findu zen beste ezer baino konponketa gehiago osatzen dute. Baina ukatzen beste aukera ez da beharrezkoa.

erosketa Arazoak

jakitun kamioia erosteko, aurretik ekoiztu jaio ziren hori izan beharko zenuke, - nahiko arriskutsua da. Izan ere, MAZ hori findu - txikiena, zure arazoa da, erabakitzen baduzu erosteko.

Gakoa da autoa ekartzeko lanean egoera bati. Jakina, ondoren, guztiak kontzientzia on egin dugun, baina are metal azkenean hautsa bihurtzen. Hori dela behatzen segurtasun neurriak Zure dirua eman aurretik. Arretaz ikuskatu aukeratutako autoa, eseri eta kabinan egoera orokorra ebaluatzea. Kamioiak MAZ kabina sintonia, bide batez, aldaketak zati ohikoena da.

Era berean, ez du kamioi honetan ride bat minik gutxienez behin. jabeak ados da nahiko erreala buruz. ezezkoa ez da ezer motibaturik bada ere, ez da sinatzeko zuretzat hoberena.

Zer aldatu behar da?

Argi dago, autoa hobetzeko, overage honen gehiago, - nahikoa luzea da. Baina zergatik MAZ kabinak findu beren eskuz hasi beharko litzateke, beraz, kontrol-spring kabinako amortizazio batekin da eta egoitza barruan instalatu.

aukera hau justifikatuta dago, batez ere, shock batean xurgatzaile karga handi bat egin behar denean, kamioia abian da uste duzu. Dutelako daiteke makina bera osotasunean baino forma okerragoa izan. Egia esan, ez duzu ez bakarrik ordezkatu, baina udaberrian osagarriak oztopatzeko.
diseinuak ahalbidetzen nahiko sintonia MAZ bat egin duzu.

guztiak nahiko aulki batekin erraza da bada. Ez dago arazo asko egon daitezke aldi berean. Lehenik eta behin, ez dago hautsita egon daiteke udaberriko palak - aldatu behar dute. ere izango du arrabolen berria instalatzeko aulkia mugitu behar duzu. nolabait besterik apurtzen dute behera, oso maiz, eta are eragiketa lehenengo urteetan. Era berean, ez izan alferra motelgailuak egiaztatzeko, baita hondatutako badira, ibilaldi oso oso deseroso.

MAZ-5440: sintonia

autoa aldatzea honetarako, aurreko eredu gisa era berean, ez dago kabinan tenperatura arazo batzuk ezaugarri. Puntua hemen da sukalde diseinatzeko. Hauek bi erradiadoretik dira, motor bakar bat, eta are dinamizatzen sekuentzialki konektatutako dira.

cockpit dimentsioak kontuan hartuta, noski, sukalde-lana ez egiteko.
Baina hartu off erraza nahikoa, eta, gutxienez, ingeniari dela eskerrak daiteke. ordezkatzeko Fuser antzeko beste ibilgailu batekin ezin hobea. Adibidez, KamAZ berogailu cockpit hartuko primeran bere eginkizuna aurre egiteko.

Horrez gain, eragina hobetzeko, aldatu beharko duzu edo atzeko eta alboko leihoak, airtight izan daitezen, edo, besterik gabe itxi horiek material trinko batzuk. azken - hau egungo makina horien jabeen bat aholkuei da, eta ez dago arrazoirik ez zion sinesten da.

orokorrean Manipulazio horiek guztiak duzu, aukera izango dute beroki gabe ibiltzeko, are gogorra iparraldeko klima emango. Jakina, ez da kabinan berotzeko, merezi honetan MAZ-500 hori gogoratzeko delako. kabina konfigurazio hau sintonia, gutxienez, normalean lan egiteko, arreta berezia jarriz tenperatura kanpo gabe ematen du.

A batzuk erabilgarria gauza

Lehenik eta alderantzizko ispilu bezala diseinuak, hala nola zabor aipatu nahi nuke. Zehazki, eranskin puntua - abiadura behar bezain altua edo errepide zakarra sentimendua daudela torlojuak ez da. Konpondu guztiak nahiko simple - ispilu beraiek ordezkatuz, izan ere, nahiz eta beste eranskin Ez du fidagarritasuna bermatzen.

Zure kamioi erabili traktore gisa asmoa baduzu, orduan jakin behar duzu ahaltsuagoa motore hori (adibidez, YaMZ 238) leku gehiago hartzen dute. diseinu orokor aldaketa txiki bat izan dudalako guztiak egokitzeko.

Era berean, kontuan hartu Izan ere, kabinan apala ez da oso erosoa. guztiak-in dutxa posible erosotasun guztiekin, eta ibilbide luzeko hegaldiak erabiltzeko bereziki garrantzitsua da, onena beherago jaistea izango da. Bulgarian eta soldadura makina hau plus esperientzia gailu horiek aurre egiteko behar.

ondorio

Kontuan izan behar da sintonia MAZ bere eskuetan dagoela - nahiko kezkaga da. Gogoratu zure ekintza guztiak behar erabiltzeko erraztasuna handitu lezake. Dena den botere edo itxura handiagoa mesedetan egiten badu, ia inoiz ordaintzen off.

Geroztik egituran aldaketarik behar ez presarik. Ez bazaude ziur dena ordena bada, hobe da zerbitzugunea aditua kontsultatu. Bestela, agian, ez du ondorio atsegina eragin du. Era berean, beste osaketa aldaerak (argazkian gure artikuluan dago) adibide begiratu.

Beraz hurrena dugu kamioia kabinan nola aldatu dezakegu, MAZ bezala, beren eskuz.